比亚迪F0营销策划
On The Way
山东理工大学
目录
一、09年中国汽车销售市场的发展概况 (3)
458spider二、09年山东省汽车销售市场的走势分析及发展特点 (4)
三、比亚迪F0车型简介及特分析 (5)
（一）比亚迪F0车型总体概述 (6)
（二）比亚迪F0四种车型 (7)
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翻新轮胎1、比亚迪F0 1.0 实用型3.69万元 (7)
2、比亚迪F0 1.0 舒适型3.69-3.99万元 (7)
3、比亚迪F0 1.0 豪华型4.09-4.39万元 (7)
4、比亚迪F0 1.0 尊贵型4.39-4.69 (8)
（三）比亚迪F0特分析 (8)
四、比亚迪F0销售背景分析 (9)
高速公路紧急电话五、比亚迪F0市场前景分析 (11)
六、比亚迪F0与竞争对手相比较的优势及劣势所在 (12)
七、关于开拓市场、广告营销、价格政策、产品质量等方面的具体营销策划. 39
八、后注及其他 (42)
内容简介：
随着我们国家人民生活水平的提供，人们的生活节奏也逐渐加快，一部家庭轿车的重要性逐渐凸显出来，它会给人们生活带来的无穷乐趣。尤其在全球金融危机肆虐的今天扩大内需成为一种有效的自救方式。而汽车消费是其中一个很重要的环节。扩大内需，就要求我们国人增加购买度，尤其购买国产车，这在提高生活水平的同时也为国家做出了自己力所能及的贡献。随着我国科技的不断发展和与其
他国家技术的交流，国产车的制造水平有了显著的提高，并涌现出了一批国产车的优秀企业，而比亚迪就是其中的一家。它在致力于造好车的同时不忘承担社会责任，为环境保护和能源利用的优化尽自己的一份力量。
而最近上市的比亚迪F0正是企业形象的一个侧面的诠释。相信比亚迪F0一定是一款值得期待的小型车中的极品。一部好车需要站住市场除了产品本身外还需要一个合适它的营销方案，因此怎样使比亚迪F0在上市之初就占有一定的市场地位，为比亚迪F0量身定做的营销方案就显得尤为重要了。
一、09年中国汽车销售市场的发展概况
虽然08年的金融危机给各行各业带来了不小的冲击，中国当然不能幸免，中国汽车市场也收到一定程度的影响。“十一五”以来，随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
我们从《2009-2012年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》中了解到，中国汽车行业前景广阔，预计2009年汽车产量将达到1,273.7万辆，2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，
在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
目前在我国的汽车市场仍存在着一些亟待解决问题，汽车自主品牌的竞争实力与国际汽车巨头还有一定的差距。数量众多但规模有限，增长迅速，但产品集中于低端市场，与合资品牌产品相比技术、性能、质量差距拉大，缺乏整体品牌规划，品牌差距巨大，溢价能力低下，价值差距明显，利润微薄差距悬殊等问题依然困扰着国内汽车行业的发展。目前，国资委和相关主管部门正拟加快央企重组步伐，汽车类央企的重组成为其中重要一环。在汽车企业的重组过程中，国资委将逐步收权，以培育几家具有竞争力的大汽车集团。
保时捷gt2rs2009年微车市场具有可预见的不利因素和有利因素。不利因素主要是：金融危机对实体经济的影响逐渐显现，GDP增速下行对汽车行业产生较大负面影响，但微车受到的影响比较小。燃油税的实施在短期内会对微车销售产生一定的抑制作用。有利因素主要是：三中全会确定的农村改革，将创造更多的市场需求。微车产品的不断升级也会创造一定的需求。因此，虽然建设新农村等政策对微车市场有推动作用，但受经济大环境的影响，09年微车总体形势不容乐观，预计全年增速在5％左右，总量约为150万辆。其中微客111万辆，同比增长3.7％，微货39万辆，同比增长8.3％。
二、09年山东省汽车销售市场的走势分析及发展特点
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2008年虽然受诸多因素的影响，全国汽车工业各项主要经济指标与2007年同期相比仍保持平稳增长，但增幅回落明显，呈现出前高后低的走势。全国汽车产销934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%。截止2008年底，全国机动车保有量为1.70亿辆，汽车占6467万辆；我省机动车保有量为1578万辆，其中汽车597万辆，与去年同期相比增长66万辆。
2008年山东省汽车行业，规模以上企业达到750多家，职工22.5万人，拥有总资产1500亿元，全年生产汽车整车79.2万辆、专用车13.1万辆、摩托车152万辆。全省汽车行业累计完成工业增加值450亿元，主营业务收入2087.54亿元，出口交货额34亿美元。全行业销售收入列广东之后，居全国第二位，汽
车零部件出口居全国第一位。2008年，全省生产重型汽车15.9万辆，占国内重型汽车产量的29.6%，居全国第一位。生产轻型汽车30.6万辆，占国内产量的26.1%，居全国第一位。
我省重、轻型汽车、专用车在全国同行业的优势地位突出，装备水平显著提高，重点企业60%的技术装备达到国内先进水平，30%达到国内领先水平，重点企业的新产品产值率达到30%以上，已建成的国家级企业技术中心8家，省级技术中心45家，依托重点企业建立行业技术中心2家，汽车行业省级以上企业技术中心占全省总量的12%，拥有“中国名牌”10个，“山东名牌”85个。
2009年国家坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。可以预见，今年是汽车行业
保持一定增长的产业结构调整年，汽车行业的发展形势将呈现出前低后高的走势。初步预计2009年全行业汽车产销总量会超过1000万辆，增速在10%左右。
今年我省汽车工业将加快产品结构和组织结构调整，大力提升汽车行业的经济运行质量，加快由追求数量增长向着力提高产品水平的转变，经过全行业的不懈努力，到2011年，我省汽车工业将形成与国际接轨并具有较强自主研发能力的汽车工业技术创新体系。重型车、轻型车、专用车及零部件建成15个以上行业和国家级企业技术开发中心，80个以上省级企业技术中心，培育20个以上的中国名牌产品，150个以上的山东名牌产品，行业主要技术装备保持国内先进水平，关键装备达到国际先进水平或国内领先水平，使我省在整车节能、环保、安全和新能源汽车整体性能等方面居国内领先，形成较强的专用车自主开发能力，同时在汽车零部件系统化、模块化、集成化产品比重和质量标准水平显著提高。
三、比亚迪F0车型简介及特分析
备受瞩目的精品小车比亚迪F0销量持续上升，在微车领域初露锋芒。长期盘踞该级别霸主地位的车型当月即被F0拉下马。而F0在竞争当中打败对手使用的“利器”是什么呢？