可行性研究报告
2019年1月
目录
一、项目概况 (3)
二、项目发展前景 (3)
三、项目投资概算 (5)
1、具体投资构成 (5)
2、投资构成的测算依据及其合理性 (6)
（1）建筑工程 (6)
（2）设备投资及安装工程 (6)
（3）其他费用 (7)
（4）预备费 (7)
（5）铺底流动资金 (7)
四、项目工艺流程与设备选择 (8)
1、工艺流程 (8)
5万以下的汽车（1）制动系统工艺流程 (8)
（2）控制块工艺流程 (9)
2、设备选择 (9)
五、项目原材料及能源供应 (11)
黄灯过线六、项目环保措施 (12)
1、废水处理 (12)
零跑c11增程2、固体废料 (12)
七、项目经济评价 (12)
一、项目概况
本项目位于公司现有厂区内，将由公司实施。项目将形成年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块生产能力。建设内容主要包括：（1）利用现有公司厂区中部已建成的2幢建筑，即厂房九和厂房七，合计改造建筑面积16,350m2；
（2）新增双主轴卧式加工中心、绝缘浸漆封灌机、控制块组装线、轮毂电机装配检测线等生产设备237台/套，生产设备投资59,680万元，所有加工生产设备布置在厂房九内；
（3）新增车辆推进系统测试台、密封耐久性试验台、绝缘性能测试台等检测设备72台/套，检测设备投资9,595万元，所有装配、检测生产设备布置在厂房七内；
（4）对厂房进行洁净、消防、环保等改造。
二、项目发展前景
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奇瑞旗云汽车轮毂电机驱动底盘模块包括轮毂电机、制动系统、转向系统，将动力、传动系统和制动系统整合到轮毂内，结构紧凑，不占用车身布置空间，从而为整车设计提供了极高的自由度，扩展了整车的空间利用率，对于整车的轻量化贡献极大，使整车百公里能耗的大幅下降成为可能；同时由于轮内直接驱动，能量使用效率超过90%，制动能量回收具有先天优势，具有高输出、低损耗的优点。因此轮毂电机驱动系统是未来新能源汽车最具前景的驱动方案。
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