天津汽车网
城市道路交通系统由城市道路网、城市道路辅助设施(公共停车场和加油站)以及以城市道路网为基础的公共汽车、无轨电车、小汽车、卡车、非机动车、步行等道路交通组成,城市道路交通系统是城市交通的基本组成部分。本文对城市道路交通系统概念及其核心内容进行阐释,介绍了天津市道路交通现状及道路改造情况。
一、天津市道路交通现状及道路改造情况简介路虎揽胜代言人
天津市是中国北方最大的沿海开放城市,是环渤海地区的经济中心。经过多年的建设与改造,现已形成以港口为中心的海陆空为一体的高度发达的立体交叉网络。市内以建成以3条环线,14条放射线为骨架的城市道路网。近年来,本市不断加大道路基础设施建设步伐,今年又有一批道路、桥梁拓宽改造.同时,随着海河两岸综合开发,快速路、地铁、轻轨建设等,使天津市新的城市道路网结构正在初步形成。东南半环快速路及几条快速射线的建成,使天津市的道路条件大为提高。为应对城市交通体系即将发生的变革,本市开始规划建立机动车、非机动车、行人和公交车四大交通组织网络。交通组织四大网络通过快速路网,实行单向交通、机动车专用路等措施,建立快速、高效、系统的机动车交通组织网络。
瑞典知名品牌>法国标致308meridian二、城市道路系统及其规划概念
城市道路交通系统由城市道路网、城市道路辅助设施(公共停车场和加油站)以及以城市道路网为基础的公共汽车、无轨电车、小汽车、卡车、非机动车、步行等道路交通组成,城市道路交通系统是城市交通的基本组成部分。城市道路网络系统应功能明确、系统清晰,不同等级道路应相互配合,尽量发挥各种交通工具的特点和效能,满足不同用路者的需要。
城市干道网的结构形式主要包括四种类型:方格网式、环形放射式、自由式、混合式。
①方网格式干道网是一种最常见的干道网结构形式,几何图形多位规则的长方形,即每隔一定的距离设置接近平行的干道。一些沿河沿海的城市,由于顺应地势的发展,道路系统形成了不规则的方格网式的干道网。其优点是布局整齐,有利于建筑布置和方向的识别;交通组织简便,有利于机动灵活的组织交通。其缺点是对角线方向交通不方便,道路非直线系数大。放网格式干道适用于地势平坦的中小城市和大城市的局部地区。
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