功能多样化(全文)
经过几年的进展，介于轿车和SUV之间的Cross跨界车型越来越丰富，从自主品牌到合资品牌再到进口车，我们熟悉或不熟悉的轿车品牌几乎都衍生出了一款Cross车型。那么，消费者是如何看待这类车型的？是否考虑购买一款这样的车型呢？为了解消费者的看法，腾讯汽车频道与新华信共同推出了“您会购买Cross跨界车型吗？”的XX络调查，共回收有效问卷2703份。
购车需求旺盛
六成以上被访者会考虑购买Cross
在参与调查的近3000名被访者中，“计划一年内购车”的被访者比例达到78.1%，其中六成属于首次购车的无车族，四成属于再次购车的有车族。
双龙汽车
调查进一步显示，在近期有购车意向的被访者中，65.0%明确表示“会考虑购买”Cross车型，同时也有26.7%表示“不确定”；而明确表示“不考虑”的被访者则占了8.3%。
多功能性成为购买Cross的主要原因
北京二手伊兰特
在上述有购车意向但不考虑购买Cross车型的被访者中，“功能多但不专业”，“性价比不高”，“外观太另类”等多个理由成为他们不购买的原因。
与上述认为Cross“功能多但不专业”的被访者相反，在有购车意向并且考虑购买Crass车型的被访者中，又恰恰认为Cross车型集多功能于体是其最大优势，并成为他们购买的主要
理由。
欧系合资车和自主品牌受欢迎价格选择较分散
在有意向购买Cross车型的被访者中，合资品牌中的欧系和自主品牌车都大受欢迎，其次为日系和进口车。
梅尔库斯
从首次购车者和再次购车者的观点差异来看，首次购车者比再次购车者更加青睐自主品牌，再次购车者则对欧系和进口车的选择比例明显大于首次购车者。
在对Cross车型的价位选择上，被访者的选择比较分散，其中以“8万～15万元”居多，成为四成以上被访者的可选区间。同时，三成被访者表示会在“15万～30万元”区间选择。
suv品牌从首次购车和再次购车的被访者来看，首次购车者选择15万元以下的比例远远大于再次购车者，而在15万以上，则以再次购车者居多。
全新品牌受追捧老品牌衍生车型也不弱
奔驰m从当前市场上的车型来看，Cross车型大致可以分为两类：一类是全新品牌的Cross车型，如东风日产骊威，广汽本田歌诗图等，另一类是由老品牌衍生而来的Cross车型，如斯柯达晶锐Scout，江淮悦悦Cross等，都是同一品牌下先有轿车后有Cross。
家庭用轿车那么，对于上述两类车型来说，哪一类更受消费者青睐呢？调查结果显示，全新品牌略占上风，近六成被访者会选择全新品牌；但老品牌衍生车型也不弱，同样得到四成以上被访者的追捧。
七成以上被访者乐观看待Cross市场前景
对于Cross车型在国内市场上的进展前景，72.5%的被访者持乐观态度，其中，近七成被访者表示“非常看好”，认为“会引领市场潮流”：超三成被访者虽然“短期不看好”，但认为“长期或将流行”。同时，也有8.8%的被访者表示“不看好”，认为“怎么进展都只是小众车型”。
新华信通过以上调查发现，消费者的刚性需求还是比较旺盛的，集多功能干一体的Cross跨界车型也受到了很大程度上的关注，只要符合消费者的功能需求，不管是全新品牌还是老品牌衍生车型都会受到欢迎。对于Cross车型的市场前景，大多数消费者更是表现出了乐观态度。