车辆工程技术35车辆技术
0　引言
北京小客车摇号查询系统入口  在当前随着我国经济的不断发展以及进步，人们对于生活质量的提高也在不断的加强，而汽车它作为日常交通的工具被人们广泛的进行使用。当我们在进行选购汽车的时候，其内部中的振动、噪音以及舒适性等多个内容已经成为了车主选择汽车的重要指标。那么诸多的汽车制造厂开始越来越重视人们的驾驶体验，而噪声便是影响到驾驶体验的重要内容，因此汽车中的噪声指标也成为了汽车厂出厂检验的重要检测步骤。总所周知，其对于噪声的检测而言它的要求十分的严格并且苛刻，那么构建起标准的实验室便是研究噪声的首要条件。
1　关于噪声实验室构建的基础标准
新款奔驰gls家族官图发布1.1　汽车座椅系统的噪声探析
  在当前我们需要了解到其汽车座椅系统它的噪声来源可以大致分为两个方面的内容：第一，汽车座椅电机运作设备带来的噪音。第二，各个连接的部件之间出现摩擦出现的噪声。如何提高汽车舒适性
1.2　关于噪声实验室构建的标准
  在这一个过程当中，我们需要构建一种半消声室的结构，该结构它内部为五面吸声的构造，并且为了能够在最大的限度当中满足半消声室构建的标准，其相关的实验室需要以一定的空间来开展测试的点位，从而使其四周对于噪声的吸收能够达成百分之九十九。
1.3　关于设计过程中的说明内容
  第一，相关的环境噪声设计指标探析：在这一个过程中需要使其周边建筑的环境噪声保存在65DB中从而开展工作。
  第二，开展实验的过程中，也可以进行相关汽车或者零部件等噪声测试的研究和分析。
  第三，对于噪声实验中的截止频率数据而言FC需要小于并且等于100HZ。这主要是因为当汽车在运作的时候，诸多都是在100HZ 以下的数据，因此为了能够保障实验的真实性，我们便需要使其控制在100HZ中。
2　关于噪声实验室的设计以及建设分析
2.1　噪声实验室的基本尺寸
  在当前我们需要是按照IS03745设备以及被测元件的大小，从而在最大的限度当中构建出半消声室的有效尺寸。
2.2　噪声实验室隔声设计
  对于噪声实验室的隔声设计而言，我们需要在其整个整体中使用涡轮增压的通风结构开展工作，并且在室内中也应当采用专用的声学设计隔声复合墙体，使其能够在实验的过程中，不用考虑到周边环境的影响效果。另外在实际的使用过程中，我们为了能够起到方便的效果，通过都是采用50HZ以及500HZ两种频率的隔声量来表达出平均值。通过这一些内容我们可以了解到其构件它的隔声效果往往会地域质量定律计算的数值，那么在面对这样的一种情况，我们便需要严格的要求施工的工人按照施工的工艺操作来进行执行。
2.3　关于噪声实验室中的吸声设计探析
汽车保值率排行  在半消声室中的吸声设计，它能够对周边的声场范围起到决定性的作用，并且也是决定着半消声室质量的重要基础。在实际的过程中，如果是基于同一误差的标准下，吸音消声的系统a越大，那么其半自由的声场范围也会变得较大，从而帮助到实验的开展。
3　关于噪声实验室声学性能的测试探析
  在这一个过程中，我们需要掌控好相关测试的点以及测试的路径，这样才能开展实验需求。在本次实验中，我们需要将一些声功率源放置在实验的正中地面上，并且使其传声器与声源保持在一米的距离中，这样才能够得出相关的声学性能数据。
  经过实验后，可以发现其测试得出的结果它能够满足我们的设计标准，通俗的说来便是其半自由声场的性能能够在100HZ到20HZ的范围中，开展三分之一倍频带的分析工作。因此我们通过将测试的声源发射的声压进行空间衰减的内容，那么得出的数据便与理想中的半自由声场的数据存在着一定偏差，但是偏差它能够控制在一定范围，因此通过实验之后，我们了解到它关于噪声中的声学性能测试标准，符合我们的相关要求，可以进行采用。
4　用于车辆噪声控制技术的应用以及发展
  当我们在构建好的半消声室中开展汽车座椅噪声的实验过程中，能够不断的对座椅噪声的声学质量进行加强。因此在这一个过程中，我们首先需要在座椅的空载位置使其能够靠背在一定的角度中，并且滑轨也需要处于最初位置开展实验。在测试条件不变的基础上，我们可以发现有效的通过头枕杆上的间隙，能够分析出头枕杆位置的振动噪声数据。
  通过上述的一些内容我们可以直观的发现出，对于较为精密的声学实验而言它能够为产品中的噪声实验提供研发环境。只有当我们在实验室中对噪声开展实验，才能够在最大的限度当中寻出产生噪声的原因，并且也能够发现解决噪音的方式，这样一来才能够较好的使得我们的产品满足客户的需求。
  另外在这一个过程中，我们可以发现其消声室它对于声学测量技术的重要性已经被人们广泛的重视了起来，并且在随着我国科学技术的不断发展以及进步，在当前有效的使用声学策略技术来进行鉴定产
品性能以及研发都有着较大的突破。而汽车在现如今的地位十分的重要，它成为了社会交通工具中不可缺少的一项重要基础，这也使得人们对其汽车内部中的舒适性标准变得更加严格。那么为了能够较好的追求声设计以及声重量，我们就需要构建相关的实验室，在近一些年来，我国国内的各大汽车工业企业，几乎都构建了属于自身的声学测试中心，来探讨如何加强汽车的舒适性，使其能够朝着更好的方向进行发展。
5　结束语第三代rx5
  总体的说来在当前我们可以了解到对于新建成的噪声实验室而言它能够在一定的程度上加强汽车对于噪声的研究和分析，并且也能够有效的提高汽车部件的研发，加强驾驶人员的汽车乘坐舒适性，提供产品的竞争力，因此这一个内容它有着较为深远的影响效果。
参考文献：
新赛欧油耗
[1]武海强.汽车座椅噪声在线检测的研究与实现[D].燕山大学,2017.
汽车座椅噪声控制技术的环境研究及应用探析
巩玉绪，贾克坤
（诺博汽车系统有限公司 内外饰研究院，河北 保定 071000）
摘　要：在当前为了能够在最大的限度当中按照我国相关标准对于噪声的测试，我们进行提出了汽车座椅噪声实验室构建的需求。在这一个内容中我们主要是简单的探讨了半消声室它对于汽车座椅噪声技术控制研发需求的重要性，从而有效的表明半消声室它对于汽车噪声控制技术的良好作用。因此在当前有效的对于汽车噪声管控技术进行分析和研究是一件十分重要的事情，希望能够提供给相关从事者一些有效的帮助。
关键词：汽车座椅；噪声管控；控制技术