科能高级技工学校2016-2017期期末考试
汽车发动机基础维修A卷
时间：100分钟 满分：100分
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一、填空题15×2＝30分
环宇二手车
4、行星齿轮机构工作时,行星轮除了绕自身轴线的自转外,同时还绕着 太阳轮 公转,行星轮绕 太阳轮 公转,行星架也绕 太阳轮 旋转;
5、齿圈为主动件输入,行星架为从动件输出,太阳轮固定, 则传动比i为： 1+1／α ;
6、对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S= 20% 左右时,纵向附着系数 最大 2012车展车模李颖芝;
7、ABS按控制方式可分 独立控制 控制方式和 一同控制 控制方式两种;
8、四通道四传感器ABS,每个车轮都有一个轮速传感器,且每个车轮的制动压力都是独立控制,这种形式的ABS制动效能好,但在不对称路面上制动时的方向 跑偏 ;
9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用 循环式制动调压器 ;
10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯红和ABS系统故障警告灯黄;正常情况下,点火开关打开,ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约 2s ,一旦发动机运 转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应 同时灭 ,否则说明 ABS 有故障;
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12、装有液压动力转向系统的汽车,在行驶中突然感到转向沉重;故障原因一般是液压转向动力系统失效或 所造成的,其根本原因在于 油管破裂 ;
14、液压系统中动力缸的某一油腔渗入 ,汽车行驶时,向左和向右转向操纵力不相等;
15、发动机工作时转向,尤其是在原地转向时滑阀共振,转向盘抖动;故障原因1 油罐液面低;2 油路中渗入空气;3 转向油泵驱动皮带打滑;4 转向油泵输出压力不足;
二、单项选择题10×2＝20分
1、液力变矩器是一个通过自动变速器油ATF传递动力的装置,其主要功用是：
具有自动离合器的功用;√
2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等;√
3、液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差泵轮转速大于涡轮转速;×
4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器,其功用是实现导轮的单向锁止,即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动,使得液力变矩器在高速区实现偶合传动;√
5、单向离合器损坏失效后,液力变矩器就没有了转矩放大的功用;√
6、由于太阳轮与行星轮是外啮合,所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合,则这二者的旋转方向是相同的;×
7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作,则该档位没有发动机制动;√
8、对于全液控自动变速器来说,液压控制系统将发动机的负荷节气门开度和车速信号转换为不同的油压,并由此确定换档时刻,并进行换档的控制;√
9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成;×
10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力;√
三、判断题1.5×10＝15分
1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的 C 输入;
A、飞轮 B、泵轮 C、涡轮 D、导轮
2、关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确 A
A、S=车速-轮速/车速 B、S=轮速-车速/车速
C、S=车速-轮速/轮速 D、S=轮速-车速/轮速
3、关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的 A
A、在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作
B、只要驾驶员制动,ABS就工作； C、在汽车加速时,ABS才工作
D、在汽车起步时,ABS工作
4、当滑移率为100%时,横向附着系数为 C
A、最大 B、较小 C、最小 D、都不正确
5、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间 B 一个电磁阀,直接控制制动轮缸的制动压力;
A、串联 B、并联 C、都可以 D、以上答案都可以
6、循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈中电流为 A ;
A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确7、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈中电流为 B
A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确
8、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为 C
A、0 B、极小电流 C、最大电流 D、都不正确
9、当滑转率为 A 左右时,纵向附着系数达到峰值;
A、20% B、0 C、100% D、50%
整流罩的作用
10、在下列防滑转控制方式中,反应时间最短的是 C
A、发动机输出转矩控制 B、驱动轮制动控制
C、防滑差速锁控制 E、差速锁与发动机输出转矩综合控制
11、关于ABS和ASR,下面说法不正确的是 D ;
A、ABS控制所有车轮 B、ASR仅控制驱动轮
C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器
D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作;
12、关于车轮滑转率Sd,下列哪个说法正确D
A、Sd=车速-轮速/车速 B、Sd=轮速-车速/车速
C、Sd=车速-轮速/轮速 D、Sd=轮速-车速/轮速
13、汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于 C
A、制动踏板力 B、制动器制动力 C、地面附着力 D、制动轮缸油压的作用力
14、在自动变速器中普遍采用湿式多片液压离合器,常用字母 D 表示．
Ａ Ｃ Ｂ Ｆ Ｃ Ｂ Ｄ Ｐ
15、在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中,其中３号电磁阀是用于 A 控制．
borrego是什么车Ａ换挡正时 Ｂ锁止正时 Ｃ巡航控制 Ｄ超速挡控制
一、问答题
1、自动变速器锁止离合器的工作原理是怎样的
答：1分离状态：当车速,节气门开度未达锁止条件,锁止电磁阀不通电,使锁止离合器控制阀阀芯移动关闭泄油口,来自变矩器阀的压力油经锁止离合器控制阀,同时作用在锁止离合器活
塞的两侧,从而使锁止离合器处于分离状态；
2接合状态：当车速、节气门开度等因素满足锁止条件时,电控单元向锁止电磁阀发出电信号,使锁止离合器控制阀阀芯反向移动而开启泄油口,锁止离合器活塞右侧油压经锁止离合器控制阀泄空,活塞左侧的变矩器油压将活塞压紧在变矩器壳上,使锁止离合器处于接合状态;
2、简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤;
答：1点火开关置ON,然后按“O/D”开关；
2跨接诊断座或TDCL丰田诊断通信线中的端子TE1和E1；
3组合仪表上“O/D OFF”指示灯闪烁读取故障码闪烁规律
3、电控主动悬架中可调阻尼力减振器可实现的控制目标有哪些
答：1防止车位下蹲控制 2防止汽车点头控制
3防止汽车侧倾控制 4防止汽车纵向摇动控制
4、可调阻尼力减振器的执行器是什么 它是怎样实现阻尼力的调节
答：执行器是：步进电机
阻尼力的调节是步进电机根据ECU发出的指令工作,从而驱动减振器回转阀动作,以改变减振器油孔的通流截面来改变减振器的阻尼力,使主动悬架系统具有软、中等、硬三种阻尼力模式;
5、空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的
答：空气弹簧的气动缸由封入低压惰性气体和阻尼力可调的减振器、旋转式膜片、主气室、副气室和悬架执行元件组成;主、副气室之间通过一个通道,气体可互相流通,改变主、副气室间的气体通道大小,就可以改变空气悬架的刚度;步进电动机根据ECU的指令转动,带动空气阀控制杆转动,使空气阀芯转过一个角度,从而改变气体通道的大小,使弹簧刚度在低、中、高三种状态下改变;
6、丰田凌志轿车电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的
答：该车采用流量控制式动力转向系统,转向动力缸活塞两侧油室的通道间安装了电磁阀,当电磁阀的阀针完全开启时,两油道被旁通；该转向系统根据车速传感器的信号,控制电磁阀阀针的开启程度,从而控制动力活塞缸两侧油室的旁路流量,来改变转向盘上的转向力;车越速高,电磁阀阀针开启程度越大,旁路流量越大,液压助力作用越小,转动方向盘的力就随之增加,转向时有“路感”;
7、电动式电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的
答：当操纵转向盘时,装在转向盘轴上的转矩传感器检测出转向轴上的转矩信号且与车速信号一起同时输入到电子控制单元；电控单元根据这些信号确定助力转矩的大小和方向,即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小；电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构增扭后,加在汽车的转向机构上,使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力;
二、论述题
1、论述ABS制动防抱死系统的基本组成及工作原理;
答：1ABS组要由车轮转速传感器、电子控制单元、压力调节装置和ABS警示灯组成;
2工作原理： ABS系统通过调节制动时的制动压力使滑移率保持在15%-25%之间,从而得到较大的地面附着力使制动距离缩短,提高方向稳定性及操纵可靠性;ABS的每个控制通道各由常开的进液电磁阀和常闭的出液电磁阀控制制动分泵进、出油路的通、断,其工作过程如下：黄绿标
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