2019/04·汽车维修与保养31
栏目编辑：桂江一 guijy@motorchina
Maintenance Cases
维修实例捷豹路虎
长城h6运动版压力数据如图8所示，经过路试及数次油门全开，车辆均运行正常，且燃油管路无渗漏，该车故障被彻底排除。
维修小结
通过本案例，笔者认为有必要与同行一起分享下述4点：1.在汽车维修界，许多人会认为如果涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机无法启动，就必须更换全套燃油喷射系统，而很少有人会进行详细的诊断和分析。本案例用事实证明，这一做法值得商榷。forte
深圳贴膜2.涡轮增压直接喷射(TDI)柴油发动机的汽缸压力最大约为30bar，而喷油嘴的油压供给端的压力则高达300bar。显然，喷油嘴一旦出现类似于本案例中的“直通”故障，燃油高压端压力
将无法建立，且在活塞运行过程中形成液阻。
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3.第1缸喷油嘴密封铜垫为什么不见了？笔者只有根据本车的实际情况进行推测：铜垫破损后，此时车已经出现故障，只是比较轻微，而车主也反映该车之前确实出现过抖动情况；破损的铜垫在高温高压气体的冲击下，逐渐消融碎掉，由于排气管侧带有泄气孔，碎渣通过泄气孔排出。这也是第1缸喷油嘴中部橡胶密封圈也同时消失的原因。
4.世界气象组织研究决定，今后气压单位既可用“hPa”(百帕)，也可用“mbar”(毫巴)，两者暂时并用，最后将逐步统一使用“hPa”，即100Pa，正好等于1mbar。在本案例中，数据块内的压力单位均为“hPa”，我们可以理解为0.001bar。
图7 故障车喷油嘴密封结构示意图图8 故障排除后发动机燃油压力检测数据
◆文/北京 王俊
2016年捷豹路虎揽胜多个故障灯点亮
故障现象
一辆2016年捷豹路虎汽车公司生产的路虎揽胜(Land Rover L405 New Range Rovre)，车架号为SALGA3EF5GA******，搭载3.0机械增压发动机，行驶里程49 564km，故障现象是行驶中仪表盘多个故障灯点亮，间歇性出现。
故障诊断与排除
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车辆到店后反复试车故障没有出现，询问客户故障出现时的道路情况、故障出现的规律、故障灯点亮后驾驶汽车的感觉等，客户描述有时行驶在颠簸路面时出现，有时在车辆转弯时出现；故障出现时不分冷车热车；故障出现后车辆加速正常，不影响行驶，过一会自动恢复正常。
根据客户描述的情况，路试车辆故障再次出现，仪表显示红感叹号报警、不到智能钥匙等信息；此时发动机运转正常，变速器换挡正常，制动正常，娱乐系统工作正常；但座椅不能正常调节，驾驶员侧的中控玻璃升降开关无法控制副驾驶侧玻璃升降；故障出现后很快恢复正常。车辆开回店用诊断仪读取到很多故障码，如图1所示。
故障码虽多，但是大部分指向中速C A N 网络系统。B C M (车身控制模块)、R G T M 、D D M 、P D M 、I P M B 、DRDM、PRDM、TCU(远程通信模块)都是车身中速CAN网络系统的模块，故障码所指和故障收集中描述的车门玻璃和座椅不能正常工作现象相符，所以确认故障在车身中速CAN网络系
统，电路如图2所示。
DOI:10.hina.2019.04.006