此前新车评网全面参观一汽大众工厂之时，因为奥迪工厂与大众工厂坐落在同一园区，编辑团队就在奥迪那座号称“数字工厂”的总装车间旁边经过。很快，我们就获得一个参观奥迪工厂的机会，深圳奥迪经销商和一汽奥迪邀请客户前往长春参观奥迪工厂，而我们作为深圳新奥奥迪4S店的特邀媒体（1人前往）
，一并前往参观。
根据组织方的安排，我们只参观奥迪的总装生产线，所以此行只算一窥这座神秘的工厂。
车厂概况
我们参观的奥迪总装车间很新，它在2009年9月19日才正式投入生产。据奥迪介绍，这个总装车间的规划、生产、物流与质保环节都实现数字化管理，据说它的精益化生产理念和硬件设备，已经达到了德国奥迪工厂的水准。
东南汽车价格这个总装车间目前年产量为10万辆，主要生产奥迪A4L和Q5两款车型（A6L在另一车间生产）。值得注意的是，奥迪号称这条总装线真正实现100%的柔性化生产，看看它如何实现的。
高效和节能的做法
【如此明亮的车间基本都是自然光所带来的】
限号2022年7月最新限号时间【厂房内的“物流超市”，能快速调动零件】一汽大众奥迪
威驰1.3最先参观的不是流水线，而是总装车间的一个“零件超市”。在总装车间内有一处占地18960平方米的区域里，这里看不到生产机器，而是集中放置全部装配所需零件，就像个“零件超市”。
现场看到有一块电子看板，显示了各种零件所应对的车身号，还可知道剩余量还有多少。如何得到这些数据？奥迪工厂采用Pick to Light系统，使用这套系统可以确保零件分检、供应在“0错误”下顺利进行。
另外据介绍，奥迪总装车间的物流设计，能够使生产线供货零件储备周期不超过2小时，超出时间的零件即被运走，以保证生产线环境井然有序。
正是以上程序保证了这个“零件超市”的灵活性非常高，真正跟上生产节拍，也是“数字化”称号的一个证明。
【车间内部极少用到电灯，包括生产区旁边的办公室走廊】
参观过程中，厂方还特意向我们展示了他们的节能、环保细节。一汽大众奥迪新厂在规划建立之初就考虑到在不影响计划生产的前提下如何提升节能效果。据了解，总装车间大部分光线来自于从房顶漫反射玻璃洒下的自然光，通过该设计，就能节省2/3的照明用电。我们在白天的参观过程中，并没有觉得车间里自然光不足的时候，说明其节能效果到位。
另外，在大型通风系统的帮助下，每分钟可以换气（净化空气）10000立方米，有助提高员工的身体健康，这是作为一个合格的现代工厂必须考虑到的。
数字化生产线
生产环节才是我们最关注的地方，限于参观安排，我们只着重关注几个奥迪“数字生产线”的亮点。
图中所显示黑支架是奥迪运输车身设备，是总装三厂的亮点之一。
汽车生产车间的车辆运送带我们见得多了，不过奥迪车间的运送装置还带有升降功能，就比较少见了。这些升降功能有什么特殊用途吗？一般地，汽车总装车间里不同工位对车身悬吊高度有不同要求，车间的传送装置通过传送导轨的高低来控制车辆的悬吊高度。奥迪总装车间则不同，它的传送导
轨是平直的，但悬吊部分本身可以升降，这种方式更灵活，调整高度更精准，更能减轻工人的劳动强度，奥迪称为可升降剪式EHB。起亚k3报价及图片2013
实际观察，奥迪总装车间的员工工作强度的确不高，很少伸直着脖子或者弯曲着身体，EHB对员工的照顾确实很周到，既然员工工作变得轻松，产品质量自然更加有保证。
【国产A4L与Q5的车桥总成共同放在一起，等待组装工位的使用】“100%柔性生产”也是奥迪总装车间的亮点之一。柔性生产如何才称得上100%呢？
如上图摆放着很多车桥总成，里面既有A4L的车桥，也有Q5车桥，看上去似乎没有什么规律。但实际上，按照生产排期顺序，每一个车架总成早已被安排好要安装到哪一辆车上，而不是像一般的柔性生产工厂，只作大致的生产排期，生产线工人自行根据不同车型选择不同零部件。理论上，通过精准控制可以任意生产奥迪的每一个车型，这是精益化生产的其中一面，也是数字化生产的体现之一。酒驾处罚标准2017
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