浙江汽车产业现状及展望
汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显着、资金和技术密集等特征，零部件是汽车工业的重要组成局部，是浙江省传统的优势产业，积极开展汽车及零部件产业是浙江省先进制造业基地建设的重要内容，对于加快浙江省制造业结构战略性调整，培育新的经济增长点，实现全省经济持续快速开展具有重要的现实意义。一、    浙江省汽车及零部件产业现状(一)产业概况1、浙江省共有整车生产企业    16家、改装车及专用车生产企业    28家、低速汽车生产企业2家；从业人员近    20万人。产品涵盖轿车、豪华客车、客车和底盘、重型车及底盘、SUV、皮卡和微面及特种改装车中的大多数品种。列入车辆产品公告的车型有近    600种，产品近5000个。已形成了以众、福特、吉利、青年、众泰、吉奥、裕隆等汽车公司为主导，其他整车、专用车生产企业为骨干的产业开展格局，    现有生产能力约    250万辆，全省整车产量近200万辆，其中轿车150万辆，重型车1万辆，豪华大客车3万辆，轻微客车45万辆，汽车底盘1万辆；整车产量比上年增长%，增幅比全国高出6个百分点，约占全国市场份额
比亚迪工厂遭投诉 长沙成立调查组
的%。专用车及改装车产量
2万辆，比上年增长%。全省车辆生产企业实现销售收入近
2000
亿元，其中整车销售收入
1600亿元。
2、在整车领域，浙江企业已具备一定的轿车、客车、轻客、
SUV等产品外型开发设计
能力，能有方案地推出年度车型，能在产品平台上进行车型改良设计；
发动机、变速器等关
键总成开发设计也获得突破性成绩。
在改装车领域，列入国家车辆公告的新产品
139个，其
中浙江美通开发的稀浆封层车、沥青碎石同步封层车、沥青洒布车、沥青运输车等
18个新
产品；丽水南明研发的米上下板厢式半挂车、
轻型半挂车、前顶式自卸半挂车、下灰车和运
送小型工程机械的平板运输车等
10个新产品都具有较高的技术含量。
3、在浙江汽车产业结构和布局方面，跨产品类别和跨区域开展成为热点。成立于
2021
年12月的东风裕隆投资亿美元在萧山临江工业园建成了规划年产
24万辆的生产线，首辆汽
车2021年4月正式下线。上海众投资
120亿元的第六工厂于2021年11月正式落户杭州
湾新区，一期工程规划年产
30万辆乘用车，
2021年10
月实现了首辆整车下线。长安福特
投资亿美元的第四工厂于
2021年8月在杭州前进工业园正式开建，规划年产整车
25万辆，
2021年3月首辆锐界轿车下线。青年集团于
2021年在杭州萧山投资年产10
万辆乘用车、
10万台柴油发动机和15万台汽油发动机工程，在杭州下沙投资年产
2000辆客车、15万辆
SUV乘用车工程，在山东济南、泰安规划形成年产万辆轿车。吉奥汽车
25万辆微车生产项
目落户萧山江东工业园区，
奥克斯汽车
首辆吉奥星旺微车于2021年5月25日下线。浙江初步建成了杭
州、台州、金华、宁波〔杭州湾新区〕四大整车基地。产品涵盖整车制造需要的五大类零部
件系列，主要有发动机总成、制动器、曲轴、万向节、传动轴、轮毂、组合汽车仪表、真空
助力器、悬架总成、滤清器等，这些零部件除主要用于汽车维修市场外，局部产品已进入到
了一汽集团、一汽众、上海通用、上海众、天津汽车、东风汽车等国内主要的汽车企业
的配套体系中，并有局部产品进入了国际市场。
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(二)产业特点和优势
1、民营经济为主的机制优势形成了产业快速开展的活力之源。
民营企业的迅速崛起是我
省汽车及零部件产业总量快速开展的重要原因。
我省汽车零部件民营企业以其灵活的经营机
制，较低的本钱优势，努力开拓国内外市场，
不断提高市场占有率，一些企业如万向、华翔、
万丰、瑞立等在市场竞争中逐步确立了自身的优势地位。
近年来在国内汽车市场出现快速增
长的背景下，我省民间资本投资整车制造业的热情高涨。
省内一些民营企业创新观念，
打破
行业准入壁垒，开始进入汽车整车制造业。
吉利集团是国内最早一家获得轿车生产资格的民

营企业，其生产的经济型轿车已在国内汽车业占据一席之地，    目前吉利集团已是国家认可的国内9家独立骨干轿车生产企业之一。除吉利集团外，宁波华翔、万丰奥特、三星奥克斯、浙江中誉等民营企业通过受让股权、    购并重组等方式进入汽车制造业，    构成了充满创新活力的汽车产业开展微观根底。2、产业集化开展趋势较为明显。块状经济兴旺是浙江经济开展的主要特之一，汽车及零部件产业同样秉承了这种特。杭州的萧山，宁波的北仑、慈溪、杭州湾、余姚、象山，温州的瑞安，台州的玉环、路桥、黄岩，金华市区和永康等地，都形成了汽车及零部件生产的区域经济，并成为支撑当地经济开展的主要产业，    同时各区域存在产品专业化分工与协作特，如温州瑞安市，汽车零部件企业共1200余家，其中滤清器、换向器市场占有率居全国领先地位，已在国内外市场有较高的知名度。优势企业引领行业开展初显。近年来，我省汽车及零部件行业的一些骨干企业在市场竞争中不断开展，产量销量快速增长，品牌知名度和美誉度不断提高。万向集团经过多年的开展，销售收入超百亿，是国家重点扶持的520家大型企业，国务院120家试点企业集团之一，也是唯一的汽车零部件企业，并已开始走向国际，先后以多种方式收购了美国UAI上市公司等多家海外企业，“万向制造〞的国内国际品牌效应已逐渐显现。吉利集团经济型
汽车开展势头良好，近年来汽车产销量稳定增长，2021年产销到达46万辆，金华青年尼奥普兰客车制造依托国际知名汽车企业，积极引进国际最新流行车型，现已能生产六大系列65个车型的高档客车，能力达5000辆，客车等级、销量和效益等指标在全国高档客车行业中居前列。汽车零部件行业的其它一些优势龙头企业也凭品牌和实力逐渐在市场竞争中脱颖而出，如万丰奥特控股集团、瑞立集团、温州鑫田集团等企业正在发挥行业领头雁的作用，带着行业不断加快技术进步，提高质量，树立品牌，走向国际。
〔三〕汽车零部件产业开展分析
浙江汽车零部件生产企业有一万余家，其中年销售收入
500万元以上企业
1996家，从
业人员万人。产品涉及发动机零部件、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统、电子电器、车身及附件等，品种、规格达万余种，主要汽车零部件配套能力超过    70万辆份。年产值突破1468亿元，出口    225亿元。有    22家企业的    30个品种被列为全国主要汽车总成和零
部件产量最大企业。一批特产品如变速器、万向节、风扇、扭杆弹簧、动力转向泵、方向
机、刮水器、分电器、减震器、离合器、活塞、水泵、空压机、机油冷却器、盘式制动器等
均占据了较大市场份额，局部产品打入国际市场，年出口平均增长率在
26%左右。
浙江汽车零部件产业围绕整车国产化、
自主品牌配套和国际市场，
现已形成沪杭甬、甬
台温、杭金高速公路沿线的汽车及零部件产业集聚带和
1个国家级出口基地、4个省级出口
基地。全省有年销售收入10亿元以上零部件块状经济或产业集
22个，其中萧山、杭州湾、
温岭、玉环、瑞安、路桥和永康等
7个100亿元以上零部件产业集，年销售收入
2500亿
元，占零部件产业集销售收入的
84%；容纳了近
8000家汽车零部件生产企业，占全部生
产企业的%；从业人员万人，占全部从业人员的%。凌度
1、杭州地区。杭州利用独特的区位优势和产业根底，搭建汽车及零部件产业平台，推
动汽车工业抱团集聚开展。其中萧山区汽车零部件产业起步早，门类齐，规模大。
目前由万
向、亚太、万达等一大批零部件龙头企业组成的集，
已经成为全国最大的汽车零部件生产
基地，2021年实现销售产值亿元，比上年增长
%，占全区规模以上企业销售产值的
17%。
萧山区突出开展为轿车配套的汽车零部件产品，如轿车万向节、轮毂总成、
本田dio34期盘式制动器、液
压助力式方向机、    膜片弹簧离合器、    无石棉摩擦材料等，    产品已进入国内外着名企业的轿车
生产线。随着一些整车工程的推进，

萧山零部件产业集正逐渐形成以整车为龙头、

以零部