周勉
比亚迪f0尾翼【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】川汽野马2017(000)007
【总页数】4页(P1-4)
【作 者】周勉
【作者单位】南京公交场站有限公司
【正文语种】中 文
“公交优先，场站先行”—— 作为2012年成立的南京公交场站有限公司的企业宗旨，这八个字悬立在公司企业文化墙的起始处。“公交优先”，指国务院2012年发64号文中，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，要求明确公共交通发展目标，落实保障措施，创新体制机
制，形成城市公共交通优先发展的新格局。“场站先行”，是南京公交场站人抓住南京成为全国首批创建“公交都市”试点城市的契机，探索以创新为引领核心的发展模式，在改革发展中打出具有企业特的组合拳，为“十三五”南京建设综合运输服务示范城市勇当南京公交的“先行官”。
公司成立之初，就瞄准了两个先行理念——创立范围适用的行业标准，抓住行业发展的基本趋势。
标准化研究让南京公交场站从“盲点”到“亮点”
2012年前的南京公交场站，还是公交设施场所中的一个“盲点”。“数量缺少、布局失衡、设施简陋”，是压在公交车进场率上的“三座大山”。公司成立了由8人组成的规划设计研究团队，以标准化为课题关键字，为南京量身订制“标准化公交场站”。在编制过程中，规划设计团队用前瞻性的眼光，在建设推进中，审视三大板块：公司的已有建设经验是什么？南京的城市公交发展需求是什么？国内外可借鉴的先进设计是什么？精心筹备一年，公司研究团队上交了具有行业特的规划设计作品——《城市公交场站建设标准化研究》，提出了“四化、六统一”的城市公交场站建设标准，为公交场站的设计和建设提供了有针对性的指
导，荣获了2014年南京市优秀城乡规划设计三等奖、南京市城建集团2013-2015年度科技创新优秀项目奖。
v刹经过五年的积极建设，现在的南京有了61座“四化、六统一”的标准化公交场站。“四化”是指现代化、人性化、标准化和规范化的设计理念，“六统一”是指“统一站房外观，统一场站标志，统一站区大门、围墙标识，统一站区配置水电，统一智能化，统一划分功能区”的设计形制。不论从建设规模、外观设计、功能配置以及服务管理上，都成为外地同行来宁参观南京公交建设成果的“亮点”。标准化公交场站的研究和投建运行，实现了以理论研究创新推动产业建设创新，尤其为社会配建公交场站提供了设计及施工标准，避免了低水平建设，改善了南京原先场站配套水平滞后的状况，提高了公交场站综合利用效率，为南京创建“公交都市”示范城市作出了贡献。
新能源汽车专业成为“校企合作”名片
公司所属公交教育培训中心的南京市公共事业技工学校，建校近40年，瞄准低碳环保发展的趋势，打出了一张绿的名片——新能源汽车专业。
这张名片从公交教培中心，直接递向了新能源汽车市场主导企业比亚迪汽车公司。教培中心与比亚迪联合开办订单式冠名班，依据教育部《纯电动汽车课程标准》与企方技术要求，采用“双元制”教学，让学生在校学习时间与企业实训时间各占课时的1/2，帮助学生实现从学校到就业的无缝对接，毕业时即成为合格的汽车维修技术工人，一批又一批的毕业生填充了新能源汽车人才缺口，广受生方和企方的欢迎。
同样，公司不满足于做发展趋势中的“输血方”，在新能源专业建设方面，立志做“造血方”。经过精心筹备，2017年3月，全国首期“纯电动汽车技术师资培训班”在公交教培中心圆满结束。教育部全国节能与新能源汽车技术专业协作组、比亚迪汽车工业有限公司、南京意中意汽车设备有限公司专家齐聚公司的新能源汽车维修实训中心，为21名来自全国各地职业院校新能源汽车相关专业的负责人、专业带头人、骨干教师和实训指导教师举行了为期3天的培训指导。
该培训班教材《纯电动汽车技术概论》由教培中心根据教育部要求编写，得到了专家的认证。培训班以全国各职业院校相关专业骨干为对象，秉持“小而精”模式，每期招生规模20名左右，通过考试的学员，由教育部全国节能与新能源汽车技术专业协作组、比亚迪南京
新能源汽车技术中心和美格特学院联合颁发培训合格证书。培训特设“校企合作”经验交流环节，获得了参培师生的一致好评。专家称，这对探索新能源专业的推广、校企合作的模式都具有重要的发展意义。
触摸产业的前沿——探索需求的变革——指导发展的实践，这是南京公交场站公司搭建的自身发展铁三角，也是在白手起家、从无到有的创业干事过程中公司的切身体验：只有“敢为天下先”，才能“尝得头啖鲜”。
随着城市建设的发展，公司意识到，要在发展中探索转变发展的方式，才能创造更高的生产和管理效率。
南湾营场站树立“复合利用”新样板
2017上半年，新南湾营公交场站在长达几年的社会关注下投用。作为“政-企-社”三方合力诞下的新生儿，新南湾营场站从孕育开始，就打上了“头一个”的记号。
2014年，根据南京市政府相关工作部署，由商贸房地产公司结合公交场站建设保障性住房，公司在规划设计和施工建设过程中，进行标准和质量的监督工作。同时，南湾营公交
场站建成后，土地增值收益将全部反哺公交运营，开创了南京公交场站复合开发的新模式，为今后南京市公交场站建设起到了引领作用。
东风雪铁龙c2图片经过复合开发，场站室内停车场面积近10000平方米，配置了洗车机和充电桩等设施；站房及附属用房面积近2000平方米，设有驾驶员休息室、调度室、心理疏导室等房间。公司与南京师范大学合作，为驾驶员定期提供心理疏导与咨询服务，为广大驾驶员创造了生理心理“双照应”的良好工作环境。南京市交通运输局局长陈雷指出，南湾营场站作为南京经济适用房片区的首个复合式公交场站，通过采取保障性住房结合公交场站建设的方式，即解决了财政资金，又扩大了场站的面积，实现了双赢，对后续类似公交场站的建设起到示范作用。
公交站亭创造多个“史上首次”马自达4s店
南京公交站亭的提档升级，在社会多方关注和互动下，成为了体现南京人文和现代气息交汇的动态过程，创下南京公交发展史上多个“首次”。
为了加快公交都市建设和迎接青奥会，公司启用“外脑”，寻“金点子”，向社会各界给出了
总金额高达13万元的公交站亭设计征集方案，在南京公交发展史上属首次。征集得到热烈回应，投稿者涵盖高等院校专家教授，中小学生以及专业设计公司。经南京有关部门和北京、上海、杭州等业内专家评审，最终中选的候车站亭设计方案，既体现了南京城市的人文特，又兼顾了简洁性、实用性，按照不同的路段，提供了多种设计风格。站台采用了环保新材料，让“牛皮癣”小广告即使贴上也能轻易撕除。站亭左右两侧各设有一处电子站牌，能够即时显示车辆到站信息，其中一侧装有72英寸液晶显示屏，除了发布公交信息外，还可以发布附近道路交通状况或天气预报等温馨小提示。在站台范围内，提供有wifi，乘客可以边等车边上网冲浪，享受智能化服务。
提档升级后的南京“标准化”公交站台，由公司所属南京公交广告公司与白马广告公司组建的“靓站”志愿服务队共同维护、保洁、巡查，形成了监督与整改的闭环管理。同时，公司机关和所属公用事业技校学生开展“党建带团建，靓站续新篇”的长期行动，形成志愿服务常态化，在南京公交史上，又是一次社企联动管理公交站亭牌的机制创新。
此外，来自社会的民生声音，也是公司实施公交站亭提档升级时十分重视的因素。2016年6月，一篇《南京妹公交站台摆放33年爱心凳》刊登在《南京日报》上，报道了南京一处
比亚迪f4报亭的经营者在公交站台边摆放长条板凳，方便候车乘客休息。公司见报道后逆向思维，主动会同相关单位，在确保完成好本年度站亭提档升级任务的基础上，挑选出了50个符合条件的公交站台逐个量身定制座椅，连夜施工，新增100个便民座椅，为乘客候车提供便利。加装的便民凳推出后，《南京日报》2次刊发相关报道，多家媒体转载，并登上南京市交运局、江苏省交通厅。这种在企业与社会民声互动下，提档升级全市范围内公交站亭设施的举动，也在南京公交建设进程中留下了崭新的一笔。
依照城市发展的规划——开创企业特的模式——结合实际民生的需求，这是南京公交场站公司搭建的机制创新铁三角，也是公司在改革发展中量身打造的实用型“登山杖”：只有根据发展需求内外兼修，调整步调，才能越过一个又一个山峰。
作为南京公交的建设保供单位，公司细分服务领域，创建了打响企业品牌的服务体系。
人暖客运，“公交管家”创品牌
2012年，公司首创“公交大管家”服务品牌，在所辖的南京市内所有标准化公交站房推出。公交管家式服务秉持“整洁、温馨、舒心”的服务理念，为公交客运生产提供标准化的综合服
务，为广大乘客提供良好的候车环境，让公交驾驶员和乘客有到站如到家的感觉。公交管家们有礼仪规范、有服务手册、有统一着装、有定期培训，有些乘客在标准化站房内被热心服务时，把女性公交管家当成了“空”，足见服务标准化程度之高。管家式服务运行5年来，公司收到的客运单位锦旗已挂不下管家中心办公室的四面墙。在公交管家岗位诞生的市级“巾帼文明岗”、“五一巾帼标兵”等荣誉称号，更是对公交管家们标准化服务的肯定。
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