关于领克03的经典语录
明媚的阳光下,只有你与我最配——领克03
验车运动模式下,它的悬架支撑以及短小精悍的车身仿佛为赛道而生,当时我认为唯一的缺憾就是1.5TD车款的加速性能和同级别相比占不到便宜。但当时已经有官方消息称,排量更大,加速性能更好的领克03一定会到来。去年4月,搭载2.0TD发动机的领克03如约而至,虽然加
吉利领克速表现不能和后来的03+相提并论,但也足够抗衡任何一款同级别,同价位的对手了。
按照惯例,首先还是想先来跟大家聊聊领克03 2.0TD的外观,虽然与之前的1.5T车款相比基本没有变化。但不可否认的是,领克03采用的“都市对立美学”设计理念依然能够带来一丝视觉冲击力。反正我每次见到领克03都会不自觉多看两眼,锋利的车身曲线,均匀的前后比例,以及尾翼、扩散器、高性能运动轮胎……仿佛一切都是为了操控性能而生。
领克03的内饰延用了家族式设计,整体风格看上去比较简约,这也很好得传承了沃尔沃一
众泰电动车贯的北欧浪漫风情。但在材料上,领克03可是毫不吝啬,中控台下方采用的聚氨酯软质材料很少见,看上去摸上去都很接近马毛,饰板的表面纹理也经过了特别设计,采用红蜂窝形状点缀,与众不同的同时还提升了内饰的档次感。奇瑞qq三厢
五菱宏光怎么样10.25英寸的全液晶仪表盘提供经典、时空、航行和秘境四种不同的主题,显示足够清晰、丰富,可以满足驾驶员的不同喜好。打孔真皮平底方向盘握感出,配有运动型车必备的换挡拨片,多功能按键可以控制多媒体和自适应巡航等常用功能,使用起来非常方便。
电子档把和整车一样短小精悍,每次从前进挡切换倒车挡时要推两下,不能跳过中间的空挡,适应一下也没毛病,毕竟一切为了安全。挡把右侧是驾驶模式旋钮,可以切换运动、舒适、经济三种模式,但切换时屏幕上的主题画面会慢一拍,多少有些打击驾驶欲望。除了这些,2.0TD车款还比1.5TD车款增加了主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅通风功能,比同级别车型中占了一些优势。
呼市车管所网赛车级一体式座椅是整个内饰中我最喜欢的地方,一体式设计非常抓人,从置身其中就会充满驾驶欲望,如同初生牛犊一般年轻气盛,让人爱不释手。坐上去能感觉到很好的包裹,还支持12向电动调节。据说座椅在设计之初就考虑了世界各地消费人的身材、体型等,通过大数据分析之后才把这款座椅设计出来,也算是煞费苦心了。而且这个头枕看着是不是很眼熟?有点像沃尔沃那个是不是?它设计成这样也是为了能在发生碰撞时对颈椎做出保护,避免损伤。
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