比亚迪F0车身控制模块维修手册
第二十五章车身控制模块
第一节零部件位置分布、系统框图及系统描述
1.1 零部件位置分布
1.2 系统框图
1.3 系统描述
车身控制模块有如下的功能:
按下(拉起)驾驶员侧门锁锁柱，可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为驾驶员侧门锁柱手动实现的功能。
转动驾驶员侧门的车门锁到“锁”(“开”)位置，可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为驾驶员侧门车门锁手动实现的功能。
使用遥控钥匙控制，可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为遥控钥匙电子
遥控实现的功能。
第二节车身控制模块原理图、引脚定义
2.1 车身控制模块原理图
2.2 引脚定义
图 ECU端接插件视图
A口定义
Pin脚 I/O(检测/驱动) 功能有效状态
1 驱动四门锁电机驱动1(lock) -
2 驱动四门锁电机驱动2(unlock) -
3 驱动后背门电机驱动1
(lock) -
4 驱动后背门电机驱动2
(unlock) -
6 电源地(报警器门锁专用) -
7 驱动启动继电器控制信号低有效
8 驱动左右转向灯驱动信号低有效
9 检测驾驶侧门开关低有效
10 检测机械钥匙/锁栓开锁信号低有效
11 检测启动按钮开关信号1 低有效-
12 驱动IG1档位继电器信号低有效
13 检测其他三门开关信号低有效
迈腾1.4t14 检测制动开关信号悬空：踩下
15 检测启动按钮开关信号2 低有效
17 驱动室内灯驱动信号低有效
18 检测非接触式空挡信号采集 -
20 驱动ACC档继电器信号低有效
22 检测离合开关信号低有效
24 检测制动开关信号2 高有效
19 检测小灯继电器吸合状态采集高有效26 电源地-
B口定义
Pin脚 I/O(检测/驱动) 功能有效状态
1 电源电源(报警喇叭，门锁专用) -
2 电源电源(转向轴锁专用) -
4 驱动报警喇叭驱动-
5 驱动转向轴锁供电
6 电源常电-
7 检测前舱盖开关信号低有效
昂科雷价格9 驱动启动按钮背光灯驱动高有效
10 检测转速信号-
11 驱动启动按钮指示灯驱动(绿) 高有效-
12 通讯动力网CAN_H -
13 通讯动力网CAN_L -
14 通讯车身网CAN_H -
拉高速15 通讯车身网CAN_L -
17 检测后背门开关检测低有效
18 检测机械钥匙/锁栓闭锁信号低有效-
19 检测碰撞解锁信号低有效
20 驱动启动按钮指示灯驱动(橙) 低有效
21 检测IG2信号检测高有效
22 检测启动继电器吸合信号检测低有效
23 检测IG1信号监测高有效
24 电源地高有效
第三节中控电力门锁控制系统故障检修
3.1 实车检测
提示: 门锁控制开关在驾驶员侧门上。2013桑塔纳
检测基本功能。
车门钥匙闭锁功能：将钥匙转向锁门位置同时锁上所有车门。
海马骑士汽车
车门钥匙开锁功能：将钥匙转向开锁位置同时打开所有车门锁。车门锁柱闭锁功能：按下驾驶员侧门上的锁柱，锁上所有车门。车门钥匙闭锁功能：拔起驾驶员侧门上的锁柱，打开所有车门锁。
3.2 检查程序
提示: 按以下指示，所有车门锁可同时被关闭/打开:
3.2.1 门锁锁柱连接到驾驶员侧门锁
3.2.2 门锁钥匙锁柱连接到驾驶员侧门锁(钥匙操作)
如果所有车门锁不能同时锁上/打开，请参照下表中的解决步骤。
故障位置参考
所有车门不能被锁上/打开 3.2.2.1
仅驾驶员侧门不能被锁上/打开3.2.2.5
仅副驾驶侧门不能被锁上/打开3.2.2.6
仅左后门不能被锁上/打开 3.2.2.7
仅右后门不能被锁上/打开 3.2.2.8
3.2.2.1 检查保险F1/10
3.2.2.1.1 拆下前舱配电盒上的F1/10保险。
3.2.2.1.2 测量电阻。
标准阻抗: 小于 1Ω
3.2.2.1.3 重新装好F1/10保险。
NG：检查连接件和继电器的线束是否短路;OK：下一步3.2.2.2 检查线束和连接件中控模块?蓄电池和车身地
磨合车3.2.2.2.1 拆下BCM连接件H27,H28。
3.2.2.2.2 测量线束端连接件的电压和阻抗。
标准电压:
测试端参数
H28-6?车身地11?14 V
标准阻抗:
测试端参数
H28-24?车身地低于 1 Ω
H28-26?车身地低于 1 Ω
3.2.2.2.3 重新连接好BCM连接件。