上海大众斯柯达明锐 评委意见 豪华汽车品牌排名
BMW5系列发动机装备了多项高新技术，给人印象最深的还是无级调节的可变进排气相位系统，在怠速时可使残留废气降至最低，以提高发动机运转平稳性，在部分负荷时，合理增加残留气体的比例，改善燃油经济性并减少排放。第二个特点是，优秀的动力特性，3．0L发动机最大功率190kW，并在宽广的转速范围内保持了高的输出转矩，因而它的0～100km／新雅科仕h加速仅需6 7s马六报价。可以说，“强劲、精细，灵活经济是全新动力系统最贴切的4个特点。
华晨宝马ＢＭＷ ５３０ｉ ３．０Ｌ发动机（Ｎ５２Ｂ３０ＢＦ）
虽然宝马发动机技术在整个世界汽车业界都有口皆碑，可我还是没有想到新款BMW 530i 3．0L发动机会得到评委们的一致推崇。看来，只能用我们试车编辑曾经写过的文字来形容这款发动机了，那就是“直6之王”。
从今年1月份开始，BMW 530i开始装备新型直列6缸汽油发动机。新发动机采用镁合金曲轴箱和VALVETRONIC(电子气门)技术以及双VANOS系统，更加高效、强劲。这台3．0L发动机的最大功率190kW／6600rpm，名列同排量发动机之首，300Nm／3500rpm的最大扭矩也让很多同排量发动机黯然失。如此先进的全新动力单元，自然是我们“年度十佳发动机”评选不能错过的机型。
“电子气门”是宝马公司最新研制的技术，作为内燃机领域里的一次革命性的创新而倍受赞誉。该技术可以在保证汽车性能不受影响的前提下大大降低油耗，并且可以大大减少二氧化碳排放量。这项技术少了节流阀的设计，如同我们鼻子或肺在做呼吸动作时一样地跟空气直接接触，而省掉节流阀后，发动机在吸进新鲜空气时，将更顺畅，少掉了因空气流动产生的黏着力与摩擦力，而使发动机在运转时省去不必要的损失。对于这项技术，所有评委都给予了极高的评价，认为宝马在先进机型的引进方面，确实走在很多合资厂商的前列。
VANOS技术于1992年被首次应用于宝马5系车型，VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构，双VANOS则增加了对进排气凸轮轴的调整机构。双
VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”平稳地移动。全电控主节气门，用来定量分析驾驶者的指令[加速踏板的用量]，使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活，并确保当驾驶者需要最大动力时，可以作出迅速反应。该系统极大增强了尾气排放管理能力，增加了输出和扭矩，提供了更好的怠速质量和燃油经济性。而这些特性，无一不是我们评选的参考指标。看来，众多评委的一致推崇不是没有道理。
另外，这款发动机是使用铝制传动轴进行动力传输的机型，使用这种技术的主要原因是为了减轻重量，铝轴比相应钢轴的重量可减轻3kg以上。加上这款机型使用的是镁铝合金材料，使最后的整机重量仅为161kg，是世界上同级别中最轻的6缸发动机。
准确地说，在国内现有的机型当中，新款BMW 530i 3．0L发动机是当之无愧的强者。各种先进技术和来自德国严谨的制造技术的综合，会使这款机型在今后很长一段时间内成为国内众多发动机机型的榜样。
试车表现
在发动机设计与制造领域，宝马一向被视为技术先锋的角。这次，搭载2996ml直列油耗低的轿车>318川藏线自驾攻略费用大全
6缸镁铝合金发动机的华晨宝马530i从一开始便受到在场试车人员的关注，包括本杂志社的试车编辑和专家评审团，对于这辆车均寄予厚望。
事实上，与其说华晨宝马530i是一辆豪华公务车，倒不如说它是一辆披着豪华公务车外衣的轿跑车。从宝马近乎固执的直列6缸布局的发动机上，我们榨取了190kW的最大功率，这个数值甚至比东风日产天籁350JM-VIP版本上的3．5L VQ35DE发动机还要大10kW。输出扭矩方面，530i同样胸有成竹——于2500rpm转速时便能爆发的300Nm最大扭矩显然是它保证强势加速性能的法宝。
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