《工业控制计算机》2021年第34卷第1期
柳
桐
张树维(天津滨海汽车工程职业学院汽车系，天津300350)
根据《国家职业教育改革实施方案》的要求,“职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位。”2019年3月份，李克强总理在《政府工作报告》中提出:“改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。”目前，各地各高职院校对扩招工作均非常重视，天津市教育主管部门多次召开会议，部署扩招的招生任务、人才培养模式改革和有关政策导向，现各院校已经基本完成招生任务，从招生计划落实情况看普遍很好。扩招后，对于“四辅”人员的人才培养，各院校均进行了多方面的探讨和研究，也呈现出多样化的急需解决的问题。关于扩招后的人才培养体系研究现状，经查询，近两年，在国家重要期刊公开发表的高水平学术论文近80篇，具有典型性和代表性的观点如下：华东师范大学石伟平教授在《扩招100万背景下的高职教育应对策略研究》中，从“高职扩招100万”的政策背景出发，分析扩招给高职带来的挑
凯迪拉克xt6战，建议改革招生制度，制定不同类型的招生标准，实施多元化的培养方案；教育部职教中心原副所长余祖光研究员在《以改革促发展的思路为高职百万扩招做好必要准备》一文中，重点强调要树立并践行终身教育理念，通过百万扩招完善现代化职业教育体系，同时，采取有利于成人学习特征的教学模式和教学组织，为成年学生提供全方位的管理与服务，助力学生学业成功；云南交通技师学院的张家坤老师在《规模办学与弹性学分制的研究》一文中，阐述了规模办学的必然性和弹性学分制实施的必要性，并对学分制的操作流程提出了具体的想法。
据此，目前关于百万扩招后的人才培养体系的探索和研究，总体围绕：一是关于人才培养模式的界定和清晰准确的表述；二是关于模块化课程体系建设的探索；三是关于弹性学制下教学模式及线上线下混合式教学的教学资源建设；四是弹性学制下学分制和学分银行的构建和管理；五是关于扩招后人才培养质量的监控与评价方式。对于上述问题，各院校均处在探索和研究阶段，关于人才培养体系方面，成熟的研究成果尚不多见。
天津汽车网本文以岗位胜任力为中心构建模块化课程体系，与“1+X ”职业技能等级证书深度融合，培养过程与技能等级证书有机衔接，助推高质量人才培养目标；与合作企业深度融合，根据分阶段技能目标设计，合理进行品牌植入和选定岗位，合理分配学校与企业间的课程课时。
员汽车电子专业维修岗位岗位胜任力教育
汽车电子专业“四辅学员”的就业岗位以学员的需求为导向，主要分为3个方向，即助理电子工程师、助理电气工程师、维修技师。下面以维修技师岗位能力需求为例，阐述模块化课程体系
的构建方案，通过学习岗位具备的专业知识后，学生们未来岗位的职业发展路径清晰灵活而且空间自由广阔(见图1)，为汽车电子类企业培养高素质技能型人才。有了明确的职业发展路径后，有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性[1]。
图1维修技师未来岗位的职业发展路径
并且以立德树人为根本，以培养目标为导向，结合通用素质考虑，形成职业素养、专业技能、行业融合、个人发展四个维度的岗位胜任能力矩阵，并结合岗位胜任力构建课程体系。1.1“培育素质”阶段
确定了岗位胜任力模型之后，继而开始分阶段进行教育，首先是“培育素质”阶段。此阶段，重点培养学生的强健体魄、勤奋务实的劳动纪律、严谨的逻辑思维能力、高尚的道德情操等基础型素质，此阶段的课程以公共基础课和公共选修课为主。
根据党和国家有关文件规定，将思想政治理论、体育、军事理论与军训、大学生职业发展与就业指导
、大学生心理健康教育、应用数学、基础英语、计算机应用基础等列入公共基础必须课；将党国党史、创新创业教育、职业素养教育、中华优秀传统文化、美育类课程、大学语文、艾滋病、性与健康(网课)等列入公共基础选修课，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识的高素质技术技能人才[2]。
1.2“奠定基础”阶段
“培育素质”阶段完成后，进行“奠定基础”的教育，进行职业
∗天津市高等职业技术教育研究会2019年度课题，课题名称《基于“四位一体、三层融通”的汽车类专业“四辅”人员人才培养模式的实践研究》(2020-4006)
摘要：根据汽车行业的发展趋势，结合本校的优势特点，以“四辅学员”的教学为例，针对汽车类专业课程进行基于岗位胜任力的体系构建，并对人才培养方案进行改进，逐步完善了高校专业课程与实际就业岗位衔接的有效性。
关键词：岗位胜任力；汽车类专业；模块化课程147
基于岗位胜任力的汽车类专业模块化课程体系构建
素养、汽车结构认知、汽车常见电子产品和设备的认知、汽车性能体验和维护保养等相关知识的学习和技能训练，通过认知和综合维护的实训，使学生熟悉汽车的基本性能，具备维护的基本技能；通过汽车电器元件、线束、电子装置的拆装、调试、检测等相关知识学习和技能训练，培养学生熟练掌握汽车电子装置、系统结构和性能特点，具备一定的拆装、检测、维修和更换的能力；通过理实一体化、任务导入教学方式的系统训练，使学生具备汽车维修电工解决常见故障的核心能力。
凯美瑞最新报价本阶段主要包含职业素养子模块、专业技能子模块。1.2.1职业素养子模块
该子模块主要是培养基本职业道德素养、舒畅沟通表达能力、主动服务意识、诚信服务、团队协作等能力，为后续专业课程奠定良好的基础，职业素养子模块的课程有汽车职场礼仪、沟通与交流、7S 管理、诚信服务等相关课程。1.2.2专业技能子模块
该子模块主要是培养学生从事汽车维修岗位的胜任能力，从岗位需求出发，真实考虑到企业需要什么样的人才，着重培养相对应的专业技能。根据本校与合作企业的充分沟通，制定的相关课程包含发动机系统拆装、底盘及悬架系统拆装、汽车电器系统、汽车维护与保养、汽车电工电子技术、汽车故障
诊断技术等，为了达到更好的学习效果，其中涉及到动手操作较多的课程采用集中实训实践的方式进行教学，并与“1+X ”职业技能等级证书深度融合，培养过程与技能等级证书有机衔接，助推高质量人才培养目标。
hid氙气灯除此之外，第三学期组建各品牌班进行岗位选定、培养，提前认知品牌文化、学习专业技能，为第六学期的顶岗实习做好充分准备，能力验收后让学生们的实习和就业更快一步。1.3“拓展技能”阶段
“拓展技能”阶段，通过“单片机原理与应用”、“PLC 原理与应用”、“汽车发动机电控系统”、“车载网络及总线技术”等专业课程，培养学生适应和胜任汽车电子系统维修诊断的岗位工作，能够独立承担车辆的维护、维修和综合故障诊断的工作；同时，也具备助理电子工程师和助理电气工程师的基础技能。1.3.1行业融合子模块
该子模块主要是培养汽车品牌认知的能力、新能源汽车认知的能力、汽车法律法规认知的能力、车身覆盖件的认知，给学生们拓展一些行业相关的知识，为以后的职业发展开拓视野。主要的课程有“新能源概论”、“新能源汽车维护与故障诊断”、“汽车法律法规”、“汽车车身修复技术”等。
1.3.2个人发展子模块
该子模块主要是培养学生们办公软件应用的能力、计划与执行能力、作业指导书制作能力等，对未来
奥迪a5硬顶敞篷岗位中的工作有所帮助，因此我们开设了职场写作基础、汽车专业英语等相关课程。1.4“固化能力”阶段
在前三阶段的培养中，学生已完成汽车机电维修工、助理电子工程师、助理电气工程师等订制化的理实一体化的学习，本阶段将通过跟岗实习、顶岗实习，培养学生把实际所学应用到岗位中，固化成能力，完成学生、学徒到员工的转身。
该模块为第六学期的主要内容，前期的课程学习和岗位培养打下了坚实的基础，再经过这六个月的顶岗实习阶段的学习与实践，使学生们毕业后步入工作岗位时更得心应手，在各自的岗位上能够快速进步，未来有更大的发展空间。
图2模块课程分布情况
2基于岗位胜任力模型的人才培养方案实施
我校“四辅学员”在2019年入学后，汽车电子专业教研室建立了基于岗位胜任力模型，修订完善了人才培养方案，在专业设置与产业需求对接，提高职业技能和培养职业精神高度融合，课程内容与职业标准对接等方面做出了很大的改变，并进行了分阶段的教学。多家合作企业对学员们的表现给予高度肯定，初步形成了我校的特。3结束语
本文从职业教育与普通教育差异化入手，以“四辅学员”的教学为例，论述了汽车类专业基于岗位胜任力的模型，并进行了模块化课程体系构建，在后续的教学实践中，将继续完善岗位胜任力模型，进而形成每个学员的能力发展地图。
参考文献
[1]中华人民共和国教育部.教育部关于开展现代学徒制试点工作的意
见.[EB /OL ].(2014-08-25).[2020-12-01]http押//v /gongbao /content /2015/content.2806020.htm
[2]张祺午.服务“中国制造2025”培养高素质技术技能型人才[J ].中国
高等教育,2018(Z2):63-65
[收稿日期:2020.12.4
]迈巴赫黄牌
1月13日，工信部印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》(下称行动计划)，提出了工业
互联网发展新的三年行动计划，明确了2021-2023年工业互联网发展目标与重点任务。行动计划提出,2021-2023年是我国工业互联网的快速成长期，将实施九大工程，分别是：工业互联网网络互联互通工程、工业互联网标识解析体系增强工程、工业互联网平台体系化升级工程、国家工业互联网大数据中心建设工程、工业互联网新模式推广工程、工业互联网融通应用工程、工业互联网标准化工程、工业互联网技术产品创新工程、工业互联网产业生态培育工程、工业互联网安全综合保障能力提升工程。《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》印发以来，我国工业互联网发展成效显著,2018-2020年起步期的行动计划全部完成，部分重点任务和工程超预期，网络基础、平台中枢、数据要素、安全保障作用进一步显现。
据比较，与《工业互联网创新发展行动计划(2018-2020年)》有所不同的是，在“发展目标”的表达上，行动计划把工业互联网平台、国家工业互联网大数据中心，归总到“新型基础设施进一步完善”；保留了“工业互联网安全保障体系”；新增“融合应用成效进一步彰显”、“技术创新能力进一步提升”、“产业发展生态进一步健全”并与“新型基础设施进一步完善”、“工业互联网安全保障体系”并列阐述，表明工业互联网发展从规划层面进一步贴近产业现状与需求，凸显融合应用、技术创新、生态培育与基础设施、安全保障是下一个三年的重点。
《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》印发
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