⼩特指南（⼀）｜特斯拉购车选配指南
⼩特指南，是⼩特App为对特斯拉感兴趣的朋友推出的系列⽂章，从购车选配到⽤车⼩问题，由浅到深、⼀⽹打尽。
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⾸先，特斯拉并没有传统的代理经销商模式，所有的门店都是由⼚商直营。所以⽆论你去到任何⼀家门店，甚⾄是官⽹直接下单，基本的车价都是⼀样，不会有区别。
奇瑞集团2月销量10.39万辆可能会有的区别：⼀些当地门店的配件赠品有⼀些不同，⽐如贷款银⾏的礼品之类的，但⼀般价值不⾼。
新车还是⼆⼿车
Model S/Model X
s80lModel 3
全系国产后，⼜经历了⼀次调价和补贴调整，⼆⼿车源较少。
现⾏政策，购买⼆⼿车和新车特斯拉，都⼏乎没有税费，只有⾃⼰负担的⼀些保险费⽤。根据车价5000-15000左右不等（具体以后介绍）。
选什么车型
如果是考虑做家庭⽤车，⽽且家庭⼈员较多，则推荐 Model X 。
如果平时⽤车⼈数只有 1-2 ⼈，则推荐 Model 3 ，⾄于 Model S 除⾮你特别喜欢，否则建议直接上 Model X。Model X 的鹰门除了酷炫之外，对⼉童座椅也是⾮常⽅便。
另外，Model S/X 特别是 Model S，在2020年应该是要推出新款的。虽然Model S到现在还是加速最猛、续航最长的特斯拉。
Model S/X ⽐ Model 3 先进在哪⾥？
拿当前最新搭载 Revan 永磁电机和⾃适应悬架的 Model S/X 来说，它们的豪华、舒适程度都要明显好于 Model 3 ，⽽且续航也并不⽐Model 3差。
⽽关乎到⽇常⽤车体验的⼀些品质，⽐如HEPA滤⽹、隔⾳、悬架舒适性等，Model S/X 也会好很多，毕竟定位和价格的差距明摆着。
⽬前 S/X 搭载的也是 HW3.0 FSD 电脑和 MCU2.0的中控电脑，对于OTA推送的新功能，新款的Model S/X 也能完全享受到。
Model 3 ⽐ Model S/X 先进的有什么？
主要是电池组、热管理的差异，Model 3 采⽤后推出的2170型，⽽Model S/X则是⽤了好多年的18650型。
⽬前就普通消费者能够明显感知的就是在V3.0超级充电站的峰值充电速率，Model 3 长续航可以去到250kW，⽽Model S/X 则只能到200kW。但是，由于V3.0⾮常稀少，⽬前中国只在上海有3个桩，根据实测表现能跑到250kW的情况也不算多。
林肯suv六座价格20万及图片续航&性能
续航直接关乎电动车的⽤车体验。如果家⾥有充电桩，⽽且不怎么跑长途，标准续航版本车型即可。如果热衷长途⾃驾，那还是推荐长续航版本。
⾄于性能配置选择，有很多车主后悔⾃⼰当时没选⾼性能版。如果家⾥有这个条件，那可以加上。Model 3 Performance ，50多万感受百万级别的性能。
外观&内饰
车漆
Model S/X 默认免费珍珠⽩即可；Model 3 默认免费漆为⿊⾊，选配价格是8K，⽐外⾯贴个好点的改⾊膜都便宜了，所以直接按喜好选择即可。
轮毂
奥迪a12Model S/X 的轮毂选配价格较⾼，之后⾃⼰改装选择更多的第三⽅轮毂更划算⼀些。
⽽ Model 3 ⾮Performance版本的选择建议如下：
普莱特论坛Model 3的 18英⼨和19英⼨的轮毂在能耗表现上，⼏乎是没有差异。因为决定能耗的并不是中间那个铝合⾦轮毂尺⼨，⽽是轮胎的宽度。Model 3 轮胎都是235规格，所以能耗区别也不⼤。
颜值即正义，19英⼨会更让车运动感更强，更有张⼒。但是带来的问题是，相对硬⼀些。另外，不⼩⼼告诉过坑的时候，可能更容易伤轮毂、轮胎。
内饰
8000的选配价格很划算，除⾮你特别喜欢蓝⾊⽜仔裤。
我当然建议是⽩⾊内饰了，有科技感，⽽且维护起来也没想象的那么难，我之前的 Model X 和Model 3 也是⽩⾊内饰，家有⼩孩也完全没问题。
⽬前标准续航版的Model3 距离补贴价格30万，⼤概还有⼀个内饰/车漆的选配，我建议优先选内饰，因为车漆贴膜可以解决，⽽内饰就很不好办了。
FSD 选不选
如果预算紧张，我觉得这个可以先不整。因为特斯拉所有的主动安全配置都是标配的了，⽽对于长途⾼速出⾏来说，免费赠送的AP已经完全够⽤了，能⼤⼤减轻长途驾驶的疲劳感。
⽽选配FSD⾥，⽬前能⽤的召唤、⾃动泊车，算是锦上添花。⽽根据导航辅助驾驶⽬前还只能
在封闭路段使⽤，⽽且表现只能说⼀般般。
当然，如果你预算觉得OK，感受OTA带来的各种新鲜感，加上也完全没问题。什么时候出⼿划算点
季度末
试驾车、展车等特价车，以及信⼼保障计划等退车会不定时的放出，季度末最多；为了季度交付量，⼀般最⼤⼒度的优惠政策也会在季度末出现；
特斯拉model3改款后
改款后现有的展车和试驾车将作为⽼款降价处理；
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