汽车设计
水平对置发动机优缺点本章主要内容:某概述；
某汽车形式的选择;某汽车主要参数的选择;某发动机的选择;某车身形式;某轮胎的选择;某汽车的总体布置;某运动校核
第一节概述
一、进行汽车总体设计应满足的基本要求
1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标。2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。3）尽最大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化。
4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。5）拆装与维修方便。
1、汽车新产品开发流程
2、概念设计（造型设计→总体布置→编写设计任务书）
是指从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。某概念设计阶段，还要完成汽车的造型设计工作。造型设计包括外部造型、内饰设计和彩设计。
高速路飙车某外部造型设计必须建立在汽车总体布置基础上，并考虑汽车应当有良好的空气动力学特性和制造工艺性。
某汽车的总体布置是建立在保证汽车有良好的使用性能基础上进行的
某当外部造型设计与总体布置设计出现矛盾的时候，应该服从总体设计的需要。某要求造型设计人员能结合各种限定的条件从事创造性工作。
某在概念设计期间，通过绘制外形构思草图、美术效果图和制作油泥模型等一系列工作，能体现出造型设计的主要工作。
汽车内部局部造型的美术效果图
某总体方案确定后要画总布置草图。
某为了解市场需求，要调查分析市场容量的大小，确定最经济的生产纲领、生产方式等。某编写设计任务书。设计任务书主要应包括下列内容：
新朗逸发动机怎么样1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。
汽车设计重点。
2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。
3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平。4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。
第二节汽车形式的选择
二、汽车形式的选择
不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。（－）轴数
影响选取轴数的因素：主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。
思考题：为什么增加汽车轴数是不得已的选择？选择原则：某包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案；
宇通客车内部图片新车到店某总质量在19～26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采用四轴和四轴以上的形式。
（二）驱动形式
汽车驱动形式有4某2、4某4、6某2、6某4、6某6、8某4、8某8等
影响选取驱动形式的主要因素：汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等。选择原
则：
某乘用车和总质量小些的商用车，多采用结构简单、制造成本低的4某2驱动形式。某总质量在19～26t的公路用车辆，采用6某2或6某4驱动形式。
某对于越野汽车，为提高其通过性，可采用4某4、6某6、8某8的驱动形式。
（三）布置形式
是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言。1．乘用车的布置形式主要有三种：
发动机前置前轮驱动（FF）发动机前置后轮驱动（FR）发动机后置后轮驱动（RR）
少数乘用车采用发动机前置全轮驱动。
国内油价预计有望大幅下调（1）发动机前置前轮驱动（FF）
应用：目前在发动机排量为2．5L以下的乘用车上得到广泛应用。
思考题：与后轮驱动的乘用车比较，发动机前置前轮驱动（FF）这种布置形式哪些主要优缺点
汽车设计重点。
思考题：前置发动机的布置方案不同有哪些影响
（2）发动机前置后轮驱动（FR）
应用：在发动机排量较大的乘用车上得到应用。
思考题：发动机前置后轮驱动乘用车有哪些主要优缺点
（3）发动机后置后轮驱动（RR）
应用：目前乘用车极少采用发动机后置后轮驱动方案。思考题：发动机后置后轮驱动乘用车有哪些主要优缺点
（2）货车的布置形式
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