硬质彩成型内饰总成性能                                                WSS-M15P4-F  
1、 范围 
该规范对硬质彩成型内饰板、嵌条、顶臵及落地控制台以及由各种材料组合而成、有装饰和/或功能特性的装饰总成，如硬质仪表板的最低耐用性及性能要求作了明确规定。     
2、 应用 
该规范原发放适用对象为塑料内饰件如门板、中央及顶臵控制台、四分之一面板、A-、 B-、C-、D-柱嵌条、硬质仪表板、仪表板零部件和装饰条。 
除非福特工程部另有规定，否则应按照表1中的详细规定进行测试。除非零件几何形状 不允许，否则测试应在零件上进行。在这种情况下，可使用带有产品皮纹和颜的合适 的饰板。试样量和所需测试见表1。
2.1  适用范围 
软仪表板、内饰软板及包层件（WSS-M15P45-B）、后臵物板（WSS-M15P6-D）、 方向盘
（WSS-98P12-A）、车顶内衬（WSS-M15P27-F）、铺有地毯的本体 （WSS-M8P16-A）、模压肘靠和头枕（WSS-M15P39-A）、贴花 （WSS-M15P34-C1/C2）、遮阳板（WSS-M98P3-B）、内饰涂装零部件 （WSS-M2P188-A1）、镀铬零部件（WSS-M1P83-C1/D2/D3）和内饰弹性体 （WSS-M9P8-B）的性能另有规定，未含在该规范中。
3、 要求 
3.1 生产用材料标准要求 
材料供应商及零件制造商必须符合福特公司生产用材料标准要求（WSS-M99P1111-A）。 
 
该规范以原始材料为基础，但只要技术可行且符合福特材料工程部规定的所有材 料及PV测试要求，就应使用WSS-M99P42-A中规定的含有回收成分的材料（消 费后和/或工业后回收物以及再聚合回收材料）。出于经济/环境因素考虑，如符合 WSS-M99P1111-A中的规定，允许使用再研磨料。
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3.2 外观 
3.2.1   用人工照明配 
（福特内饰FLTM BI 109-01，目测）                     
颜、图案与表面处理应与已批准的设计中心标准样板一致或按照工程文 件上的规定。 
 3.2.2   光泽度 
（FLTM BI 110-01） 
 按照工程文件上的规定。
3.3 环境测试 
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将所有零件，包括封装在环境（如扬声器、硬件、配线等）中的全部零部件，调整 好并固定在实际或典型的生产支座上。除非相关材料工程部门另有规定，否则该支 座不仅有安装点而且还具备限制移动边界条件。所用固定方法、附件及支承模型 （如有），应与生产提议的相同。   
测量位置 
∙  沿零件外缘和内口每20厘米和20厘米标记之间最大位移点处，或按照PD工 程部的规定。 
∙  工程图纸上规定的“重要特性位置”。 
测量技术 
从两个方向记录每个测量点的移动：（1）从观测者的角度看，在x/y平面内，和（2） 从观测者的角度看，沿z维方向进入或穿过x/y平面。观测者应保持角度稳定，始 终从零件的正面观测。   
测试步骤 
在测试以前、测试过程中及之后目测评估零件。在生产支座或测试夹具上测试以 前及之后，在室温条件下测量零件，记录所有指定位置处的数据。此外，在进行 3.3.1“短期冷热循环”测试时，仅在每个冷热极端温度期间的最后半小时目测评 估零件并在重要特性位置进行测量。   
将指定数目的总成臵于3.3.1和3.3.2所规定的每个测试循环中。 
如事先经过相关材料工程部的同意，则可接受建立在所列测试条件基础之上的自 动可编程测试循环。温度升降速率为：1℃ - 5℃/分钟。在数据表上记录实际温度 升降速率。

3.3.1   短期热、潮湿及冷循环   
3.3.1.1  在腰线上或腰线以上的平臵式或立式零件（如sail；A-、B-、C-、 
        D-柱；上四分之一面板；硬质仪表板和车窗装饰条）：
        ∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时 
        ∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟
        ∙      100 +/- 2℃的条件下5小时 
        ∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
        ∙    50+/-2℃、相对湿度为95 +/-5 %的条件下2小时 
        ∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟   
        ∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时 
        ∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
        ∙      100 +/- 2℃的条件下5小时
3.3.1.2  腰线以下的平臵式或立式零件（如门板；下四分之一饰板；落地 
        及顶臵控制台以及手套箱盖）：                           
∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时 
∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
∙      90 +/- 2℃的条件下5小时 
∙      23+/-2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
∙      50+/-2℃、相对湿度为95 +/-5 %的条件下2小时 
∙      23+/-2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时 
∙       23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下奥德赛怎么样30分钟   
∙       90 +/- 2℃的条件下5小时
3.3.1.3  防擦板、车身挡板和其它非阳光照射地板高度零件： 
∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时         
∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
∙      80 +/- 2豪车相撞℃的条件下5小时 
∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
∙      50 +/- 2℃、相对湿度为95 +/-5 %的条件下2小时 
∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟   
∙      -30 +/- 2℃的条件下5小时 
∙      23 +/- 2℃、相对湿度为50 %的条件下30分钟 
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3.3.2   长期热曝露/阳光照射 
3.3.2.1  所有硬质仪表板（带或不带整体式落地台）：                                 
按照IP-105进行阳光照射测试，表面温度为107℃，用加热灯，试验箱温度为90℃，时长：240小时。

3.3.2.2  在腰线上或腰线以上的平臵式或立式零件（如sail；A-、B-、C-、 
        D-柱；上四分之一面板；车窗装饰条）：                             
∙      100 +/- 2℃的条件下7天 
3.3.2.3  腰线以下的平臵式或立式零件（如门板、下四分之一饰板、手套 
        箱盖、顶臵控制台以及与仪表板不成一体的独立落地控制台）：
∙      90 +/- 2℃的条件下7天 
3.3.2.4  非阳光照射地板高度零件（如：防擦板和车身挡板）： 
∙      80 +/- 2℃的条件下7天
要求： 
在按照说明进行测试的过程中及之后，调整好的总成应始终未受到曝露循环的影响： 
（1）在触觉方面/目测－无过粘、表面皮纹丢失或表面变（AATCC评估程序1， 最小4级）现象；无起皱、变形、起泡、翘曲、分层、发白、起雾、白化、沾 污、波纹或其它不良外观缺陷。 
（2）在功能方面－无可能干涉正常功能操作的过度膨胀、收缩或翘曲现象发生。