图1  混合动力系统主警告灯点亮图2  HV蓄电池警告标识
图3  丰田普锐斯BMS控制原理图
阿尔法罗密欧giulietta图4  BMS电压监测实物图
奥迪a4l油耗图5  发生鼓包的电池模块
警告灯点亮并且显示HV蓄电池警告标识，
车辆无法再次运行。
由于组合仪表混合动力系统主警告灯
点亮，这表明该车的HV系统存在故障，
自检没有通过。同时，多信息显示器显示
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轮胎翻新HV蓄电池警告标识，这说明混合动力系统
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的HV蓄电池也存在故障，自检也没有通
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过。这类故障通常有故障码可以读取，通
过读取故障码对于诊断丰田普锐斯复杂的
HV系统故障是十分必要的。于是，维修人
进行电压监测，所以共有14根电压监测线
（图4）。
由于故障码将HV系统的故障指向HV
蓄电池内部的镍氢电池模块，所以只有分
解HV蓄电池才能将故障到。将HV蓄电
池从该车拆下后，维修人员发现电池外
2016.10087
图4  存在故障的废气旁通电磁阀
（上接第86页）导致不能准确调节废气旁通阀门的开启或关闭状态，导致增压不足。维修人员对上述3个可能原因进行逐一排查。首先拆下增压空气旁通阀，增压空气旁通阀密封件良好，没有损坏的痕迹，说明不是增压空气旁通阀泄压导致的增压不足故障。然后断开废气旁通电磁阀的执行管路，不让废气旁通阀参与调节增压压力，再次试车，故障排除。说明增压压力不足的原因是由于废气旁通阀控制这方面出了问题，于是重点检查废气旁通阀。分解增压器和排气管，查看废气旁通阀门，阀门处没有积炭，阀门轴也转动自2016.10088执行管路增压前的管路
增压后的管路