证券研究报告 | 行业点评
电气设备
2022年08月14日
2. 充电桩稳定增长，基础设施建设稳步推进 (5)
3. 总量维持高增长，LFP 扩大领先优势 (6)
3.1. 7月国内动力电池产量：总量环比增长14.4%，LFP占比达64.8% (6)
3.2. 7月国内动力电池装机量：同比持续高增，LFP 扩大优势 (7)
3.3. 7月国内动力电池格局：宁德稳居龙头，比亚迪表现亮眼 (8)
汽车美容店知识3.4. 7月国内平均单车带电量：环比下降8.0% (8)
宝时捷4. 投资建议 (9)
5. 风险提示 (9)
图1：2019-2022年我国新能源汽车月度销量数据（辆） (4)
图2：我国BEV销量月度占比 (4)
图3：我国7月热销新能源车型销量（辆）及环比 (5)
图4：我国公共充电桩保有量（台）及环比 (5)
图5：我国充电桩月度新增数（台） (5)
图6：我国公共类充电设施充电电量（亿度）及环比 (5)
苏m77777是谁的车图7：我国随车配建私人充电桩保有量（台）及环比 (6)
图8：我国7月动力电池产量情况（单位：GWh） (6)
图9：我国2020年1月-2022年7月电池装机量情况（单位：GWh） (7)
图10：我国7月动力电池分技术路线市场份额占比 (7)
图11：我国7月国内动力电池企业装车量前十名装车量（GWh）及环比 (8)
图12：我国7月新能源汽车平均装车电量（单位：kWh） (8)
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1. 7月新能源车产销继续保持高速增长，国产品牌表现强势7月新能源车产销继续保持高速增长。中汽协数据显示，7月新能源汽车产量为61.7万辆，同比增长117.3%，环比增长4.6%；销量为59.3万辆，同比增长118.8%，环比下降0.5%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长103.4%和107.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长178.5%和166.8%。
图1：2019-2022年我国新能源汽车月度销量数据（辆）
5万以下的汽车纯电动车型仍为主流，7月占比77.1%。7月，纯电动车销量为45.7万辆，占比77.1%，同比下降4.1个
百分点，虽然占比略有下滑，但延续了去年高速发展的态势。
图2：我国BEV销量月度占比
高端纯电动汽车品牌
Model 3的7月销量环比下滑明显，比亚迪三款车型稳居前五。Model 3销量出现大幅下滑，7月仅销售821辆，被挤出前15。宏光Mini销量37,128辆，同比增长20.9%，环比下降6.7%，以微弱优势蝉联新能源车月度销冠。相比之下，比亚迪秦、汉和海豚表现更为稳定，比亚迪秦7月销量33,933辆，同比增长102.6%，环比增长28.6%，与宏光Mini的销量差距进一步减少；比亚迪汉销量25,270辆，同比增长207.9%，环比增长0.2%；比亚迪海豚销量20,493辆，环比增长99.3%。国产品牌表现强势，占主流地
位。国产品牌方面，单月销量前15名均为国产品牌，宏光 Mini继续蝉联月度销冠，比亚迪系列表现亮眼，有 4 款车型销量进入前十。
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图3：我国7月热销新能源车型销量（辆）及环比
2. 充电桩稳定增长，基础设施建设稳步推进
公共充电桩持续稳定增长，7月新增4.7万台。7月新增公共充电桩4.7万台，新增数同比增长74.2%，公共充电基础设施稳定增长。联盟内成员单位总计上报公共充电桩157.5万台，其中直流充电桩68.4万台、交流充电桩89.0万台、交直流一体充电桩485台。
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资料来源：EVCIPA ，德邦研究所
资料来源：EVCIPA ，德邦研究所
充电总电量持续稳定增加，7月同比增长125%。2022年7月全国公共类充电设施充电总电量约21.9亿度，较上月增加2.6亿度，同比增长125%，环比增加14%。
图6：我国公共类充电设施充电电量（亿度）及环比
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