作者：田宗博 承前
来源：《中国市场》2017年第22期
[摘要]文章以计划行为理论（TPB）为基础，结合新能源汽车的产品特质引入了消费者对新能源汽车的了解这一变量，构建了消费者对新能源汽车购买意愿的影响因素模型。文章采用STATA130软件先后对抽样调查数据进行了因子分析和定序回归（Ordered Probit）分析。研究发现购买态度、主观规范以及消费者对产品的了解对购买意愿的影响都是正向的，而知觉行为控制对购买意愿的影响是负向的。基于实证结果提出了加强新能源汽车的宣传，提高新能源汽车的口碑，保障消费者权益等建议。路虎揽胜柴油版
捷豹ftype07款 [关键词]计划行为理论；新能源汽车；定序回归；消费意向；消费者
[DOI]1013939/jcnkizgsc201722095
1引言
锐志图片 随着全球范围内传统能源的日趋紧缺，鼓励和推广新能源汽车几乎成为发达国家汽车工业应对能源问题的一致选择。新能源汽车是低碳的必然选择，也是汽车产业的发展趋势（李维臻和鲜晓花，2014）[1]对于我国而言，这也是发展自主创新的机遇和挑战。但是新能源汽车推出以来却一直面临“叫好不叫座”的困境，为了应对这一难题我国的学者从国家政策，新能源汽车产业和消费者购买意愿三个角度出发进行分析。
在国家财政政策方面我国在新能源汽车推广初期十分积极。2009年就出台的《汽车产业调整振兴规划》，2010年还陆续出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点》及配套的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。（王勇，2016）[2]这些政策初期效果很好，我国插电式混合动力汽车2013—2030年在现行政策下可累计推广约 3018 万辆。（龙子泉，常静敏和陈植元，2016）[3]
风行汽车>宝马745li报价 虽然我国的新能源汽车取得了一定的进步但是和发达国家对比还有差距。除了核心技术缺乏（陈衍泰，张露嘉，汪沁和欧忠辉，2013）[4]，配套设施跟不上这些硬实力不足外，我国新能源汽车产业还缺少一个整体的中国新能源汽车产业发展规划，整个产业没有
明确的发展方向。（张晓宇，赵海斌和周小柯，2011）[5]而且技术标准不完善，各生产企业采用的技术路线各不相同，无法用传统的标准来进行评价。（陈柳钦，2011）[6]
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