宋寿昌：十年磨一剑
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来源：《财经界·管理学家》2008年第09期
        2003年，亚明被认定为首批国家发改委振兴东北老工业基地国债项目。
        2006年，亚明被国家商务部、发改委正式确认为全国160家“大连汽车网国家汽车零部件出口基地企业”之一。宝鸡市车辆违章查询
        2007年底，亚明已成为众多世界知名汽车生产企业的合作伙伴，销售收入以平均每年高于26％的幅度增长。
        这看似顺理成章的发展历程中确有着不为人知的艰辛，用宋寿昌的话说，“一路风雨走来，不觉已两鬓斑白。企业发展之道，非一往无前别无他途。”这一年他奥迪r8图片67岁。
       
        改制遇阻力，当披荊斩棘
       
        大连亚明汽车部件股份有限公司(以下简称大连亚明)于1996bmw m5年在原区属集体企业——旅顺汽车配件厂的基础上，以现代企业制度为模式，改制成立了大连亚明汽车部件制造有限公司。
        多年以来，亚明公司一直奉行上海车展2023年车展时间“以人才为本，靠科技兴厂”的经营哲学，想方设法引进和培养了大批专业技术人才。但宋寿昌发现，随着企业知名度的提高和行业间竞争的加剧，现行体制严重制约企业发展。为此，公司董事会聘请专家就公司现状制定出了一套产权制度改革方案。
        然而，这一科学的方案确遭到了当地主管部门的无限期搁置。宋寿吕多次与该部门协商未果后不禁感慨，为什么企业改制就这么难?企业要发展，改制无期限，这种矛盾的心里折磨这他那本就不年轻的身体。有人劝他不要管了，吃穿不愁儿女无忧该去养老了。但是在厂里职工注视他的目光中，他看到了信任与支持，这就足够了。他选择了坚持，近5年的时间里，他默默的承受着无形的压力。这时，曙光也悄然而至。
深圳限牌政策
        2005年底，在大连市发展与改革委员会的积极帮助下，大连亚明汽车部件有限公司终于完成了历史上的第二次体制改革，改制变更为大连亚明汽车部件股份有限公司。