通用1.8汽车故障码速查手册以下的车型的发动机都采用了这种塑料气门室盖设计的，这个废气阀叫做PCV阀，这种设计从技术上看是没问题的，比传统的有特别的地方，但从材质使用上就要考究，在耐用方面和维护方面就比不上传统的设计。其实这个阀堵塞的机会很少，主要问题是漏气，也就是会听到“嘶嘶”的吸气声，一旦漏气就失去废气回收功能，由于活塞的负压作用，气门室内的高温机油就会被直接吸进进气歧管，进入燃烧室，过多机油无法燃烧干净，才会引起严重的积碳问题，甚至发动机重大故障问题。而引起漏气的关键问题在于这个阿里网约车平台PCV大众高尔夫改装图片阀的活塞膜片使用的是一种类似橡胶的物质，老化开裂的机率相对金属就大多了。
经常检查气门室盖有否漏气声，气门室盖到进气歧管的废气回收硬塑管是否老化漏气，火花塞积碳是否严重，排气管是否冒黑蓝烟，三万公里节气门积碳是否严重等等，这些问题都会与这个阀不正常有一定的联系或直接起因。
废气阀和气门盖一体。坏了只能一起换！就好像那个圆镜子，脉冲减震器。蛋疼的设计没把它搞成一体的，刚接回来我就把它用汽滤代替了怕它那天漏汽油
2014年5月双龙报价4风行t5l日，本车正常行驶过程中，发动机突然出现异响，停车检查目测发机舱内无异常，但排气管冒大量白烟，无法启动，以为电瓶没电，车及电瓶线连接一下，打火没有反
应，汽修厂拖车，初步以为是顶缸了或者气门延时，将车送到滑县大修厂检查，拆解发动机后，发现第3、4缸连杆弯曲、造成拉缸，需要大修发动机。维修店说具体原因是气门室罩上有个发动机废气阀损坏，导致大量机油从废气管吸入进气道和燃烧室，造成连杆被顶弯，拉缸，修要换活塞、缸套、连杆等很多零件，大修发动机。同时还发现水泵漏水、机油冷却器漏油、曲轴后油封漏油等问题，修理费要一万多元。我的车目前行驶不到60000公里，每5000公里换机油正常保养，对于出现这么严重的质量问题，我的车过了2年的质保期，不能保修。汽修厂说这是科鲁兹通病，5-6万公里很容易出现这种情况，他们以及遇见好几辆车出现这种情况。经过网上查询，我发现我的车出现的废气阀造成大修、机油冷却器漏油、水泵等问题几乎都是科鲁兹车的通病，全部都是车辆的严重质量问题，但上海通用从来没有针对上述问题进行召回，出了保修期的车一旦出现上述问题，将付出高昂的修理费！在此，希望通过贵网，维护我作为一个车主的正常权益，强烈要求上海通用将我的车进行免费保修处理，同时，也呼吁广大科鲁兹车主，团结起来，共同维权，不管出不出保修期，要求上海通用召回相关问题车辆，争取我们的合法权益！荣威怎么样