摘要：汽车制造企业虽不是高能耗企业，但由于其产业链长、工艺复杂、工序多，绝对能耗量较大。做为国内汽车行业的后起之秀，奇瑞公司随着品牌效应及发展规模不断扩大，能源消耗量逐年增加，能源费用对制造成本的影响也越来越大，能源管理工作越来越重要。近年来，公司利用全面推行内部SBU为契机，全方位开展能源管理工作，通过能耗数据分解、划小核算单元、制定分单位目标、加强过程控制，实现万元工业增加值能耗逐年下降，能源管理工作连年上台阶的喜人局面。
关键词：能源管理 能耗 节能
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能源是国家的基础工业，是企业发展的重要物质基础，与我们每个人、每个企业紧密相
威马汽车ex5-z关。我国把节约资源定为基本国策之一，国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。国务院在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出，到2010年，要实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%的目标。
1 汽车企业能源消耗概况
根据中国汽车工业能源管理工程委员会轿车学组统计，2006年主要轿车企业能耗与国家及部分地区比较如下表：
锐界论坛 由表内数据可以看出，做为汽车企业突出代表的轿车企业，其总体能源消耗水平与发达地区及国家平均水平低很多。但这主要由汽车产业性质决定，同时，由于汽车产业其产业链长、工艺复杂、工序多，各个汽车企业的绝对能耗量都比较大，基本上都是重点耗能单位。比如，做为国内汽车制造业后起力量的奇瑞汽车股份有限公司，其生产规模在行业内排不到前列，但其能源消耗总量已不容忽视。
上海2手车市场 2 汽車企业能源管理面临的挑战
尽管同国家或地区平均水平比较，汽车企业单位GDP能耗以及万元产值能耗都比较低（如奇瑞公司2007年能耗分别为仅为其4％及10％左右），但这并不意味汽车企业的能源管理工作做的很好，不需要再努力。相反，因起点高、空间小，实施节能降耗工作的难度才更大。综合说来，汽车企业在能源管理工作方面依然面临以下挑战：
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