二手帕萨特报价提升运输安全保障措施
⼀、斜巷运输安全保障⽅案
（⼀）矿井轨道
1、轨道质量要求：
矿井轨道按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量符合下列要求：
1）、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得⼤于5mm，⾼低和左右错差不得⼤于2mm。2）、直线段2条钢轨顶⾯的⾼低差，以及曲线段外轨按设计加⾼后与内轨顶⾯的⾼低偏差，都不得⼤于5mm。3）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。4）、在曲线段内应设置轨距拉杆。5）、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应⽆杂物、⽆浮煤、⽆积⽔。6）、同⼀线路必须使⽤同⼀型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
2、轨道维护
矿井轨道使⽤期间必须加强维护，定期检修；轨道⼯必须对轨道运⾏线路每班进⾏巡回检查，检查部
位（内容）主要有：轨道轨距、轨道接头、轨道道岔组件、轨枕、道床等。发现轨道阴阳、接头错接、夹板螺丝松动、轨距超标、轨枕吊板或损坏、底板底⿎等影响安全⾏车的情况时，必须按轨道质量标准要求及时进⾏处理，保证⾏车顺畅、安全；
（⼆）、安全设施
为预防发⽣跑车事故，或发⽣跑车事故后，在最短的时间（距离）内将继续下跑的车辆阻⽌住，使跑车事故埙失将到最低，根据《煤矿安全规程》要求，斜巷运输必须安装有国家“MA”标志的防跑车及跑车防护装置，所安装的安全设施必须牢固、可靠、有效，并做到经常检查、维护，定期检修实验，确保⾏车安全。
1、安全设施安装要求：
1）、在倾斜井巷内安设能够将运⾏中断绳、脱钩的车辆阻⽌住的跑车防护装置。2）、在各车场安设能够防⽌带绳车辆误⼊⾮运⾏车场或区段的阻车器。3）、在上部平车场⼊⼝安设能够控制车辆进⼊摘挂钩地点的阻车器。4）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻⽌未连挂的车辆滑⼊斜巷的阻车器。5）、在变坡点下⽅略⼤于1列车长度的地点，设置能够防⽌未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。6）挡（阻）车装置必须经常关闭，放车时⽅准打开。兼作⾏驶⼈车的倾斜井巷，在提升⼈员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开的。
2、安全设施安装：副井上车场左右道各设两道阻轮式挡车器（暂时⼿动），井⼝门设⼀组⼿动常闭式安全门。井⼝门以下略⼤于⼀列车长度处设⼀组FJB—A型双余度常闭式挡车栏。在斜巷330m、560m各设⼀组FJB—A型斜井跑车防护装置，在730m、930m处各设⼀组常开式跑车护装置（超速吊梁）。底弯道以上15m处设⼀组重型挡车栏。113轨道⽯门偏⼝道岔后设置防⽌车辆误⼊车场的阻车器、保安棍各⼀套。斜巷轨道中⼼每隔15m间距设托绳轮⼀组，共设托绳轮148组（双轨）；
3、安全设施的维护：
1）、安全设施维护⼈员必须每班对轨道线路上安装的防跑车装置及跑车防护装置、拖绳轮等进⾏巡回检查，发现安全设施不完好、不可靠时必须及时维修。
3）、定期对跑车防护装置进⾏模拟试验，并对检查中发现的问题及时处理，确保安全设施灵活、可靠、有效。（三）、通讯、信号、报警装置
1、通讯装置
运输斜巷各场⼝必须安装可靠的通讯装置，便于⼯作及处理问题时相互联系。当通讯系统出现故障时，
信号⼯须及时汇报区队值班员，安排维修⼈员进⾏处理；
2、通讯装置安装：提升机房、上下车场、113轨道⽯门均设有通讯电话互相联系，斜巷内装卸物料时，使⽤防爆⽆绳电话与上车场信号⼯进⾏提升信号联系，或每隔100m设置⼀组防爆组合电铃与上车场信号⼯进⾏提升信号联系；
3、信号装置
1）、运输斜巷各场⼝必须安装可靠的信号装置，主要运输斜巷，严禁下部车场直接向车房发送开车信号。
2）、信号要清晰，要声光兼备并杜绝失爆。
3）、主要运输斜巷必须安装⾏车指⽰红灯。
4）、当信号系统出现故障时，信号⼯须及时汇报区队值班员，在维修⼈员未处理好信号系统故障前，严禁⽆信号⾏车。
4、信号装置安装：井底车场信号峒室、113轨道⽯门信号峒室、上车场临时把钩⼯房各设⼀台PXK—2型PJC绞车提升信号系统收发器，上车场另设⼀台PXK—2型PJC绞车提升信号系统收发器连通提升
机房，井下收发器固定在离底板1.2m⾼的信号峒室壁上，井上收发器安装在上车场临时把钩⼯房和提升机房内；
5、声光语⾳报警装置：
1）、主要运输斜巷各场⼝、辅助上下⼭必须按煤安规程规定，安装可靠的声光语⾳报警装置。
2）、声光语⾳报警应语⾳清晰、声光俱全并与绞车连锁。
3）、语⾔声光报警器出现故障时，信号⼯须及时通知维修⼈员进⾏维修，未排除故障前严禁⾏车。
6、声光语⾳报警装置安装：井底车场底弯路以⾥20m处、113轨道⽯门⽜⿐⼦处、井⼝门各设置⼀台与绞车连锁的语⾔声光报警器。其它辅助上下⼭按运输管理规定设置语⾔声光报警器；
（四）、提升容器（车辆）：
1、主要采⽤1.5t矿⽤固定箱式矿车、1.5t普通材料车、1.5t普通平板车、18t重型平板车、 1.5t翻⽃式矿车进⾏提升运输；
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
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2、使⽤中的运输车辆应经常检查、定期检修。并做好⼤、中、⼩检修记录；
3、严禁不完好车辆上道运⾏。
(五)、车辆连接装置：
1、矿车插销、三环链必须每年进⾏⼀次两倍于其最⼤静荷重的拉⼒试验，有探伤报告。三环链内径长度不低于
41.5mm，且必须有静拉⼒实验报告，并符合国家有关标准，即不⼩于500KN；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；
2、车辆连接装置必须与矿⽤车辆尺⼨型号相对应；
3、斜巷提升必须安装使⽤保险绳。保险绳规格型号不低于绞车主绳型号，保险绳与主绳之间的连接，使⽤与绳径相对应的u型卡⼦进⾏连接，绳卡数量不少于4副，且压接紧固。提升钢丝绳绳头与保险绳绳头必须设置鸡⼼环；
4、各类连接装置主要受⼒部件以破断强度为准的安全系数均以下列标准设置：
4、各类连接装置主要受⼒部件以破断强度为准的安全系数均以下列标准设置：
1）、专为升降⼈员或升降⼈员和物料的提升容器的连接装置不⼩于13。
2）、专为升降物料的提升容器的连接装置不⼩于10；矿车的车梁、碰头和连接插销不⼩于6。
5、严禁使⽤变形、断裂等不符合规定要求的连接件连挂车辆。
（六）信号把钩⼯
1、信号把钩⼯必须由经过特种作业⼈员资格培训，并考试合格、取得资格证书的⼈员担任；
2、信号把钩⼯必须严格遵守并执⾏《煤矿安全规程》、《操作规程》、《⼯种岗位责任制》并持证上岗；
3、信号把钩⼯上岗后必须认真检查钩头连接状况，距钩头15m内钢丝绳情况，保险绳的固定情况，车体、轮对、警⽰灯的完好情况及本岗位范围内的轨道情况，必须检查各安全设施、信号设施、语⾳报警装置等的完好情况，发现问题及时汇报并积极处理，隐患不消除不得运⾏；
4、上下车场把钩⼯每次运⾏前必须认真检查各车辆的连接装置，三连环是否连接正确，矿车插销是否插到底, 插销防脱落装置是否起效，保险绳是否挂好，翻⽃插销是否插好、锁牢，车辆状况是否完好，确认⽆隐患时,⽅可发出运⾏信号；
5、信号把钩⼯所发信号必须清晰准确并按照“⼀停、⼆提、三放、四慢提、五慢放”的规定进⾏⼯作。严禁乱打点。车辆在上下车场及113轨道⽯门甩车场既将运⾏时，信号把钩⼯必须发出慢车⾏车点，下车场及113轨道⽯门甩车场当车辆运⾏时，信号把钩⼯必须⽬送、⽬迎车辆离开或进⼊井底车场及113轨道⽯门甩车场，缓慢进⼊或离开斜巷轨道；
6、运输⼯作中严格执⾏ “⾏⼈不⾏车，⾏车不⾏⼈、不作业”的规定，运⾏中密切注意钢丝绳和视距内车辆、轨道的状况，发现异常⽴即发出停车信号，待查明原因排除不安全隐患后⽅可重发信号继续运⾏；
7、在上车场当车辆⾏⾄上变坡点以下绞车钢丝绳张紧后信号把钩⼯⽅可打开安全门，上车场阻车器和井⼝安全门必须随时处于关闭状态，只有当车辆运⾏时⽅准打开，但严禁同时打开两道阻车器；底弯道以上阻车器必须随时处于常开状态，⾏车时⽅准闭合，车辆通过后必须⽴即开启，必须使其随时处于挡车状态；
8、各单位所装物料，必须使⽤规定材料绑扎物料或封车，严禁使⽤⿇绳、铁丝等不合格材料，否则信号⼯不得发出⾏车信号并⽴即汇报本单位值班⼈员，直⾄更改合格后⽅准运⾏；
9、运送“四超 ”车辆时必须制定专项运输安全技术措施并经分管总⼯程师批准后⽅可运输，并严格按已批准的安全技术措施操作。
（七）提升设备 (⼩绞车)
1、⼩绞车司机必须由经过特种作业⼈员资格培训，并考试合格，取得资格证书的⼈员担任并持证上岗；
2、绞车操作⼯必须熟悉所操作绞车的结构、性能、⼯作原理及操作⽅法，熟知信号联系⽅法，会处理⼀般性故障；
3、必须严格遵守并执⾏《煤矿安全规程》、《操作规程》、《⼯种岗位责任制》，精⼒集中、谨慎操作，不得擅⾃离岗，不做与本岗⽆关的事情，⾏车时不准与他⼈交谈；
4、绞车司机上岗必须做到“六不开”，即：绞车不完好不开，钢丝绳不合格不开；安全设施及信号不齐全或不完好不开；超挂车不开；信号听不清不开；超长、重、宽、⾼车辆⽆专项运输安全技术措施不开；
5、必须熟悉信号联系⽅法，严格执⾏“⾏车不⾏⼈，⾏⼈不⾏车”的规定；
6、开车前绞车司机必须检查绞车基础是否牢靠，机械、电器部分及信号装置是否完好。按规定检查钢丝绳，达不到以下要求不准开车：绳径符合要求，⽆弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限；钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，⽆严重咬绳、爬绳现象；保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固，
有可靠的护绳板；
7、听到清晰、准确的信号后，放准按信号指令⽅向启动绞车。下放矿车：要与把钩⼯配合好，随推车随放绳，不准留
7、听到清晰、准确的信号后，放准按信号指令⽅向启动绞车。下放矿车：要与把钩⼯配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车辆通过变坡点时，突然加速、冲击损伤钢丝绳。上提矿车：车过上⼝变坡点后，应按信号及时停车，严禁过卷或停车不到位；
8、运送⽀架、超长、超⼤物件，应按专项安全技术措施执⾏；
9、处理矿车掉道时严禁⽤⼩绞车硬拉复位；严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专⼈端扶钩头，绞车速度不得⼤于1m/s；
10、因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精⼒，注意信号；⼿不离闸把，严禁离岗。如需要松绳处理事故时，必须有施⼯⼈员采取措施，将矿车固定好；
11、必须注意⼩绞车各部运⾏情况，如发现下列情况时，⽴即停车，采取措施，待处理好后再运⾏，严禁开病车；1）、有异常响声、异味、异状。
2）、钢丝绳有异常跳动；负载增⼤，或突然松弛。
3）、压趄柱有松动现象。
4）、电机单相运转或冒烟。
5）、突然断电或有其他险情时。
⼆、⽔平巷道运输安全保障⽅案
（⼀）电机车运输：
矿井采⽤5t防爆特殊型电机车运输。电机车司机必须由经过《特种作业⼈员资格培训》并考试合格、取得资格证书的⼈员担任，并持证上岗。
1、开车前的检查
司机必须严格执⾏交接班制度。详细了解列车⾏驶状况、信号及线路状况、存在的问题，并对电机车进⾏认真检查：
1）、司机室应有完好的顶蓬和门。
2）、⼿闸（风闸）及撤砂装置应灵活有效。
3）、照明灯应明亮，喇叭或警铃⾳响应清晰、宏亮，红尾灯正常。
4）、连接器应良好，蓄电池电压符合规定，蓄电池箱应固定稳定，锁紧装置应可靠。
5）、在切断电源的情况下，转动控制器换向和操作⼿把应灵活，闭锁应可靠。
6）、检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撤砂装置，任何⼀项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使⽤该机车。严禁甩掉保护装置或擅⾃调⼤整定值；或⽤铜、铁丝等⾮熔体代替保险丝（⽚）等熔体。
二手捷豹xf7）、沙箱内应装满符合规定粒度的⼲燥细纱。
2、开车前检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之⼀时，不得开车：
1）、车数和车辆连接不符合规定。
2）、装载的物料、设备超宽、超长、超⾼、超重⽽⼜⽆专门运输安全技术措施或重⼼不稳，封车不牢。
3）、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的使⽤、组列或装载等不符合规定。
4）、有其他安全⾏车的隐患。
3、开车运⾏
1）、开车前，司机必须发出警号。开车时，将控制器换向⼿把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），然后松开⼿闸，按顺时针⽅向转动控制器操作⼿把，缓慢启动机车，使车速逐渐增加到运⾏速度。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
2）、机车运⾏中，控制器操作⼿把只允许在规定的“正常运⾏位置”上长时间停留，避免因过久停留⽽过热。调整车速时，应将控制器操作⼿把往复转⾄“正常运⾏”及“零位位置”停留，尽量避免使⽤制动闸控制车速。红旗hs7图片价格18万
3）、司机保持的正常姿势是：坐在座位上，经常⽬视前⽅，左⼿握控制器操作⼿把，右⼿握制动⼿轮（⼿拉杆）。严禁将头或⾝体探出车外。制动⼿轮停放的位置，应当保证⼿轮转紧圈数在2~3圈的范围。
4）、⾏驶中，司机必须经常注意嘹望。要按信号指令⾏车，严禁闯红灯。要注意观察⼈员、车辆、道岔岔尖位置、有⽆障碍物等情况，注意各种仪表、仪器的显⽰，细⼼操作。
5）、两机车或两列车在同⼀轨道、同⼀⽅向⾏驶时，必须保持不少于100m的间距。
6）、列车⾏驶速度：运⼈时不得超过4m/s；运送爆破材料或⼤型材料时，不得超过2m/s，车场调车时不得超过1.5m/s。7）、接近风门、巷道⼝，硐室出⼝、弯道、道岔、坡度较⼤或燥声⼤等处所，双轨对开机车会车前，以及前⽅有⼈、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
8）、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作⼿把转回到零位，然后进⾏检查，重新启动；若仍然断电，应视为故障现象。
s4209）、列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停车；有发⽣事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
4、减速停车
1）、需要减速时，应将控制器操作⼿把按逆时针⽅向逐渐转动，直⾄返回零位。⼤幅度减速时操作⼿把应迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加⼿闸（风闸），并酌情辅以撤砂。禁⽌在操作⼿把未回零位时施闸。
2）、需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢⾏驶⾄预定地点，再以⼿闸（风闸）停⽌机车。
3）、严禁使⽤“逆电流”即“打倒车”的⽅法制动电机车或改变电机车的⾏驶⽅向。
4）、需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作⼿把转⾄零位，电闸、⼿闸（风闸）并⽤、并连续均匀地撤砂。
5）、制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸⽡与车轮抱死致使车轮在轨道上滑⾏的现象。出现这种现象，应迅速松闸缓解⽽后重新施闸。
6）、制动结束，必须及时将控制器换向⼿把、操作⼿把转⾄零位。
黑龙江汽车违章查询5、司机注意事项
1）、司机不得擅⾃离开⼯作岗位，严禁在机车⾏驶中或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器⼿把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地⽅，必须⽤可靠的制动器将车辆掩住。
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