学习目标
（1）了解常用工具的作用及基本组成
（2）掌握万用表的故障排除
1.测试灯
测试灯也称测电笔，其作用及原理与接跨线基本相同，但增加了用于显示电路导通状态的指示灯，根据灯泡的明暗程度还可判断被测线路电压的大小。测试灯分无源测试灯和有源测试灯，无源测试灯可用电压表代替，有源测试灯可用欧姆表代替。
1）无源测试灯
无源测试灯的结构和简单，由探针和接地线组成本身带有指示灯，其结构及使用方法如图所
示。其使用方法:用带鳄鱼夹的接地线连接在蓄电池的负极上，用探头接触测试点，如有电指示灯会点亮。试灯可用于测试各个不同测试点电压是否正常(一般为12V-24V)。因为蓄电池电压不能用肉眼观察或者用手去感觉，试灯无法显示测试点的电压。
无源测试灯
2）有源测试灯
有源试灯自身带有电源。只要与它相接触
的导线两端之间的电路是完整的(没有断路)，
试灯就会发光，如图所示，在用有源测试灯
测量时，被测电路必须切断外接电源。
有源试灯的电源电压会损坏精密的电子元
器件，所以禁止用来检测任何计算机的运算处理电路。
有源试灯
2.万用表
万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是汽车电器维修中不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数，作为最常用的一种电工测量仪表，操作简单、 携带方便。目前广泛使用的万用表有两种：一种是普通指针式万用表，另一种是数 字式万用表。。
中华h530报价 1）指针式万用表
指针式万用表能够测量直流电流、
交流 电流、直流电压、交流电压以及
电阻、电容、 晶体管放大系数等更多
的功能，是以指针的偏 转来指示被测
量数值的大小。它主要由磁电式 测量
机构、表笔、转换开关三部分组成。测
量 时，通过切换转换开关，选择相应
的档位和量 程，通过表笔进行测量。指
针式万用表的使用和测量方法与数字万
用表相似，在此不做过多的说明，下面 指针式万用表
以数字 万用表为例讲解万用表的使用和测
量方法。 5万以下的汽车
汽车座椅套 2)数字万用表
现在数字式测量仪表已成为主流，它
具 有灵敏度高、准确度高、显示清晰、过
载能力 强、便于携带、使用更简单等特点。下面以常 见的数字万用表为例，简单介绍其使用方法和 注意事项。数字万用表从整体上 分为表身和表笔两部分绝大多数数字万用表 使用9V直流电池作为工作电源。
数字万用表
3)数字万用表结构组成
万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。
(1)数字万用表的表头一般由一只A/D（模拟/数字）转换芯片+外围元件+液晶显示器组成，万用表的精度受表头的影响，万用表由于A/D芯片转换出来的数字，一般也称为3 1/2位数字万用表,4 1/2位数字万用表等等。最常用的芯片是ICL7106(3位半LCD手动量程经典芯片，后续版本为7106A,7106B,7206,7240等等）,ICL7129(4位半LCD手动量程经典芯片）
,ICL7107(3位半LED手动量程经典芯片）
(2)转换开关说明
万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。用来选择测量项目和量程。一般的万用表测量项目包括：“mA”；直流电流、“V（－）"：直流电压、“V（～）”：交流电压、“Ω”：电阻。
每个测量项目又划分为几个不同的量程以供选择。
转换开关
①关于数字万用表量程字母及含义说明（见表一）
字 母 | 含 义 | 备 注 | |
A | 电流（安培） | ||
mA | 电流（毫安） | 1安培（A）=1000毫安（mA） | |
二手车怎么评估Ω | 电阻（欧姆） | ||
kΩ | 电阻（千欧） | 1千欧（kΩ）=1000欧姆（Ω） | |
MΩ | 电阻（兆欧） | 1兆欧（MΩ）= 1000千欧（KΩ） | |
V | 电压（伏特） | ||
mV | 电压（毫伏） | 1伏特（V）=1000毫伏（mV） | |
F | 电容（法拉） | ||
μF | 电容（微法） | 1法拉（F）= 1000000微法（μF） | |
nF | 电容（纳法） | 1微法（μF）= 1000纳法（nF） | |
Cx | 电容容量 | ||
PNP | 三极管类型 | ||
NPN | 三极管类型 | ||
（3）表笔插孔说明
表笔分为红、黑二只。使用时应将红表笔插入标有风行景逸的插孔，黑表笔插入标有com号的插孔。
表笔插孔说明
3.数字万用表原理
数字万用表的测量过程由转换电路将被测量转换成直流电压信号，再由模/数(A/D)转换器将电压模拟量转换成数字量，然后通过电子计数器计数，最后把测量结果用数字直接显示在显示屏上。万用表测量电压、电流和电阻功能是通过转换电路部分实现的，而电流、电阻的测量都是基于电压的测量，也就是说数字万用表是在数字直流电压表的基础上扩展而成的。数字直流电压表A/D转换器将随时间连续变化的模拟电压量变换成数字量，再由电子计数器对数字量进行计数得到测量结果，再由译码显示电路将测量结果显示出来。逻辑控制电路控制电路的协调工作，在时钟的作用下按顺序完成整个测量过程。
自驾游车 4.数字万用表的故障
数字万用表但若使用不当，则易造成故障。故障排除一般应从电源入手。数字万用表故障排除大致可以按如下方法进行。
1）外观检查。
可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明
电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。
2）隐性故障排除。
隐性故障是指故障时隐时现，仪表时好时坏的故障。此类故障比较复杂，常见的原因包括焊点虚焊，松脱、接插件松动，转接开关接触不良，元件性能不稳，引线将断不断等。此外，还包括一些外界因素所造成的。如环境温度过高，湿度过大或附近有间歇性的强干扰信号等等。
3）检测各级工作电压。
检测各点工作电压，并与正常值比较，首先应保证基准电压的准确度，最好是使用一块相同型号或相近似的数字万用表进行测量、比较。排除以上可能原因外，数字万用表损坏还有可能是因为测量档位的错误造成，如在测量交流市电时，测量档位选择置于电阻挡，这种情况下表笔一旦接触市电，瞬间即可造成万用表内部元件损坏。因此，在使用万用表测量前一定要先检查测量档位是否正确。在使用完毕，将测量选择置于交流750V或者直流1000V处，这样在下次测量时无论误测什么参数，都不会引起数字万用表损坏。
5.数字万用表的使用注意事项；
1）在使用万用表之前，应先进行“调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
3）在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。
4）万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
5）万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
知识拓展；
1.中国汽车市场的发展
第一阶段：分立电子元器件控制。在这一阶段，分立式半导体元件开始用于汽车交流发电机整流器、固态收音机、电子点火、数字钟和车速控制电路等简单的电子产品中，实现了初期的电子控制。
第二阶段：部件独立控制及智能化。在这一阶段，集成电路和4位、8位、16位微处理器及单片机被用于汽车专用的电子系统，包括发动机控制系统、自动变速箱控制系统、汽车防抱死制动系统、电子悬架控制系统、音响控制系统、空调控制系统等，实现了各关键零部件的精确控制和智能控制。
第三阶段：网络集成控制应用。在这一阶段，智能功率器件、智能传感器、大容量存储器、专用集成电路等技术运用到汽车电子产品中，建立了规范化、专业化的开发和生产体系，形成以网络为基础的多CPU（中央处理器）的分布式控制系统，将全车的各部分通过电子技术、通信技术进行集成控制、综合控制，并实现通信的标准化和一体化，整车和各关键总成的控制越来越精准，常见的有：集成发动机和变速器为一体的动力总成综合控制系统、驾驶和悬架综合控制系统、主被动安全控制系统、数字音响系统、智能交通系统、
通信导航和远程诊断及整车综合控制系统等。
2. 节能环保、新能源汽车
我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。
在现有产业结构、能源结构的背景下，鼓励低能耗、小排量汽车的生产和消费已成为汽车工业节能减排的有效途径。据工信部汽车工业经济运行情况统计，在节能汽车推广政策的作用下，近几年小排量乘用车销量增长十分迅速。2014年 1-3 月该类型车型销售达到 326.59万辆，同比增长 5.25%;占乘用车销售市场的 67.07%。
2011 年 10 月，节能汽车推广政策调整，将节能汽车推广标准提高了 8%，推广车型综合工况燃料消耗量从百公里平均 6.9 升调整为 6.3升。2012年5月，国务院常务会议，讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定了包括安排 60 亿元支持推广 1.6 升及以下排量节能汽车等措施。节能汽车推广政策对节能技术的持续进步发挥了积极的推动作用，汽车产品升级换代提速，低能耗、小排量汽车成为行业发展趋势之一。
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