原文地址：宝马正时如何调整作者：汽修专用工具
十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置1。
3．凸轮轴链轮定位销在位置3。
广佛高速免费路段4．拆下张紧器塞4。
注意：塞4由强劲的弹簧压紧。
5．拆下凸轮轴链轮。见图2-2-88。
十三、530i/540i V8（E34）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1996）；730i/740I（E32）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1994）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。
5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。
十四、535I（E39）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）；735I（E38）（发动机号：35 8S 1（M62））（1996-2000）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
5．确保传感器机构上标记在给出的位置3。
6．安装凸轮轴对准工具4。
7．在图示位置处使用扳手5能够防止凸轮轴转动。
8．次级张紧器能够用工具6锁止。
9．按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮7：
·确保螺纹孔位于槽的中心。
·松开次级张紧器。
·安装排气凸轮轴链轮螺栓7（不要拧紧）。
10．按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮8：
·确保螺纹孔位于槽的中心。
·在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3。
·安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）。
·使用工具9给正时链预加载荷至0.7N·m。
·拧紧凸轮轴链轮螺栓。
·排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器10。
注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见图2-2-90。
十五、535I（E39）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）；735I（E38）（发动机号：35 8S 2（M62））（1998-2001）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
5．安装凸轮轴对准工具3。
6．在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴转动。
7．用工具5可以锁止次级张紧器。
注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。
8．安装装有链条的凸
轮轴链轮。不要拧紧螺栓6和7。
9．按下列顺序调整VANOS单元：
·松开次级张紧器5。
·安装链条预张紧工具8。
·拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
·左侧气缸组：将万用表连接到VANOS单元触针以及气缸盖油管上的螺钉9。将万用表设定到声学连续测试。
·使用40N·m的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动VANOS单元（如图中9所示），直到可以听到声音信号。
·将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。
·右侧气缸组：重复VANOS单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。
·将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。
·用工具给正时链8预加载荷至0.7N·m。
·左侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。
·将凸轮轴链轮螺栓6（左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。
·右侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。
·拧紧凸轮轴链轮螺栓7（左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。
10．按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴：
·安装传感器机构螺母（不要拧紧）。
·在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具11锁止。
·拧紧传感器机构螺母10（左旋螺纹）。拧紧力矩：40N·m。
11．排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器12。
注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见图2-2-91。
十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角2相对。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．当顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类：拆下止推垫圈9。
10．第二类：拆下止推垫圈与弹10。
11．拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下次级张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装次级张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。
23．安装止
推垫圈9或止推垫圈与弹10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。
28．装配VANOS单元，转动花键轴直到单元7啮合。
29．第二类带弹10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．拧紧VANOS单元螺栓。
31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
林肯mkx论坛33．拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。
34．顺时针转动曲轴两圈。
35．确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36．安装张紧器总成15。
37．将张紧器拧紧至70N·m。
38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。
39．检查VANOS单元的功能。见图2-2-92。
十七、730i/740i（E38）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1994-1996）；840 Ci（E31）（发动机号：40 8S 1）（1993-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保第一缸凸轮轴凸角2相对。
4．确保凸轮轴链轮箭头3向上。
5．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。
6．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见图2-2-93。
十八、750i（E32）（发动机号：50 12 A（M70））（1987-1994）；850i，850Csi（E31）（发动机号：50 12 A，56 12 1（M70/S70））（1990-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保凸轮轴上定位销互相对正（如图中2所示）。
5．安装凸轮轴对准工具3。
注意：张紧器柱塞由弹簧加载。
6．按下列顺序拆下张紧器4：
·拧松张紧器锁紧螺母5。
·将调整螺钉6拧松几圈。
knightxv·拧开塞子，拆下张紧器柱塞。
7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：
·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。
·
在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：
·拧紧力矩：M6-10N·m。M7-15N·m。
8．按下列顺序调节链条张紧器8：
·拧松调节螺钉6直到不再与张紧器导轨接触。
·在正常的转动方向转动发动机一次。
·测量距离“A”，见图中8。二手路虎卫士
·逆着张紧器导轨弹力推链条，直到推不动为止，见图中8。
·测量距离“B”，见图中8。
·用距离“A”减去距离“B”。
·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：
·不带链轮时的张紧器导轨9： 6±0.5mm。
·
带链轮时的张紧器
导轨10：5±0.5mm。
·拧紧张紧器锁紧螺母5。
9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓11：
·拧紧力矩：M18-100N·m＋60°＋60°＋30°。
·拧紧力矩：螺栓识别号为110-440N·m。
注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见图2-2-94。
十九、750i（E38）（发动机号：54 12 1，54 12 2（M73））（1994-2001）；850i（E31）（发动机号：54 12 1（M73））（1994-1999）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下机油盘。
注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。
3．插入飞轮正时销1。
4．确保凸轮轴上凹槽与螺钉对正，见图中2。
5．安装凸轮轴对准工具3。
注意：张紧器柱塞由弹簧加载。
6．按下列顺序拆下张紧器4：
·拧松张紧器锁紧螺母5。
·将调整螺钉6拧松几圈。
·拧开旋塞7，拆下张紧器柱塞。
7．安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：
·
确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。
·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：
·拧紧力矩：M6-10N·m。M7-15N·m。
8．按下列顺序调整链条张紧器:
·暂时将张紧器导轨压向链条，测量距离“A”，见图中8。
·克服弹簧力推链条张紧器导轨，测量距离“B”，见图中8。
·用距离“A”减去距离“B”。
·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：6±0.5mm。
·拧紧张紧器锁紧螺母5。
9．拧紧曲轴皮带轮中心螺栓9。拧紧力矩：100N·m＋60°＋60°。
注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见图2-2-95。
二十、Z3 3.2i（发动机号：32 6S 1（S50））（1997-2001）；M3（E36）（发动机号：32 6S 1（S50））（1995-2000）
（一）气门正时调节步骤
1．拆卸/安装正时链需要：
·拆下气缸盖。
·拆下机油盘。
注意：关于拧紧顺序与拧紧力矩，请查阅Autodata技术数据。
2．按下列顺序将发动机置于第一缸上止点位置：
·转动曲轴直到正时标记对正（如图中1所示）。
·插入曲轴锁止销（如图中1所示）。
·将专用工具连接到VANOS单元上，逆时针方向转动凸轮轴，直到两个凸轮轴上的凹槽与轴承盖上的凹槽对正（如图中2所示）。使用扳手在图中所示的位置3。
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·确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。
·安装凸轮轴对准工具4。工具号11 5 080。
注意：张紧器柱塞由弹簧加载。
3．按下列顺序安装带有链条的凸轮轴链轮：
·确保排气凸轮轴上的凹槽与凸轮轴轴承盖上的凹槽对正（如图中5所示）。
·确保进气凸轮轴上的凹槽与凸轮轴轴承盖上的凹槽相差10°（见图中6）。
·安装带有链条的排气凸轮轴链轮，如图中7所示。
·安装进气凸轮轴链轮，使其长孔的中心与气缸盖上缘对正（如图中8所示）。
·小心地将半
环9和轮毂总成10安装到进气凸轮轴链轮。首先在“A”位置插入螺钉11（不要拧紧）。
注意：只能使用原来的防磁螺钉。
4．按下列顺序安装链条张紧器12：
注意：在安装前排干链条张紧器中的气体。
·小心地推链条张紧器13。
·重复这个步骤两次。
5．安装凸轮轴对准工具14。工具号11 7 341/2。
6．检查VANOS单元的功能。使用专用工具15。
7．在安装前及安装过程中，VANOS单元花键轴必须在“延迟”位置15。使用专用工具。
8．顺时针转动进气凸轮轴与排气凸轮轴上的花键毂，直到转不动为止（如图中16所示）。
9．用两个螺钉安装VANOS单元并将其固定到气缸盖上。
10．拧紧进气凸轮轴17与排气凸轮轴上的两个可接近的螺钉。拧紧力矩：10N·m。
11．拆下曲轴锁止销1。
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12．转动曲轴并拧紧进排气凸轮轴上的固定螺钉。拧紧力矩：10N·m。
13．检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用工具11 2 300/11 5 080。
14．安装上链条导板18。
15．安装固定螺钉并拧紧VANOS单元。
16．拧紧曲轴减震器毂螺栓19。拧紧力矩：60N·m＋50°＋50°。
注意：曲轴减震器毂螺栓必须只使用一次。见图2-2-96。
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