ＳＡＦＥＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
一安全技术
■全球首款７挡ＤＳＧ双离合自动变速箱
一ＤＳＧ技术的应用大幅降低了油耗和排放
防爆轮胎一新一代ＤＳＧ变速箱适用于所有最大扭矩小于２５０Ｎ・ｍ的发动机
大众汽车７挡ＤＳＧ双离合自动变速箱新一代先进智能的自动变速箱系统
文，黎晓
明ＡＵＴＯ＆ＳＡＦＥＴＹ
２００８・１０
万方数据
２００３年，大众汽车推出了全球第一款双离合自动变速箱：６挡ＤＳＧ双离合自动变速箱。自此，大众汽车的ＤＳＧ变速箱名声大噪．在不到五年的时间里，大众汽车就销售了１００多万台装备６挡ＤＳＧ的轿车。仅在２００７年的前十一个月，就销售了３６．４万多台。时下，大众汽车又推出全球首款７挡ＤＳＧ双离合自动变速箱。新一代７挡ＤＳＧ变速箱换挡更快．油耗更低．动力更加强劲．驾驶更富动感，各方面的性能都超过了手动变速箱．对众多轿车驾驶者而言，这意味着他们似乎可以告别传统变速箱的时代了。
可为高产量的小排量发动机配套新一代７挡ＤＳＧ使得最大扭矩小于２５０Ｎ・ｍ的。小型”发动机也能够享用这一技术创新的自动变速箱技术
了。７挡ＤＳＧ变速箱将首先应用于大
众汽车的Ｇｏｆｆ和ＧｏｆｆＰｌｕｓ车型上．配
合新一代的ＴＳＩ（９０ｋｗ／１２２ＰＳ）发动
机和此车型系列最畅销的ＴＤＩ（７７ｋｗ／
１０５ＰＳ）发动机。
新型“干式”双离合器
提高变速箱效率
ＤＳＧ双离合自动变速大众dsg召回车型
箱最重要的核心部件是它
的双离合器。与６挡ＤＳＧ相
比，７挡ＤＳＧ变速箱中没有
采用“湿式”离合器．而
采用了。干式”离合器．
这也是世界首创。连同其
它的技术革新显著地提高
了７挡ＤＳＧ变速箱的工作
效率，从而进一步降低了
油耗和废气排放．并为驾驶者带来
了更为快捷的换档操作和更多的驾
驶乐趣。
配合１２２马力ＴＳＩ创低油耗记录
通过对装备和未装备７挡ＤＳＧ变
速箱的Ｇｏｌｆ轿车的燃油经济性和驾
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驶性能等方面进行对比，其结果
凸现了这一技术进步所取得的成
就：Ｇｏｌｆ轿车所装备的１２２马力
ＴＳＩ发动机是一款燃油经济性表
现杰出的汽油机，配备６挡手动
变速箱．百公里油耗为６．３Ｌ，
这已经优于那些小排量低功率车
型的油耗。然而，同样的车型装
备７挡ＤＳＧ，平均油耗则降低至
百公里５．９Ｌ。同时，二氧化碳排
放也从１４９９／ｋｍ降低，而这样的
什么是车震数据在不久前还被认为是”不可
能完成的任务“。特别是与那些
采用液力变矩器的传统自动变速
箱相比，７挡ＤＳＧ双离合自动变
速箱可降低油耗达２０％。
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ＤＳＧ变速箱的市场份额已达２８％由于７挡ＤＳＧ适于与小排量发动机匹配应用，其装车率将有望进一步提高。在７挡ＤＳＧ还未上市，而在Ｇｏｌｆ级别车型上．ＤＳＧ变速箱的装车率就已增长到９％以上。Ｇｏｌｆ旅行车的ＤＳＧ变速箱装车率则达到了１０％以上。２００７年ＧｏｌｆＰｌｕｓ的ＤＳＧ变速箱平均装车率已经超过１２％。Ｊｅｔｔａ的ＤＳＧ变速箱装车率超过了１３％，Ｅ
ｏｓ则超过了１４％。在过去的一年中，约２４％购买Ｔｏｕｒａｎ的车主选择了ＤＳＧ。Ｐａｓｓａｔ轿车的ＤＳＧ装车率约为２２％；而Ｐａｓｓａｔ旅行车的ＤＳＧ装车率则超过了２８％。可见．ＤＳＧ双离合自动变速箱颇具市场潜力。
历经２００万公里的道路测试
大众汽车的６挡和７挡ＤＳＧ双离
合自动变速箱均由大众汽车公司位于
德国卡塞尔（Ｋａｓｓｅｌ｝的变速箱厂生
产。重约７０公斤的７挡ＤＳＧ变速箱由
大约４００个零部件组成。卡塞尔工厂
已拥有多年生产ＤＳＧ变速箱的经验，
生产新一代７挡ＤＳＧ变速箱对于卡塞
尔工厂而言则是驾轻就熟。２００５年
９月，卡塞尔工厂生产了第一台７挡
ＤＳＧ变速箱样机的壳体。此后，为产
品的研发和试验又生产了不计其数的７
挡ＤＳＧ变速箱。其中一些在试验台架
上进行６万多小时的耐久性试验以检
测其质量和可靠性．还有一些则被
研发部门的工程师们装在Ｇｏｌｆ轿车上
进行实际路试。道路试验里程达２００
万公里。所有的试验结果表明：新
一代７挡ＤＳＧ变速箱非常高效．耐自动挡轿车
用．可靠。
从２００７年１１月的最后一周起．卡
qx80塞尔工厂开始批量生产７挡ＤＳＧ变速
锐志新款
箱。今年的日产量达到７５０台。随着
市场需求的进一步增长．将会启用第
二条生产线，使７挡ＤＳＧ变速箱的日
产量达到１５００台。目前．卡塞尔工厂
每天生产１５００台６挡ＤＳＧ变速箱。市
场需求在日益增长。瑷
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