七台河交警队
十大b型哪个最好作者：李小飞
来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2019年第2期
2018年12月7日，全新宝马X5车正式上市。为了降低复杂性，同时扩展动态稳定控制系统（DSC）的功能，宝马集团首次在全新X5车（第4代X5车型）上批量使用了全新制动系统——集成动态稳定控制系统（DSCi）。该系统的供应商为大陆集团（Continental）。这种减少了组件的全新制动系统设计结构，将引领未来制动系统的发展方向，随后将在更多的宝马车型上使用。
防暴车 1 DSCi的概念与功能
在介绍DSCi之前，有必要先简单介绍一下宝马车辆上已被广泛熟知的DSC系统。DSC是Dynamic Stability Control的缩写，即动态稳定控制系统，类似于博世的ESP、丰田的VSC和通用的ESC等。动态稳定控制系统可以提高车辆的操控安全性和驾驶便利性。
Ci的技术亮点是将驾驶人的操作与行车制动器的液压制动系统分离开来，具有这种特点的制动系统被称为电动液压式电控制动器。
其实早在2009年，随着宝马X6混合动力车型的推出，宝马便已开始引入电动液压式电控混合制动系统。该系统的特点是操纵装置与传动装置的彼此分离。驾驶人的制动请求由制动踏板行程传感器检测，并由控制单元进行处理，通过计算判断是否可以通过电动机的制动能量回收来执行制动，如果电动机的制动功率不足，则可同时使用行车制动器进行制动，这样可提高车辆的整体效率。但这套系统的应用领域仅限于采用混合动力驱动的极少数车型。随着DSCi的推出，如今采用传统驱动方案的车型也可以转用电动液压式电控技术了。英菲尼迪车祸案
2 DSCi系统结构及技术特点
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