大众系列
大众迈腾
中控锁线:
此车无中控锁马达,拆主门一个多白线的插头上有多条白线开/关锁都有反应,上锁线白,开锁线接
车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开.(负触发)
ACC ON:粗红黑(仪表旁下单独一个插座)
转向灯:黑(左门槛)  绿黑(右门槛)车尾转向灯
脚刹线:红黑(左门槛)
门边线:灰线(A柱上)
油泵:黑紫(右门槛)
备注:原车为两次开锁形式,感应式启动
补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座.白线共有6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应.所以最终没在这里到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!
大众朗逸
朗逸加装防盗器很简单!
中控:穿线孔出棕插头细棕,细红
-
转向:黑白    黑绿<-
ON :绿
-
门边:黄棕
-
行李箱:灰黄
08速腾防盗安装
防盗器, 速腾
长火。ON就不用说了,转向黑白。黑绿。一共是四根。有一对需要加二极管。要不然灯不亮。
油路是蓝带红条在左侧/锁线和门边线在右门里面接的,锁线就是从开关那里面一共四根线,细棕带绿条,《双电位负触发,需要在防盗器白线上加1K电阻。》门边我直接一根主门。也在门子里面是棕带黄条。尾箱是蓝在右侧通往后箱的线束里。是负电。需要加继电器转换。
09新宝来:
《负》锁线在左边三角板里白锁
白红开 转向黑白黑绿 门灯 棕黑
朗逸;《正电回路》紫 黄/灰 长火红 NO红/黑 转向绿白/绿黑 门灯 浅蓝
速腾;《双电位负触发》拆门棕/白加电阻〈800-1000〉转向 黑/白/黑/绿 门灯 棕/黄
尾箱兰加 继电器。。。。。。建议东北的安装使铁将军的升级版1个手柄的 好使
POLO:
中控《双电位负触发》接主门内棕绿线 长火粗红 NO黑白 方向灯: 黑白 黑绿 断门线,串联一个整流二极管
领域;中控《负》 拆门 红/蓝 红/绿 长火红 NO黑/黄转向 黑白黑绿
门灯
褐带白选粗那跟要加二极管
3000
中控《单线串联负》细红线往主门线束中火黑 NO 黑细 转向黑白绿黑 单门控制在主驾护板处3根棕白串联
07宝来中控:
《双电位负触发》 白加电阻800-1000长火红 NO红黑 转向黑白
黑绿门灯主门那根白插头蓝白
桑塔纳志俊中控:
《单线串联负》红 长火红NO黄黑日本横滨轮胎
转向黑白;黑绿 门灯 棕
捷达;中控《单线串联负》 细红从左到右的第二个插头上 火红 NO细红转向灯:黑白黑绿
门灯:蓝
两厢宝来中控《负》
09款上海大众桑塔纳30
00原车带中控
单线串联负触发
中控:红(细)  (中控和刹车在左面三角板处)
注意:(在搭铁情况下为锁,剪断为开) 在左门槛通往主门线束中
注意:防盗器橙不接、黄黑不接、黄搭铁、白和黑接剪断的下方(原车中控主机)
橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法)
ON:黑细(在方向盘下方点火开关线束中)
转向灯:黑白、绿黑 (在方向盘下方线束中)
刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下共有3根,接任意一根)
门边灯:此车是单门控制,在主驾护板处3根棕白,把他们串联起来即可
08款一汽捷达
单线串联负触法
信号线:细红(打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上)
火线:粗红  ACC:细红  点火线:黑红  转向灯:黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中)
门灯:蓝(在开关上)
春节高速公路免费时间(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的,我的接法是正负触发,在它原来的马达线上加上两个2极管,它原来马达是4线的红、棕、绿、蓝、马达线:绿、蓝,然后在防盗器信号线上加上两个2极管(为了安全起见)并接在马达上
大众 捷达 05款 CIF
中控:蓝  绿 (正电回路,红单线串联负触发,在车主门内)
ACC ON:红 黄/黑 (方向盘下线束中)
转向灯:黑 黑/白  (方向盘下的线束中)
门检:棕
脚刹:黑/红
捷达都市春天
ACC:黑蓝
方向灯:黑白、黑绿
中控:白、黄(在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个)正电回路
新捷达王(原车带遥控系统)
锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路
也可在用单线串联负触发
在包着的那捆线里,细红 记住是细红
新普桑2000(时代骄子带气囊)
单线串联负触发:
凯迪拉克cts报价
中控信号线:细红 (A柱下通往门里的线束里)
转向灯:黑白黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根)
火线:粗红        (点火开关下插头中间粗红)
(老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿黑条和绿白条。接尾箱的话,需用加马达。如果原车没马达的话)
(后来的新秀,门锁控制线是单线触发:红线通向司机门内,给负电锁门,断开是开门)
上海大众帕萨特领域(原车带中控)负触发本田杰德试驾视频
中控:红带蓝  红带绿
常火:红  ON:黑带黄  油路:绿
门边:棕带白
方向灯:黑带白  黑带绿6
刹车:红带黑
帕萨特领域的B5的线和位置都是一样的意思就是没
有老款帕萨特和新款帕萨特之分
领域2.0  (不拆门)
转向灯线:白黑  绿黑 [A柱]
中控:红绿 双电位200欧 [A柱]  (如拆门: 红绿 红蓝 可用负触发)
大众  帕萨特 凌
中控:红/蓝  (开) 红/绿(锁)拆门,在左门板内
门检:棕  (负触发)接顶灯,在A柱棕/白线
油泵:绿/橙
常火:红(粗)
ON:黄/黑  在方向盘下
07款帕萨特领驭
跟帕萨特一个样
门锁:蓝底红条,灰底绿条。(拆主门里接线)
转向:黑底白条,黑底绿条。
油泵:绿底黄条。
顶灯:棕底白条。
尾箱:红底蓝条。
帕萨特B5   
门锁触发马达:黑/白(开) 黑/蓝(关)负触发
转向灯:绿/白  黑/绿
顶灯线:棕/白
转向线在A柱下边可以到:绿白条和绿黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以到中控线和门边线。中控线:红蓝条和红绿条,门边棕它的后备箱不需要加锁,因为它是和中控锁是一起的,锁门时后备箱也锁,开门时后备箱也开。
帕萨特别克8座
中控锁线:红/蓝、红/绿、白、浅蓝
方向灯:黑/白、黑/绿、浅蓝/黄
刹车线:白
上海大众波罗  原车带中控双电位负触发
长火:红带黄  方向灯:黑带白、黑带绿
刹车:黑带暗红  尾箱:棕带黄
油路:蓝带白
ON:黑  从左到右第一排第三个插头里  里面还有条门边线也是棕带黄
(这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一位置,这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里)
大众POLO 
单线串联负触发
中控锁线从A柱处 蓝白(同桑2000年,但应在开锁线上加一1K电阻)
边门正触发 红蓝
ON线:黑线(从电锁线组中为)
(我接的是用单线串联负触发,加一1千欧电阻,把主们拆开,就可到)
09款新宝来防盗器接法
ON:大灯那线束,红
ACC:大灯那线束,红黑
转向:左踏板下面通往后面那束,黑白、黑绿
中控:主门出来那白插头右下脚最后一根白。双电位负触发
门触发:我接的是主门那根,白插头蓝白
09款宝来1.6
负触发:白/红、白
转向:白黑、绿/黑
后尾箱:紫/黄  (要转啊,加继电器)
门灯:红/黑
两厢宝来防盗
两厢宝来不要拆门,拆下护板,抬头可以看到中控盒,只有一颗钉固定,转向在最右边插头上黑白、黑绿,门边在最右边第二人插头上,是粗蓝,锁线是最右边第二个插头上第二排第二根线,要加一个170欧的电阻,加一K的不好用,就要170的。
宝来三厢
负触发!主门拆下,从铁板里伸出一束线子(好像是六根细线),其中有两根
为开关信号线,颜忘了(把门边触发接住,用电笔一头搭铁一头去,触那六根线子即可测出)
新宝来防盗
此车不用拆门,两厢三厢都不用拆,双电位负触发,加200至300的电阻,信号线好像是黄白条,可以在主机上,也可以在机盖拉手下的护板,主机在方向盘底下,拆下护板就可以看到,中控线还可以升窗,开锁时接一个开主门,在接一下开其它三个门ON在主机上也有。
宝来
门灯线是:棕白
中控线是:绿红和绿黄
ON线是:黑
转向灯线:黑白和黑绿线
负触发
参考:1、先把保险座拆下来(就两个内六黄螺丝):可以看到一个中控盒把插头拿下来没事的。
上海大众柯斯达明锐  原车带中控  双电位负触发
中控线:灰黄条 (在主门内)
主门边线:棕黄条(在主门内) 四门的:浅蓝带灰(在A柱里)
方向:黑绿 黑白
常火:粗红  (旁边的红绿条线是控制模块的线,剪断可以接断电器)
ON:黄红条  (转向灯可以不接,因为在锁门和开门的时候,转向灯要闪,但报警不闪。
刹车不接,原车有行车下锁的功能,还有门边线也可以在A柱,颜是浅蓝带灰)
这车要拆主门,注意:这车门卡扣一拆会破很多,用的跟捷达王的卡扣是一样的,4S店里要卖5块线一个,通往主锁的有7根线,灰黄条的是原车中控,给负电锁门,加一200电阻给负电是开锁,这是原车防盗的线,棕黄条的是左边,在车里中间开关地方也有一根线,给负电锁加一1000的电阻开锁,不过这根线不过入原车防盗,锁车后锁不住油箱,顶灯也不灭,要30秒的延时
参考:此车转向一般为四条线,其中两条在左脚踏版下。白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下:黑白、黑绿。
09款斯柯过晶锐防盗器线
转向:红黑白、黑绿、 油路:红白  边门:棕黄  中控:黄蓝  双电位负触发
上海大众志俊
中控:红《单线串联负触发。给负电关锁,断开是开锁。位置:A柱下通往主门的线上束中的一根细红线,有根粗的红不是》
转向:黑/绿,黑/白《位置:在方向盘下。》
火:红/黑。《我断的是启动。位置:在方向盘下》
ON:黑或黑/黄。《位置:在方向盘下》
门边:棕〈我只接了主门〉〈我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线,有一根只开后门有负电的,还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的。
大众高尔原车防盗器改装(铁将军)
常火:红黄
地线:棕:
转向:黑绿、黑白
尾门:黄黑:
边门:棕绿:不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短,因为原车有延时。
ACC:兰黑:
中控:黄:
原车是单线控制,黄线对地上锁,黄线接12V开锁,改铁将军防盗器的中控控制,在铁将军的中控线上我是这样接的:
黄黑接12V,黄接地,橙和橙黑剪断。
这样白就是关锁,白黑就是开锁,在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡,要不然就会烧保险,因为在开锁的时候两个线之间就的12V电压,
推荐(双电位负触发,加电阻!这车与宝来相同)(大众系列都是BUS控制的,在主门钥匙开关处一般都可以到触发线的!有的高尔是正触发)
经验(直接在原车的控制盒上焊线,负触发,也可以升窗!)
07款迈腾
中控锁线:
此车无中控锁马达,拆主门一个多白线的插头上有多条白线开/关锁都有反应,上锁线白,开锁线接
车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开。(负触发)
朗逸新锐ACC ON:粗红黑(仪表旁下单独一个插座)
转向灯:黑(左门槛)绿黑(右门槛)车尾转向灯
脚刹线:红黑(左门槛)
门边线:灰线(A柱上)
油泵:黑紫(右门槛)
备注:原车为两次开锁形式,感应式启动
雪佛兰创酷
补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座。白线共6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应。所以最终没在这里到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!
朗逸防盗
B+:红黄
ON:黄黑
ST:红黄(中粗) 以上在点火线束
中控:红、棕  负触发  A柱(驾驶门穿线孔处棕插头,细红,细棕能进原车防盗,可以自动升窗!)
转向:绿黑、绿白  (加俩个断电继电器  30接防盗器转向灯 87A接原车转向灯线
85接ACC 86接地)
尾门:黄    (加二极管)
主门灯:浅蓝(在以上主门条下)
拆门板时,先翘下装饰条,卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以到
大众速腾
双电位负触发(也有朋友接过负触发)
拆开门板,在马达的位置绿白线(上锁线)
在开关处棕绿(开锁线)
在门边条下电源线(粗黄红)
转向有4根的
07款速腾防盗
双电位负触发:棕白。
门边负触发:棕黄
转向4根黑白 黑绿
油线蓝红接后座下
比亚迪系列:
亚迪F3
所有线都在肢踏板旁的一个大插头里到。
常火:白红条
ACC:蓝红条
门边:红白条
锁线:蓝白条  蓝黄条
转向:蓝白条  蓝黄条
刹车线:绿黄条
启动线:粉粗线    负触发
比亚迪F6----和 F3基本一