目前，节能环保已经成为汽车行业发展的方向，两用燃料汽车因其具有两套燃料系统可以在液体和气体两种燃料之间灵活切换而成为气体新能源车的过渡形式。本文以《达到国家机动车排放标准第四阶段排放限值的新机动车型和发动机型》（截止第34批）为依据分析达到国Ⅳ排放的两用燃料汽车的车型及发动机情况。
星越l 插混【一汽海马汽车有限公司】
一汽海马海福星HMC7160B4S1轿车和福美来HMC7164B4S1轿车为汽油/NG两用燃料汽车，达到国Ⅳ排放标准。搭载的发动机为一汽海马自主生产的HM479Q-BA型发动机。海福星HMC7160B4S1轿车和福美来HMC7164B4S1轿车的排量均为1598ml，额定功率为85.8kW。
一汽海马HM479Q-BA发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | FD4 | 天津卡达克汽车高新技术公司 |
燃油蒸发控制装置 | FPD5 | 华安汽车装备有限公司 |
FPD5 | 天津格林利福新技术有限公司 | |
氧传感 | LSF4(前)；LSF4(后) | 联合汽车电子有限公司 |
OBD | M7 | 联合汽车电子有限公司 |
ECU | M7；AEB2001PC | 联合汽车电子有限公司；Bigas International Autogas l. |
燃气喷射单元 | DI-21F | Bigas International Autogas l. |
GI 25/ | 意大利 Landi Renzo S.P.A | |
消声器 | FP32-40-100EL1(主)；副：HMHX01 | 湛江市华夏消声器有限公司 |
HMCC-40-100(主)；ZM11-40300-AL3(副) | 湛江市华夏消声器有限公司 | |
FP32-40-100EL1(主)；HMMH01(副) | 东莞市长安明和消声器厂有限公司 | |
HMCC-40-100(主)；ZM11-40300-AL2(副)4567mm | 东莞市长安明和消声器厂有限公司 | |
FP32-40-100EL1(主) ；HMTD01(副) | 海口通达排气系统有限公司 | |
HMCC-40-100(主)；ZM11-40300-AL1(副) | 海口通达排气系统有限公司 | |
【华晨汽车集团控股有限公司】
华晨汽车生产的中华牌SY7150X1STBAB、SY7160XSTBAB和SY7160ESTBAB轿车为达到国Ⅳ排放的汽油/NG两用燃料车。SY7150X1STBAB7座车大全轿车搭载的发动机为航天三菱生产的4A91S机型，排量为1499ml，汽油的最高车速为165km/h，功率为77kW,天然气的最高车速为155km/h，功率为67kW；SY7160XSTBAB轿车搭载的发动机为航天三菱生产的4A92S机型，排量为1590ml，汽油的最高车速为170km/h，功率为87kW，天然气的最高车速为160km/h，功率为76kW；SY7160ESTBAB轿车搭载的发动机为东安发动机生产的4G18S机型，排量为1584ml，汽油的最高车速为170km/h，功率为74.2kW，天然气的最高车速为160km/h，功率为64.2kW。
航天三菱4A91S和4A92S发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | WFEC415 | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
燃油蒸发控制装置 | GL-I（4A91S） | 天津格林利福新技术有限公司 |
QXTZ80（4A92S） | 南京宏光空降装备厂 | |
氧传感 | LSF 4(前)；LSF 4(后) | 联合汽车电子有限公司 |
OBD | ME7 | 联合汽车电子有限公司 |
ECU | 油：ME7；气：AEB2564CV | 油：联合汽车电子有限公司； 气：意大利AEB公司 |
燃气喷射单元 | AEBINJ4 2.4 | 意大利AEB公司 |
消声器 | 3982920(前)；3982920(后) | 天纳克同泰(大连)排气系统有限公司 |
东安发动机4G18S发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | M18(前)；M61(前) | 克康(上海)排气控制系统有限公司 |
燃油蒸发控制装置 | GL-I | 天津市格林利福新技术有限公司 |
QXTZ80 | 南京宏光空降装备厂 | |
氧传感 | LSF 4.2(前)；LSF 4(后) | 联合汽车电子有限公司 |
OBD | M7 | 联合汽车电子有限公司 |
ECU | 油：M7；气：AEB2564CV | 油：联合汽车电子有限公司；气： 意大利AEB公司 |
燃气喷射单元 | AEBINJ4 2.4 | 意大利AEB公司 |
消声器 | 3982920(中)；3982920(后) | 天纳克同泰(大连)排气系统有限公司 |
【重庆力帆汽车有限公司】
重庆力帆LF6401/CNG型客车为汽油/NG两用燃料汽车，达到国Ⅳ排放标准。搭载的是重庆力帆自主生产的LF479Q6发动机，排量为1299ml，功率为66.5kW。
重庆力帆LF479Q6配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | M1205 | 无锡威孚环保催化剂有限公司 |
燃油蒸发控制装置 | M1130 | 南京宏铮机电制造有限公司 |
氧传感 | RE94 | DELPHI |
OBD | MT22U | DELPHI |
ECU | MT20U2 | DELPHI |
燃气喷射单元 | TYPE34 | 意大利VALTEK公司 |
消声器 | M1201 | 无锡红湖消声器有限公司 |
【长城汽车股份有限公司】
长城汽车腾翼C30的新成员CC7150CE07和CC7150CE08轿车为达到国Ⅳ排放的汽油/NG两用燃料汽车，这两款车搭载的是长城汽车自主发动机GW4G15型号，排量为1497ml，功率为78kW。
长城汽车GW4G15发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | S-AEICHZH-09(前)；S-AEICHZH-08(后) | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
燃油蒸发控制装置 | WV-A1500 | 华安汽车装备有限公司 |
氧传感 | 5WY3173A(前)；5WY3173A(后) | 上海特殊陶业有限公司 |
LSF 4(前)；LSF 4(后) | 联合汽车电子有限公司 | |
OBD | ME7 | 联合汽车电子有限公司 |
ECU | 油：ME7；气：Exon-2.5 | 油：联合汽车电子有限公司； 气：上海依相燃气设备有限公司 |
油：ME7；气：OMEGAS PLUS | 油：联合汽车电子有限公司； 气：北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司 | |
燃气喷射单元 | RGI 4 25-65 | 北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司 |
消声器 | J-BHIPXYQ-02；J-BHIPXYQ-01 | 北京世钟汽车配件有限公司 |
J-BHIPXYQ-02；J-BHIPXYQ-01 | 天纳克同泰(大连)排气系统有限公司 | |
【上海华普汽车有限公司(原上海杰士达汽车制造有限公司)】
上海华普达到国Ⅳ的两用燃料车有两个型号，SMA7181J01N轿车为汽油/NG两用燃料车，搭载的发动机为浙江吉利JL4G18S机型。SMA7245K00L轿车为汽油/LPG两用燃料车，搭载的发动机为航天三菱4G69S4NS机型。
浙江吉利JL4G18S发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | WLDJ404 | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
燃油蒸发控制装置 | 1104210-Ⅳ | 廊坊远祥汽车配件有限公司 |
氧传感 | LSF4.2(前)；LSF4(后) | 联合汽车电子有限公司 |
OBD | M7 | 联合汽车电子有限公司 |
ECU | 油：M7；气：OMEGAS | 油：联合汽车电子有限公司； 气：意大利朗第伦索公司 |
燃气喷射单元 | 燃气喷嘴GI 25 | 意大利朗第伦索公司 |
消声器 | HT-MR7180(前)；HT-MR7180(后) | 重庆海特实业有限公司 |
WLDX105(前)；北京市小客车指标管理系统WLDX105(后) | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | |
航天三菱4G69S4NS发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | YM-WJM-HP-IV(前)；YM-WJM-HP-IV(后) | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
燃油蒸发控制装置 | QXT280 | 南京宏铮机电制造有限公司 |
氧传感 | RE94(前)；RE94(后) | 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 |
OBD | MT20U2 | 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司 |
ECU | 油：MT20U2；气：五明EMSLPG010 | 油：北京德尔福万源发动机管理系统有限公司；气：台湾五明大行精密工业公司 |
燃气喷射单元 | 五明DXJM2002 | 台湾五明大行精密工业公司 |
消声器 | LA040000 | 上海天纳克汽车排气系统有限公司 |
【一汽-大众汽车有限公司】
一汽-大众捷达FV7160FCG汽油/NG两用燃料轿车达到国Ⅳ排放标准，配置的发动机是一汽-大众的BJT机型, 排量为1595ml，功率为70和55kW。
一汽-大众BJT发动机配置情况
配置 | 型号 | 生产企业 |
催化器 | 1JD 131 701 * | 长春佛吉亚排气系统有限公司 |
燃油蒸发控制装置 | 1H0 201 801 */171 201 801 * | 华安汽车装备有限公司 |
氧传感 | 06A 906 262 **(前)；06A 906 262 **(后) | NGK |
OBD | 06A 906 023 **；AEB2001 NC | 大陆汽车电子(长春)有限公司； 意大利AEB公司 |
ECU | 06A 906 023 **；AEB2001 NC06A 906 023 **；AEB2001 NC | 大陆汽车电子(长春)有限公司； 意大利AEB公司 |
燃气喷射单元 | AEBINJ4 | 意大利AEB公司 |
消声器 | 1GD 253 409 *(前)；1GD 253 609 *(后) | 大连华克吉莱特消声器有限公司 |
上述6家车企共有11款两用燃料车到达国Ⅳ排放标准，配置的发动机共计9款。这些发动机的主要配置情况为：部分企业采用同一厂家生产的不同型号部件。催化器配置情况：航天三菱4G69S4NS机型和长城汽车GW4G15机型配置的催化器为保定市屹马汽车配件制造有限公司生产；浙江吉利JL4G18S机型和航天三菱4A91S和4A92S机型配置的催化器为无锡威孚力达催化净化器有限责任公司生产。燃油蒸发控制装置配置情况：华安汽车装备有限公司为燃油蒸发控制装置的主要配套厂家，分别为一汽-大众、长城汽车和一汽海马配套。氧传感器和OBD的主要供应商为联合汽车电子有限公司。ECU油用的生产企业主要为联合汽车电子有限公司，气用的供应商则较为分散。燃气喷射单元生产企业主要为意大利企业。两用燃料车的关键是有两套燃烧系统，部分配件的技术相对要高。通过上文，我们可以看出，发动机的配件大多来自进口或合资企业。
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