Automobile Parts 2021.06
117
Discussion on Quality Control of Domestic Auto Parts世界上最豪华的车
收稿日期:2020-03-30
作者简介:葛金喜(1976 ),男,本科,工程师,主要研究方向为汽车零部件开发验证㊁质量提升㊂E-mail:ge.jinxi@jiangxi-isuzu㊂
DOI :10.19466/jki.1674-1986.2021.06.025
浅谈国内汽车零部件质量管控
葛金喜1,郭鹏鹍2,乔福存2
(1.江西五十铃汽车有限公司,江西南昌330001;2.中汽(长沙)检测技术有限公司,湖南长沙410000)
摘要:从国内汽车零部件企业的角度提出质量现状以及提高质量的作用,为了保证汽车零部件的质量,从内部流程的管理㊁技术能力提高㊁现场生产设备的质量管控㊁人员技能提高以及增加产品质量检验等5个方面提出了管控措施㊂
关键词:汽车零部件;质量;管控中图分类号:F273
Discussion on Quality Control of Domestic Auto Parts
汽车蜡掸GE Jinxi 1,GUO Pengkun 2,QIAO Fucun 2
(1.Jiangxi Isuzu Motors Co.,Ltd.,Nanchang Jiangxi 330001,China;
2.CRAT (Changsha)Testing &Certification Company Ltd.,Changsha Hunan 410000,China)
Abstract :In order to ensure the quality of auto parts,control measures were put forward from five aspects:internal process management,improvement of technical ability,quality control of on-site production equipment,improvement of personnel skills and increase of product quality inspection.
Keywords :Auto parts;Quality;Management
0㊀引言
autopilot新中国成立以后,我国第一部汽车于1958年在吉林长春市的中国第一汽车集团公司下线,这标志着国内汽车工业的开端㊂随着改革开放,汽车产业在国内蓬勃发展,逐渐成为大众出行的现代交通工具,人们对汽车关注焦点,也逐步从身份象征转移向对汽车安全㊁舒适㊁节能和智能性发展㊂但是我国汽车产业起步晚,管理体系落后,导致我国汽车零部件的质量落后于西方发达国家㊂汽车零部件的质量对整车的质量起到关键作用,零部件是汽车的重要组成部分,其制造质量直接影响汽车的整体质量和性能㊂另外,汽车零部件的种类繁多,使得质量管控工作增加了一定的难度㊂所以,提高我国汽车零部件的质量对我国汽车发展至关重要㊂
1㊀汽车零部件质量现状
汽车由成千上万零部件装配而成,小到一个螺栓,大到整个发动机,每一个零部件都起到至关重要的作用[1],提高整车的质量,首当其冲的要提高零部件的产品质量㊂为了发展我国的汽车产业,国家通过引入国外品牌汽车集团与国内汽车进行合资合作,从而通过市场换技术来推动我国汽车及零部件产业的发展,但各地政府为了发展本地经济,利用各种政策进行招商引资,导致汽车零部件生产企业分布广㊁规模小㊁技术低㊂其次,我国自主品牌汽车企业设计车型不能满足国内人日益增长的个性需求,为了加快新车型投入市场,导致开发周期短㊁车型多㊁价格
不断下行等问题,从而对零部件质量管控不足㊂再者,国内汽车零部件企业规模小㊁配套体系不健全㊁不重视技术开发能力等导致不能给整车厂进行配套,只能在汽车后市场进行销售,因此质量参差不齐,不能给整车配套,无法持续提升其质量㊂
2㊀提高汽车零部件质量的作用
全球经济危机复苏后,中国经济迎来快速发展阶段,各大整车企业加大对汽车零部件生产企业的质量管控力度,淘汰一些质量管理意识淡薄,产品质量存在隐患的零部件生产企业,努力提高整车质量,有利于维护和提升我国汽车品牌影响力㊂
汽车零部件质量管控与优化成为目前汽车制造行业发展的核心方向,强大的汽车零部件质量控制是汽车制造行业的核心竞争力[2],产品最终是要投放到市场中,产品质量直接关系到消费者的安全,并对环境可能造成影响㊂近几年,汽车生产企业在努力提高产品的舒适性和智能化程度,但是法规是制造一切的基础,国家发布一系列法规来保护消费者的权益,根据社会的发展要求,国家定期更新标准,促使整车和汽车零部件企业提高自身的技术水平,生产出更高质量产品来满足消费者,服务社会㊂
3㊀汽车零部件质量管控的措施
3.1㊀完善的内部流程,可保障产品质量
流程和制度是做事的基本程序,所以流程必须顺
2021.06 Automobile Parts 118Trend & Summary
畅,不能倒流和滞流,制度必须完备㊁合理,不能太过严格或松散[1]㊂企业流程好比一个人的血液系统,是有序的㊁流畅的,即使一个毛细血管也是生命的一个关键工序㊂企业的管理手册和管理程序不是给别人看的,而是企业的发展基础,甚至是生存之本,如果一个企业连内部流程都不完善,甚至在内部无法很好地运行,那么,企业的管理层会花费更多的精力在各个部门之间推诿,最终牺牲只有产品质量㊂体现文件的流程要简化明了有约束力,并非越复杂越好,复杂的流程导致工作效率低㊂新的流程发布后,内审员要相应地加大内审力度,问题不怕暴露,内审是带着发现问题来的,甚至有的部门怕审核时被开不符合项㊂不符合项有两种:一是程序规定了,部门内部没按照程序执行,无法验证程序流程的可实施性;二是程序规定了,在实际工作中无法实施,被审核部门同样怕被开不符合项,蒙蔽审核员,这样损害的只有产品质量㊂
3.2㊀研发能力提高,利于质量的整体管控
很多企业对于零部件新产品的研发比较吃力,研发周期非常长,导致其不能跟上国际发展水平,甚至新产品研发出来就过时了[3]㊂零部件企业要吸引一些高技术人才,从设计研发到生产管理,再到包装运输,一系列的研发设计要系统化㊁规范化㊂任何设计环节出现问题最终导致整个生成链都会出现质
量隐患㊂企业内部要形成一系列的平台化的产品,因为平台化的产品经过生成㊁包装㊁运输的考验,甚至老平台化的产品经过试验和整车的验证㊂企业做到平台化,既缩短了研发周期,节约了成本,又避免新产品技术不成熟,验证不充分导致的质量问题发生㊂
3.3㊀产品质量也是依靠设备生产出来的
产品质量不仅设计出来的,更是生产出来的,所以生产环节要加强设备管理,有计划实施对设备维护和保养,避免因非正常停机和生产出不合格的产品,设备并非越贵越好,只要可以生产满足技术要求和产品质量的设备即可,昂贵的设备投入甚至会成为质量过剩的浪费,增加企业的负担,所以在购置设备是要认真考核,更要避免购入有隐患的设备㊂
3.4㊀人员技能提高和质量意识培养,有利于消除质量隐患
新时代下智能装备技术虽然先进,但机器人操作设备还有局限性㊂目前,大部分设备操作者还是依靠人员,人员的技能水平参差不齐,对关键岗位和工序不清楚,重要工位的操作不熟练,人员不按照生产工艺操作,带着情绪作业等都是质量隐患㊂随着国内汽车行业的发展,各零部件企业人员需求增加,由于企业自身储备人员不足,会大量的外招具有一定操作技能和汽车行业技术人员,但是企业为完成订单,缺少周期性培训,造成了盲目上岗工作情况时有发生㊂企业除了储备人才,还要加强内部人员技能的培训,特别是生产一线员工,让每一位员工都熟悉岗位工艺作业指导书和操作技能㊂同时,
领导要经常关注员工的思想和生活,避免因个人情绪问题而蛮横工作,导致产品质量降低,持续培养员工意识到小质量大问题㊂
3.5㊀加强过程中产品质量检验,降低不良品流出2012速腾1.4t
产品质量堵漏环节包括进料检验㊁制造过程中检验以及成品终检,是把好质量的重重环节㊂由于产品质量大部分是批量的不合格,极少一部分会发现个别的不合格,但是就是因为一个不合格的产品质量给企业带来损失,给整个汽车带来安全隐患㊂因此必须加强生产人员的自我检查能力和判定意识,对技术不能解决的质量不稳定的工序进行全检,甚至在下一道工序加强防错措施㊂合理选择测量工具,避免因测量工具的配置不合理导致产生质量问题,比如,加工一个直径为(6ʃ0.1)mm㊁孔深为(20ʃ0.2)mm的内径孔,常用的方法是利用通止规检测内径,用卡尺测量深度端,如果选配的通止规的通端不到20mm,或者用通止规测量过程中通规不能检测到孔的最深位置,导致孔径底部质量不合格,那么检验工艺是失败的,可以尝试去除卡尺深度端检测,使用塞规完成塞到底部测量漏出的部分,可避免孔径底部质量检不出的问题㊂所以,工艺人员需要模拟实物检测并针对性地给出多个方案,经过分析后,选择最合理并有防错的方法㊂
4㊀结束语
随着我国的汽车产业由大走向强,人民对汽车安全性㊁舒适性㊁节能性以及智能化的需求不断提高,
汽车质量提升是由成千上万汽车零部件质量提升所决定,无论是新能源汽车企业,还是传统汽车企业,都需要加强汽车零部件质量管控,共同提高我国汽车质量而努力㊂
汽车质量排行2014参考文献:
[1]田永,韦俊.汽车零部件管理的误区与解决措施[J].汽车工业
阿斯顿 马丁rapide研究,2013(1):32-35.
[2]胡建.汽车零部件制造质量控制与优化[J].时代农机,2017,44 (2):37-38.
HU J.Auto parts manufacturing quality control and optimization [J].Hunan Agricultural Machinery,2017,44(2):37-38. [3]闫德伟.汽车零部件制造质量控制[J].内燃机与配件,2018 (15):111-112.
发布评论