电动化模块单选题(200-400)
1. 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
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A. 1min
B. 5min(正确答案)
C. 10min
D. 15min
2. 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过()。
A. 1s
B. 2s
C. 3s(正确答案)
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D. 4s
3. 驱动电机型号由()代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。
A. 驱动电机大小
B. 驱动电机类型(正确答案)
C. 驱动电机尺寸
D. 驱动电机组成
4. 在测量绝缘电阻时应根据被测绕组(或测量点)的最高工作电压选择兆欧表,当最高工作电压不超过 250V 时,应选用 500V 兆欧表,当最高工作电压超过 250V,但是不高于1000V 时,应选用()兆欧表。
A. 500V
B. 1000V(正确答案)
C. 2000V
D. 10000V
5. 驱动电机系统处于电动工作状态时,输入功率为驱动电机控制器直流母线输入的电功率,输出功率为驱动电机轴端的()。
A. 视在功率
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B. 机械功率(正确答案)
C. 电功率
D. 无功功率
6. 电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。
A. 破裂(正确答案)
B. 堵塞
C. 漏水
D. 渗水
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7. 电动汽车用驱动电机系统动力电气接口的连接方式包括快速连接方式和固定连接方 式。快速连接方式采用快速连接器连接,固定连接方式采用()连接。
A. 固定连接器
B. 快速连接器
C. 连接端子(正确答案)
D. 接触器
gto汽车8. DC-Link 电容器额定电压值应不小于额定电源电压的()倍,同时不小于电源电压的最大值。
A. 1
B. 1.1
C. 1.2(正确答案)
D. 2
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9. DC-Link 电容器的标称电容量的选择应满足使控制器电路中纹波电压不大于电源电压的()。
A. 5%(正确答案)
B. 10%
C. 15%
D. 25%