车辆工程技术
63车辆技术
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  现如今，人们的生活水平不断提高，汽车不仅能够满足人们代步需要，同时人们在选择汽车时，对于舒适度的要求也比较高。因此，国内外很多专家学者均对汽车座椅舒适度设计进行深入研究，在汽车座椅设计中，很多设计人员一般从审美角度以及自身偏好角度出发，但是可能无法满足乘客实际需要。对此，在汽车座椅设计中，可应用感性工学，改善汽车座椅外观，同时提高功能舒适性。
1　感性工学的定义
  根据感性工学要求，在产品设计中，需以人们的实际需求作为依据，具体包含定量法和定性法两种，定量法和定性法之间为互补关系。定量分析法是指的是对现象的数量特征，要求对数量变化和数量关系进行分析，常见方法包括问卷调查法、访谈法以及实验法等等。在产品研发中，感性工学是十分有效的方法。在利用感性工学进行设计时，要求对产品背景进行分析，了解用户对于产品的感性认识，确定产品形态元素，并对结果进行验证。但是采用量化分析方式，可能会增加事物复杂程度，部分内容在经量化处理后可能被曲解。在感性工学设计过程中，具有以下特点：第一，对于实验的要求比较高，通过开展实验对设计效果进行论证分析。第二，要求利用准确可靠的数据作为支撑。关注用户对于产品的感性分析，对此，需做好详细调查，获得完善的试验数据[1]。
2　基于感性工学的汽车驾驶座椅舒适性设计策略北京北站列车时刻表
  （1）构造型要素空间。在汽车驾驶座椅设计中，为了提高座椅舒适性，首先需创建造型要素空间。在设计前，先进行访谈调查，根据调查统计，很多用户在选购汽车时，对于多功能动力调节座椅的比较关注，而固定式座椅的受欢迎程度比较低。因此，在本次研究中，选择多功能动力调节汽车座椅作为研究对象，通过4S店、停车场，收集102个样本，再利用聚类分析方式，选择出10个最具有代表性的样本，据此进行后续研究。
  在选择出10个样本后，在样本造型解构方面，可应用形态分析方式。对于汽车驾驶座椅，可划分为多个小部分，包括头枕、靠背等，将其作为单独的设计项目，各个设计项目的设计要素为类目。比如，在具体的设计过程中，对于座椅头枕侧视图，可采用椭圆形、圆角梯形等，同时还应确定不同单元的大小和位置关系，在统计完成后即可分类和编码[2]。
  （2）构建感性语义空间。在汽车座椅设计前，通过图书馆、网络技术等广泛收集相关资料，并与4S店销售人员进行沟通交流，了解汽车产品资料，与用户进行访谈，广泛收集感性意象词汇，共整理出56对。
  在56对感性意象词汇的基础上，对于意义相近的词汇进行聚类归纳，最终选择4组词汇，对汽车座椅舒适度进行描述分析，包括现代与统一、个性与普通、轻盈与稳重、艺术和功能。
  在利用聚类分析方式获得10个样本后，再与4对感性意向词汇进行整理，并创建七级量表，据此开展意向调查。
  （3）代表性样本的感性语意评价试验。为了保证本次研究结果的准确性和可靠性，从不同行业和领域中选择43名待测人员，与待测人员进行沟通交流，使其能够了解本次调查的目的、评价方法。通过利用网络平台对待测人员发放7级量表，进而获得10个感性意象评价结果，最终将10个代表性样本均转变为可编辑定量数据，进而实现感知意象量化[3]。
  （4）汽车座椅的型面设计对舒适性的影响。座椅型面的设计由座椅人体姿态制作不同位置的断面，根据断面完成满足舒适性型面的设计。每个断面制作过程通过以上实际样本调研，又根据不同领域的人员评价后汇总大量的数据，分析后形成的一整套制作规范。每个位置的断面（下图），均会体现人体与型面和骨架的配合关系，如：靠背离去点，靠背压陷量，腰部支撑性，座垫的长度等参数，最终完成
断面制作。
图1
  （5）座椅设计要求。在座椅设计过程中，有诸多因素影响着座椅的舒适性。①座椅的蒙皮材质直接对人体的舒适程度有着重要的影响。比如蒙皮定义为革或者真皮，对包覆后的座椅，不同人员进行舒适性评价，则大多数人员则会倾向于真皮座椅，较舒适于革座椅。②座椅内泡棉的设计，软硬度不同，舒适度则不同，可以通过一组不同体态的人员乘坐后通过打分统计数据，则较软的泡棉且回弹性好的座椅更舒适些。③在汽车座椅头枕部设计中，对座椅舒适性的也有很大影响，如果设计为椭圆形或者凹形，更能符合人体头部接触后的形状。
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摩托车风门④人体的坐姿，对座椅的舒适性影响颇大。人体坐姿是汽车设计的基础，汽车的视野，内饰部件的布置均离不开人体坐姿的影响，座椅尤其重要。所以，人体坐姿的设定对舒适性座椅的各部件设计起着关键性的作用。通过利用上述设计方式，即可提高汽车座椅舒适度。
3　总结
  综上所述，本文主要对汽车驾驶座椅设计中感性工学的应用方式进行了详细探究。在汽车座椅设计中，不仅需保证座椅结构安全合理，同时还应关注消费者对于汽车座椅舒适性的要求。在汽车驾驶座
椅设计中，可应用感性工学，对汽车座椅各部件进行分解，然后再利用每部件的自身性能以及要求对座椅舒适性的影响从而对汽车驾驶座椅进行优化设计。对于用户感性意象，可进行量化处理，即可确定用户感性意象与汽车驾驶座椅舒适度之间的关系，便于设计人员根据消费者实际需要进行优化设计，提高汽车驾驶座椅舒适性。
参考文献：
[1]迟瑞丰，李亚茹.感性工学视角下的产品造型设计理论研究[J].江苏科技信息,2017(26).
[2]乔明星.基于人机工程学的汽车驾驶室座椅设计研究[J].环球市场信息导报,2017(39):115.
如何提高汽车舒适性[3]张扬，李军帅.对汽车座椅设计的探讨[J].建筑工程技术与设计, 2017(16):1061.
基于感性工学的汽车驾驶座椅舒适性设计研究
刘江芬
（长城汽车股份有限公司，河北 保定 071000）
摘　要：在汽车座椅设计中，可利用感性工学原理，关注人们的舒适度要求，对汽车座椅进行优化设
奥迪tts报价计。对此，本文首先对感性工学进行介绍，然后对感性工学在汽车驾驶座椅舒适性设计中的应用方法进行详细探究。
关键词：座椅；感性工学；设计