汽车电器实训项目及内容
一、蓄电池技术状况的检测
一实验内容：
1. 蓄电池技术状况的检测
2.蓄电池正负极、型号的识别
3．蓄电池拆装
二实验目的：
掌握蓄电池技术状况的检测
三主要实验仪器设备：
蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具;
四课时：2节
必须学会：使用万用表、汽车蓄电池测试仪,可以利用仪器检测蓄电池放电程度要过关考核
五教学过程：
1、检查预习情况
提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容若蓄电池电解液的密度下降,其端电压如何变化
2、布置实训任务
会用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业;
3、演示讲解
1.仪器的使用方法
汽车蓄电池测试仪、万用表
2.实训注意事项
1不要将电解液落到地面或其他物面上；
2汽车蓄电池测试仪、万用表用后应立即清洗干净；
3用汽车蓄电池测试仪时,接通时间不得超过规定要求;
3.蓄电池技术状况的检测
1外观直接检查
2电解液液面检测
3蓄电池端电压检测
4、指导学生操作
观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问;
5万以下的汽车学生在操作中易出现的问题：
1.汽车蓄电池测试仪读数不准；
2.汽车蓄电池测试仪接通时间过长;
百度造车首款概念车发布3.万用表档位选择错误
5、操作步骤
1．蓄电池的外表检查
1检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；
2检查极桩是否有氧化物；
3加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；现代汽车报价
4蓄电池外表是否清洁;
2．液面高度的检查
1 观察液面高度指示线法;
使用透明塑料容器的蓄电池,检查液面高度时,在容器壁上刻有两条高度指示线;正常液面高度应介于两线之间的中线上,低于中线则为液面过低,应加入蒸馏水补充;
2 从加液面孔观察判断法;
部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔,检视液面高度,观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多;
3．蓄电池电压的测量
⑴ 使用万用表测量蓄电池端电压
万用表测量蓄电池端电压,只能作为检测的参考因素;通常静置时,测量端电压≥,才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备;万用表的使用方法：
a使用前,应认真阅读有关的使用说明书,熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用. 德国汽车
b将电源开关置于ON位置;
驾驶新规c交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DC直流或AC交流的合适量程,红表笔插入V／Ω孔,黑表笔插入COM孔,并将表笔与被测线路并联,读数即显示;
d交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA直流或ACA交流的合适量程,红表笔插入mA孔＜200mA时或10A孔＞200mA时,黑表笔插入COM孔,并将万用表串联在被测电路中即可;测量直流量时,数字万用表能自动显示极性;
e电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程,红表笔插入V／Ω孔,黑表笔插入COM孔;如果被测电阻值超出所选择量程的最大值,万用表将显示“1”,这时应选择更高的量程;测量电阻时,红表笔为正极,黑表笔为负极,这与指针式万用表正好相反;因此,测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时,必须注意表笔的极性
使用注意事项
万用表不使用时,必须将档位放置在电压档的最高档；测量未知电流或电压或电阻时,档位放置在最高档,然后由高向低,逐档位试,直到合适的档位；测电流必须串联,测电压必须并联,在
测的过程中要注意被测量是直流信号还是交流信号,必须分清楚；电流档每次用完后必须转换到电压档,并将表笔同时转换过来,防止下一次误操作,用电流档测电压,那样的话电流档必烧,最好的结果也是保险管爆掉；绝对禁止用电阻档或者是电流档测电压
⑵ 使用汽车蓄电池测试仪检测
汽车蓄电池测试仪的结构及测量方法;
汽车蓄电池测试仪是模拟起动机工作状态,检测蓄电池容量的仪表;由于在检测时,蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上,所以,能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能,是目前普遍使用的检测仪表;以12V蓄电池为例,使用方法如下：
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