我国汽车自主品牌越来越强大这点毋庸置疑，就拿吉利汽车来说，2010年收购了沃尔沃，进行技术融合和吸收之后，2016年推出了吉利与沃尔沃的合资品牌领克。虽说都是自家的产品，但拥有沃尔沃技术的领克在产品质量上比传统的自主品牌有了不少优势，其后领克更利用领克03赛车在WTCR（世界房车杯）上夺得了世界冠军。关于领克是自主品牌还是合资品牌的争论，其实我觉得并不重要了，重要的是领克确实是推动了国内汽车工业以及赛车运动的发展，这一点以及很足够。
铃木新款suv预告图曝光说到赛车运动，绝对是一个汽车品牌的运动标签，要说服自家产品运动性能有多强劲，赛车就是最直接的方式。所以说目前领克03尤其是03+在国内玩车圈子里，还是有一定认可度的。领克03是2018年推出的车型，是领克首款也是目前唯一一款的轿车产品，其搭载1.5T和2.0T两款主流动力，其中1.5T 3缸发动机最大马力180Ps，最大扭矩265N·m，搭配7速双离合；2.0T 4缸发动机最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，搭配6AT变速箱；按动力输出来看，2.0T车型像是在弥补1.5T 3缸的遗憾。其尺寸长宽高分别为4657mm/1840mm/1472mm，轴距为2730mm，达到了A+级的标准。
虽说搭载四驱系统的03+性能确实很强悍，但普通版的领克03定位其实只是普通家用车，撇开赛车光环，如果领克03要玩改装，性能取向可能不太合适，毕竟体型就摆在那，要提升的话功夫太多了，倒不如直接买03+。那普通领克03就不能玩了？谁说，只要有心思，任何车都能改出态度，今天介绍的就是领克03低趴姿态案例。
一低遮三丑是改装界永恒不变的真理，换装了气动避震，使领克03车身降低后，气势一下子就提升了。
开始玩改装，离不开就是降低车身，但很多朋友第一时间就考虑到通过性，尤其是路况较差的城市。但选择气动避震就完全不用担心通过性的问题，通过遥控器随时控制气囊充气和放气，随时可以改变车身高度，完美实现了耍帅和实用两者兼得。
领克03原厂外观设计已经非常用力，但不代表没有提升空间，除了降低车身外，一套小包围的点缀可以让车子看上去重心更低，更有运动感，加上尾翼和亚光黑膜，整体外观与冠军定制版无限接近，这必须是最妥当的外观升级方法。
汉兰达 爬坡整体呈现出黑武士风格，一切都是为了更加帅气，下一步就是更换更加合适的轮毂了。因
为车身高度的改变，原厂轮毂会凹陷在车身之内，妥善办法是改了气动之后，查看轮毂与翼子板之间的距离，然后再选取数据合适的轮毂与之搭配，那就能做到完美了。
吉利领克气动系统的组成有打气泵、储气瓶、控制器和气动悬挂，一般气动系统都会安放在后备箱，而且还可以根据车主喜好作出各种个性造型。
汽车文化不单单体现在汽车销量和汽车保有量，更多的还有赛车和改装文化，一个国家或者地区有没有汽车文化，并不是看当地的车有多少或者有多贵，而是那里的人会不会玩。现在会玩的人越来越多，而且玩的不再是国外传进来的东西，而是真正属于我们的品牌和产品，这才是一个汽车大国该有的样子，除了领克，希望能看到越来越多的自主改装案例。
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