在
A 股市场，除了次新股外，2021年以来涨幅最高的不
是此前备受关注的贵州茅台（600519.SH）等白酒股，也不是近期热门的铜、钢铁等强周期股，而是近两年亏损近220亿元，面临多重退市风险的众泰汽车（000980.SZ，下称“*ST 众泰”）。
虽然面临生产停滞、控股股东破产等诸多利空，但由于破产重整事项正在进行中，投资者对此持有一定的利好预期，*ST 众泰今年以来在股市中出现44个涨停板，股价从最低的1.14元/股最高涨至5.81元/股，其间累计涨幅高达409.65%。
不过，正是因为股价短期内涨幅过高，意向投资人上海智阳投资有限公司（下称“上海智阳”） 5月12日宣布，决定暂缓推进对*ST 众泰的投资事宜。这对*ST 众泰而言无疑是重磅利空，该股在5月13日跌停。
4个月股价涨超400%，意向投资人萌生退意
5月12日晚间，已进入预重整阶段的*ST 众泰突然发布公告称，公司于2021年5月12日收到预重整管理人转交的上海智阳向其发出的函：“基
狂拉44个涨停板吓坏投资人
两年亏220亿，众泰汽车重整遇阻
《中国经济周刊》 记者  吕江涛 | 北京报道
于本公司对众泰汽车尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”
这对于苦苦等待重整的*ST 众泰来说，无疑是当前面临的最大利空。因为*ST 众泰今年以来强势上涨的最大动力就是1月11日晚间宣布，已有两家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通的消息。
此后，*ST 众泰开启一路疯涨模式，近4个月以来共拉出44个涨停板，其间累计涨幅高达409.65%。在此期间，公司曾多次发布股价异动公告，以及股票可能被实施退市风险警示的提示性公告，并历经3次停牌核查，但未能阻止股价继续疯涨。
不过，也正是因为股价短期内涨幅过大，上海智阳才萌生退意。
在4月6日*ST 众泰停牌核查后，上海智阳就曾表示，随着今年国家对于汽车产业政策重点更加转向鼓励和支持新能源汽车的发展，众泰汽车原有主要基于传统燃油车的生产线、车型产品以及供应链和市场渠道等基础条件和行业资源，与本次投资规划和
发展预期有一定差异，公司正在进行内部评估。
此后一个多月，*ST 众泰又拉出14个涨停板，终于促使上海智阳暂缓推进投资事宜。
对此，*ST 众泰在上述公告中还表示，股价异常波动对公司预重整及后续重整可能会造成一定的影响。未来投资人如参与公司重整，主要将从公司基本面出发评估公司价值，并据此作出是否投资的判断，以偏离公司基本面的股价作为参考价作出投资的可能性极小。这也是上市公司重整的普遍做法，符合市场化破产的客观规律。而公司股价异常波动，可能会造成各方对重整的预期分化，增加后续重整的难度，甚至可能会导致重整无法继续。
polo新劲取面对如此重大利空，5月13日*ST 众泰一字跌停。截至收盘，仍然有超过51万手卖单在排队等待卖出。
两年亏损近220亿元，
股票面临退市风险
对于*ST 众泰而言，如果不能尽快完成破产重整，将面临退市风险。
bx7年报显示，2020年，*ST 众泰
大众明锐
众泰汽车标志66
audi a6Finance & Capital
金融·资本
实现营业收入13.38亿元，同比下降55.18%；净亏损108亿元，上年同期亏损111.9亿元。
由于业绩巨亏，众泰汽车股票在去年6月份开始“披星戴帽”。
对于巨额亏损，*ST众泰表示，公司下属各汽车生产基地基本处于停产公司控股股东非经营性占用公司资金
等原因，于今年4月20日开市起被叠
加实施其他风险警示。
同时，*ST众泰还因被负责审计的
中兴财光华会计师事务所（特殊普通合
伙）出具了否定意见的《公司内部控制
审计报告》；公司存在最近3个会计年
最终，永康众泰汽车2016—2019
年度归属于母公司股东的扣除非经常
性损益以及配套募集资金所产生的损
益的净利润合计为-12.28亿元，完
2022高速免费到几号成业绩承诺的-21.03%。铁牛集团应
将其合计持有的15.66亿股股份移交
*ST众泰并予以注销，若股份未予补
视觉中国