特斯拉model3
新北斗星特斯拉Model 3/Y本土化率超过90%，剩余10%主要为汽车半导体，国内部分汽车半导体产品已逐步具备竞争力，有望延续本土化趋势更进一步。Model 3与Model Y有70~80%零部件共用，根据百灵研究数据显示，国产特斯拉Model Y 中，电机电控部分成本合计约为21000元，其中电控部分为9000元，占总成本比例约为  6.36%，从国产化机会来看，底盘电子、智能系统、功率半导体、高压电气部分、充电部分均有较大的国产化空间。根据特斯拉2021Q1财报，中国上海工厂的Model Y将在2021年继续按季度增产，供应本土化比率近期已经超过90%，通过下列供应链拆分来看，我们判断剩余未实现本土化的部件主要为汽车半导体，包括主控芯片、功率器件等替代壁垒较高的核心器件。
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新款奥迪报价>saab95正如当年苹果供应链向中国大陆转移培养出了立讯精密、歌尔股份等消费电子元器件及代工巨头，特斯拉Model 3、Model Y的国产化以及国产化率提升同样将助推汽车电子产业链发展。在2020年初，特斯拉Model3国产化率约为20%-30%，其元器件国产化率目标约为70%-80%，2020年底根据特斯拉媒体信息显示，特斯拉的国产化率目标已经基本实现，根据特斯拉2021Q1财报，特斯拉上海工厂本土化率已达90%，但核心的半导体产品方面国内企业基本还未能进入特斯拉供应链，正如苹果供应链向大陆转移培养出了立讯精密、歌尔股份、蓝思科技等一众消费电子供应链巨头，我们判断国内汽车半导体供应商最终也将复制国内苹果产业链龙头成长路径实现崛起。