各种车型中控锁线
大众系列
大众迈腾
中控锁线:
此车无中控锁马达,拆主门一个多白线的插头上有多条白线开/关锁都有反应,上锁线白,开锁线接
车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开.(负触发)
红黑(仪表旁下单独一个插座) ACC ON:粗
转向灯:黑(左门槛) 绿黑(右门槛)车尾转向灯
脚刹线:红黑(左门槛)
门边线:灰线(A柱上)
油泵:黑紫(右门槛)
备注:原车为两次开锁形式,感应式启动
补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座.白线共有6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应.所以最终没在这里到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!
大众朗逸
朗逸加装防盗器很简单～中控:穿线孔出棕插头细棕，细红</p> <p> 转向:黑白 黑绿<
<p> ON :绿</p> <p> 门边:黄棕</p>
行李箱:灰黄 <p>
08速腾防盗安装
防盗器, 速腾
长火。ON就不用说了，转向黑白。黑绿。一共是四根。有一对需要加二极管。要不然灯不亮。
油路是蓝带红条在左侧/锁线和门边线在右门里面接的，锁线就是从开关那里面一共四根线，细棕带绿条，《双电位负触发，需要在防盗器白线上加1K电阻。》门边我直接一根主门。也在门子里面是棕带黄条。尾箱是蓝在右侧通往后箱的线束里。是负电。需要加继电器转换。
09新宝来:
《负》锁线在左边三角板里白锁
白红开 转向黑白黑绿 门灯 棕黑
朗逸;《正电回路》紫 黄/灰 长火红 NO红/黑 转向绿白/绿黑 门灯 浅蓝
速腾;《双电位负触发》拆门棕/白加电阻〈800-1000〉转向 黑/白/黑/绿 门灯 棕/黄
尾箱兰加 继电器。。。。。。建议东北的安装使铁将军的升级版1个手柄的 好使
POLO:
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中控《双电位负触发》接主门内棕绿线 长火粗红 NO黑白 方向灯:
黑绿 断门线,串联一个整流二极管 黑白
领域;中控《负》 拆门 红/蓝 红/绿 长火红 NO黑/黄转向 黑白黑绿
门灯
褐带白选粗那跟要加二极管
3000
中控《单线串联负》细红线往主门线束中火黑 NO 黑细 转向黑白绿黑 单门控制在主驾护板处,根棕白串联
青岛交通违章查询网07宝来中控:
《双电位负触发》 白加电阻800-1000长火红 NO红黑 转向黑白 黑绿门灯主门那根白插头蓝白 快车
桑塔纳志俊中控:
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《单线串联负》红 长火红NO黄黑
转向黑白;黑绿 门灯 棕
捷达;中控《单线串联负》 细红从左到右的第二个插头上 火红 NO细红转向灯:黑白黑绿
门灯:蓝
两厢宝来中控《负》
09款上海大众桑塔纳3000原车带中控
单线串联负触发
中控:红(细) (中控和刹车在左面三角板处)
注意:(在搭铁情况下为锁，剪断为开) 在左门槛通往主门线束中 注意:防盗器橙不接、黄黑不接、黄搭铁、白和黑接剪断的下方(原车中控主机)
橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法) ON:黑细(在方向盘下方点火开关线束中)
转向灯:黑白、绿黑 (在方向盘下方线束中) 比亚迪汉真实图片
刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下共有3根，接任意一根) 门边灯:此车是单门控制，在主驾护板处3根棕白，把他们串联起来即可
08款一汽捷达
单线串联负触法
信号线:细红(打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上) 火线:粗红 ACC:细红 点火线:黑红 转向灯:黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中)
门灯:蓝(在开关上)
(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线:绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管(为了安全起见)并接在马达上