凉的
由温度传感器控制，跟家用空调一样，一般设计温度15~24度，压缩机自动停止了。出风口处！需要你打开空调后，电力磁铁才会接通，压缩机才开始工作.平时在没开空调时，电动磁铁没有接通，只是皮带盘转动，压缩机的曲轴是不会转动的.朝阳区空调移机空调系统设有温度感应装置，你设定的温度越低，压缩机转动的时间就会越长.等到车内温度达到你设定的范围，压缩机就会停止工作，温度回升，又会自动接通，继续工作.所以，温度设得越低，压缩机的转动只会越长，不是越快.相应就会增加油耗.还要看看你设定温度而定的
全国高速公路路况那要看看气温是不是真的很低啊，北京海尔空调维修那个温度你是可以自己调的，一般调到最低没有一个标准数字温度低到什么程度压缩机断开，蒸发箱基本在3摄氏度吧，你先确认你的温度控制是不是在最低位置，把风挡开到最大，然后手摸发动机到驾驶室的空调压缩机低压管(两根空调管，一根粗，一根细，粗的低压)，是不是冰凉，如果是常温，或者不怎么凉，那应该是温控有问题，使压缩机不能正常工作！
汽车的空调压缩机是开了以后一直是吸合状态温度低了压缩机停机温度传感器驾驶室内不正常
你换的是什么压缩机一般压缩机工作都是发热的你说制冷不理想那你以前的凉吗北京美的空调售后维修原来的的凉现在不理想那就是压缩机不好了还有上面的说的一堆废话还有哪个说的货车彭涨筏丌不能调的
空调压机是什么意思
奥克斯汽车这显示灯是空调压缩机启动的显示灯.压缩机是空调运转的心脏，北京格力空调维修压缩里面的(氟里昂气体)带动空调制冷.因为空调制冷如果达到您调好的档的温度.压缩机会休息停了.风扇照转.灯就熄.等压缩机又自动启动时候.指示灯又亮了.
5P美的空调压机排气管过热，压力却偏小，只有2个MPA工作一会就保护
是怎么回事，
你的这种情况从你描述来看应该是排气过热保护
开瑞报价>大众汽车品牌排气温度传感器故障换个排气温度传感器就行
不贵的
恩这样啊是细管结霜的话北京春兰空调加氟空调可能是以下的情况：
1、正常的结霜。空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结
霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。
2、缺氟。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，
而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。北京奥克斯空调加氟引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才
使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。
3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。北京专业打孔由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于
空调工作的正常值，引起供液管结霜。
缺氟与堵塞都会使供液管结霜，回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度
低于正常值，二者故障现象非常相似，在检修过程中容易引起误判。
漏氟与堵塞有三个区别：一是漏氟引起的故障，北京LG空调维修在漏点处
会形成相应的油迹，而堵塞引起的故障不存在油迹；二是结霜的部位不同，除
低压供液管结霜外，漏氟引起的故障，是在毛细管的后部开始结霜，而局部堵
塞引起的故障是在堵塞处一般在过滤器或毛细管的前段开始出现结霜；三是制
冷系统堵塞切断工艺管会有大量的制冷剂喷出，而制冷系统出现泄漏后，则系
s60报价统内的制冷剂相对减少，切开工艺管后无大量制冷剂喷出。因此，在检修此类
故障时，北京海尔空调维修应对故障现象全面认真分析，作出正确的判断。
赛车美女请你测电流，与压力跟空调的铭牌是否相符，如果氟利昂少的话压力底，
电流小，
如果电流大，压力低的话，证明系统有堵的现象，需要排除。系统混入空
气没有关系的
空调的压机线怎么接啊?
楼上的说楼上有错，但三相机或变频机就是这样先乱接，北京美的空调移
机不能工作再换相，不会烧坏，因为我们根本不能测量三根相线的相序(不是没
有仪器测，而是作为一般人员，是不会带个这样的仪器去维修的，因为这个并
不重要)，即使三相有颜区分，但难保它原本就是错相的。
压缩机的三根引出脚，来源于里面有两组串联的线圈，每组线圈的某一端，引出来就是机外的两脚，北京专业防水每组线圈的另一端，合起来就是第三脚
公共脚C。
用万用表测，三脚两两相量，得出三个阻值，阻值最大那次，没碰表笔的
那脚就是C，阻值次大的那次，表笔碰着的是S(C已确定，另一脚就是S)，北
京钢结构阁楼最小那次就是R。RS=RC+SC。C接火线、R接零线、S与R接电容。
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