江淮：乘用车架构大调整
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来源：《家用汽车》2013年第09期
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日前，江淮乘用车新产品和悦A30在江淮合肥工厂下线。下线仪式后，江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车营销公司总经理严刚宣布了江淮乘用车公司组织架构进行变革的信息，原江淮轿车营销公司、多功能车营销公司和多功能商用车营销公司“奔腾汽车b70”取消，改名为和悦营销分公司、瑞风营销分公司和星锐营销分公司。
事实上，江淮汽车2007年正式进军乘用车业务以来，在销售困境与做强愿景双重刺激下，
已进行多次变革调整。虽然今年上半年江淮销量增长16.8%、净利润劲增63%。但江淮人仍然不甚满意，“有限资源分散，品牌设计、公关、广告管理不能及时准确把握市场需求的变化，渠道建设没有做到细致科学。”经销商与媒体沟通会议上，严刚总经理这样解释他们结构调整的原因。
近期以来，奔驰Smart汽车因发生频繁的发动机皮带断裂事故而遭到大量投诉。对此，戴姆勒公司表示将在全球范围内更换存在质量问题的发动机皮带，这被中国车主戏称为“加强忽悠型皮带”，他们认为发动机设计缺陷才是问题的根源。据了解，国家质检总局已针对投诉的内容开展相关调查，搜集皮带断裂潜在安全危险的证据，这也是能否发起召回的关键。
实际上，Smart车的皮带断裂问题不仅发生在中国内地。在香港Smart俱乐部论坛，自今年3月份开始陆续有车主抱怨皮带断裂的事故。此外，在英国及一些欧洲国家的汽车论坛里，也有不少smart车皮带断裂的投诉与技术分析。长安欧诺s
京津冀空气污染形势严峻
日前，中国环境保护部发布的2013年6月份及上半年京津冀、长三角、珠三角和74个城市空气质量状况显示，6月份京津冀地区空气质量重度污染以上天次占21.2%。江淮和悦三厢专用
根据环境保护部监测结果显示，6月份，74个城市平均达标天数比例为64.4%，刚刚超过一半。京津冀地区空气质量平均达标天数比例为24.2%，也就是说每月仅有五分一左右的天数是达标的，重度污染以上天次占21.2%，主要污染物为PM2.5。长三角地区空气质量平均达标天数比例为67.4%，主要污染物为臭氧。结果还显示2013年上半年，74个城市PM2.5路虎卫士2023款最新款平均浓度为每立方米76微克，京津冀地区城市为每立方米115微克，长三角地区城市为每立方米69北京花乡二手车报价微克，珠三角地区城市为每立方米44微克。三大区域内，珠三角污染得到有效控制，但长三角和京津冀污染形势严峻。
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