汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件？
中石油 中石化
汽车行驶了6万公里，是时候进行一次全面的检查和保养了，那么究竟应该进行哪些方面的保养？下面分别为大家解答一下：
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一、常规保养
1、机油、机油滤芯
按照保养手册的要求更换机油、机油滤芯，一般来说，机油粘度应该优先选择保养手册要求
祁玉民被公诉的粘度最低的型号即可，建议尽量选择全合成机油，全合成机油虽然价格稍微贵一些，但是全合成机油的保养周期比较长，拥有更加出的低温流动性和高温抗剪切力，可以降低发动机冷启动磨损，此外全合成机油的清洁能力也更加优越，长时间使用可以清除发动机油泥，综合来看，从减少工时费和保养次数角度，价格差并不大，从后期发动机清洁的角度来说，使用全合成机油利大于弊！
机油滤芯的质量不可忽视，一定要选择品质好的机滤，劣质机滤滤纸过滤面积小，机油流通量不够，机油滤芯内部的旁通阀在急加速将时很容易被顶开，机油滤芯失去过滤效果，各种杂质和金属屑将直接进入机油循环，对发动机损害较大。此外，有些机油滤芯内部没有止回阀，长时间熄火以后，机油滤芯内部的机油回流到油底壳，增加了发动机干摩擦乏油润滑的时间。
2、空气滤芯
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空气滤芯是发动机的口罩，如果这层口罩过滤效果差、防护能力低，一些沙粒等杂质很容易进入发动机，增加发动机的磨损，特别是涡轮增压发动机一定注意空滤的质量，一旦有沙粒进入涡轮增压器，叶片很容易被击破，这会破坏涡轮叶片的动平衡，导致轴承偏磨，离烧机油、漏油不远了。一般空气滤芯每2万公里更换一次即可。
5万以下的汽车
3、空调滤芯：
空调滤芯是汽车空调系统的口罩，不仅仅起到过滤空气的作用，实际上还起到防止杂质进
入空调系统的作用，这些杂质一旦进入空调系统，就会附着在空调蒸发箱，堵塞进气通道，降低热交换效率，长时间会导致蒸发箱的腐蚀，一般2万公里更换一次即可。vs6
二、非常规检查项目
1、冷却防冻液：
根据冷却液的成分不同，更换周期也不一样，有些车型里面加入的是长效型冷却液，只需要补充添加即可，比如斯巴鲁的长效冷却液要求11年或22万公里更换一次。保养手册上会标明冷却液的更换周期，如果没有标明，每隔两年更换一次即可。