牛皮不是吹的
作者：刘秀虹
来源：《汽车与运动》2011年第12期
        “Aventador LP 700－4把‘未来的超级跑车’变成了现实。”亲自体验新“牛王”，才知道一博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann并非在吹牛。
        试驾归来，朋友都问，“大牛”开起来如何7很明显，这个“大牛”不再是Murclelago，而是新“牛王”Aventador。按照兰博基尼的传统，Aventador这个名字也源自西班牙骁勇的公牛，在1993年10月，名为Aventado r的公牛在萨拉戈萨斗牛场首次出战，凭借勇猛非凡的表现赢得了“Trofeo de la Pena La Mad rohera”大奖。
        同样骁勇的兰博基尼Aventador，动力已经从Murcielaq0的670马力跃升达到了700马力，Aventador LPT00－4名字中的700，就是这么未的，这个马力是米制马力(ps)，如果换算成英制马力应为690hp，所以你在数据表上看到的是690hp。名字中的4重庆市车辆违章查询指的是四轮驱动。四驱也是兰博基尼历代牛王的一个特。
gto汽车        Aventador LP700-4在上海F1成都二手车市场赛车场上恣意狂奔，彻底展露出本性，把兰博基尼的“极致、纯粹、不妥协”的品牌理念完全体现出来。我曾驾驶过几款兰博基尼车型，也参加过兰博基尼驾驶学院的培训，对于515kW(690hp)的动力，是有心理准备的，但是，坐在Aventador LP700－4的座椅上，深踩一下油门，还是被它吓到了。后背就像有个，—下子将你弹出去，瞬间不知自己身在何处，心悬着，眼花了，腾空失量一般，手不自觉地握紧方向盘。
        2.9秒的0～100km／h，这就1G的加速度感觉吗卡罗拉 思域?有人说，这种感受只有蹦极能与它拼一拼。我没玩过蹦极，无法比较，但坐过过山车，在过山车高速坠落瞬间有这种感受，紧张得心都快蹦出来。
        实际上二者的感觉还有所不同，过山车的下一秒路线，坐的人能看到，心里还有所准备。Aventador LP70－4给人的感觉是出乎意料。形容汽车提速快，很多人爱说推背感如何如何，Aventador哪里是推背，分明是后面一记重拳把你打出去。
        在赛道上开了一圈，已了解Aventador的脾气，后几圈的驾驶就顺畅了。Aventador虽然动力强劲，但是还好驾驭，快速通过一些弯道，没有感觉到它的执拗和对抗，反而是比
较配合。尽管速度非常快，只要刹车的力道和时机掌握得当，过这些弯道可说是随心所欲。
        体验了Aventador LP700—4优异的赛道表现，对兰博基尼的设计、装备和调校的功力真是很佩服。兰博基尼团队4年的潜心研发，诞生出从内而外崭新的“牛王”Aventador。作为兰博基尼的旗舰超跑，它不仅是其品牌有史以来最强的“牛王”，以其个性的设计、卓越的性能和领先的技术担当全球超级跑车领域新的典范，也实至名归。
        超猛的新12缸发动机和1SR变速器
        除了刚才提到的2.9秒0～100km／h加速时间和51 5kW的最大功率，AventadorLP700—4还有着350km／h的极速和690Nm的强大扭矩。该车0～200km／h加速仅需8.5秒，0～400m的加速用时10.5秒。这些成绩，创下了装备同排量发动机道路版跑车的最佳纪录。
        Aventador LP700—4丰沛的动力和迅猛的提速，有赖于兰博基尼新的动力及传动系统。12缸发动机，是兰博基尼“牛王”的传统，从已成传奇的Miura、Espada、td之家Countach、Diablo，到Murcielago都是V12车型。Aventador LP700—4的12缸发动机依然采用自然吸
气、V形60°夹角布置形式，在性能上比Murcielago LP640有了很大提升，功率提升了9.4％，扭矩提升了4.5％，达到690Nm，二氧化碳的排放量下降了20％。这款发动机性能更好，但体积减小了，质量也减轻了。而且12缸发动机和车后的排气系统所混响出的声音非常独特。
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