1 中国的汽车行业现在处于的市场结构
在汽车产业中，寡头垄断型市场结构逐步成为未来发展趋势，而且一个国家的汽车产业发展和市场需求越接近于成熟阶段，市场的开放程度越高，该国汽车产业市场结构的寡头垄断型特点就越突出。
gm8下载中国汽车产业集中度较高的车型是重型载货车、中型载货车。其中重型载货车是具有典型的两大寡占型市场结构，前三家份额已达到88.05%；中型载货车更是典型的两大寡头市
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福美来2代场，并且两家已达到相当的生产规模，对潜在的进入者具有明显的阻止作用。中型客车和轻型客车属于明显的松散型市场。一般来说，需求增长较快的车型，由于各地方投资热情高涨，企业数和产量同时快速增长，所以生产和市场集中程度较低，如轻型车。而需求增长缓慢的车型如中型载货汽车，原来已经有较大规模的生产能力，新增能力较小，生产和市场的集中程度相应高一些。在此，一个规律性的现象是，改革开放以后，需求增长越快的车型，生产和市场的集中程度越低。不同车型因资本规模、技术要求不同而形成的进入壁垒的差别，对中国汽车工业集中程度的影响并不大。各产品门类形成寡头结构的原因并不完全相同，如
技术壁垒、现有企业的规模壁垒对重型载货车等产品门类的市场结构有着重要影响；产业发展相对成熟、规模经济性的固有规律对农用车和微型客货车等产品门类的市场结构有着重要影响。但总的来说，行政性进入壁垒等规制政策对我国汽车产业寡头型结构的形成起着主导性的作用。我国汽车行业的行政性进入壁垒，不但限制了新企业的进入，也限制了现有企业进入超出其目录的产品领域，所以，各产品门类竞争主体的数量、竞争行为的范围都受到很大的约束。
汽车口碑2 如何提高汽车企业的竞争能力
提高汽车企业竞争力一、品牌形象
汽车零部件行业企业众多，其中有很多品牌都被大家所熟知，不乏有国际知名的跨国企业和国内知名的零部件品牌。让更多的人知道、认识并了解自己的品牌是企业走向用户的第一部。而前提是企业一定要维护好自身的品牌形象，无论是产品、质量、服务、口碑都要过关的情况下才能迈向成功的道路。反之，则是搬起石头砸自己的脚。
提高汽车企业竞争力二、产品质量
提高核心竞争力是发展的出路，不断提高自己的核心竞争力是主要原因之一。的确，提升企业竞争力是企业走向成功的坚实基础。但产品也是决定企业发展的至关重要的一步，必须在产品质量过关的前提下，产品受到用户的喜爱才能得到长远的发展。
提高汽车企业竞争力三、核心技术
过去零部件企业擅长开发单个或小总成零部件产品，现在不少企业突破传统的开发思路和模式，实施系统开发，追求模块化供货，提高技术能级，加大产品附加值。再次，零部件企业与整车企业关系的变化。过去是零部件企业千方百计求得整车企业的零部件配套订单，现在是整车企业主动选择具有竞争能力的零部件开发商承担开发任务，实现同步开发。整车与零部件企业不再是简单的配套与被配套关系，而是成为合作伙伴。
技术引进模式和途径的变化。过去企业是单一的引进国外产品和技术设备，现在是注重引进国外先进的开发技术。同时，借用“外脑”，引进“智力”，通过“产学研”建立具有创新型的技术中心，从而加快新品开发速度。
提高汽车企业竞争力四、售后服务
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提高汽车企业竞争力必须保障消费者合法权益，促进汽车产业和经济平稳较快发展，将加强监督和执法力度，以摒除汽配销售生产经营活动中出现的生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件，以及在汽车销售行为中虚假宣传、商业贿赂、欺诈消费者的现象。