五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析
摘 要：本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除，常见故障包括了五个方面的内容：1. 离合器分离不彻底2. 离合器分起步发抖3. 离合器异响4. 离合器打滑5. 离合器踏板沉重。并做了五十铃汽车的实际案例分析，使论文更直接通俗易懂，便于实际操作中。
关键词：五十铃汽车；离合器的故障与排除；故障案例
0 前言
一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。
1 离合器常见故障诊断与排放
1.1 离合器分离不彻底
故障现象：当发动机匀速运转时踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。
造成原因：离合器的自由行程间隙过大，同步器内牙齿断面被打毛，从动盘翘曲变形，摩擦片有烧蚀现象，从动盘花键槽宽度、高度磨损超过标准值，花键轴磨损或者不同心。
1.2 离合器分起步发抖
故障现象：汽车起步时离合器不能平稳结合，从而产生抖动。
产生原因：（1）主，从动盘厚薄分布不均匀，接合式离合器的弹簧弹力不均，导致自由高度不一致、工作压力不一致，弹簧扭曲变形，会使间隙过小，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，导致断面磨损程度不一致，所以压盘受力不均匀；（2）当从动盘翘曲、歪斜或变形时，从动盘的压力增大不均；（3）当从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片或摩擦片有开裂现；（4）离合器衬片接触不良，表面产生硬化或者部分有烧蚀及胶状物；（5）离合器减震弹簧弹力不足、膜片弹簧产生裂纹等现象；（6）分离轴承烧蚀；（7）离合器操纵机构出现锁紧或连接松动、离合器花键毂磨损严重、变速器一轴弯曲等原因；（五十铃货车8）
发动机运转不平衡，导致传出速度忽高忽低；（9）发动机支撑底座个别有松动导致变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心，以上原因都会使离合器产生发抖现象。
根据上述原因进行分析、排除方法有以下：（1）为了保证压盘的厚度均匀，更换离合器压盘；（2）为了保证离合器压盘弹簧的自由高度、工作压力使其不能有扭曲现象，进行更换弹簧并调整；（3）从新调整离合器间隙；（4）校正或者更换从动盘；（5）用粗砂纸打平从动盘如有烧蚀换新片；（6）更换减震弹簧或者膜片弹簧；（7）更换分离轴承；（8）用力矩扳手调整到规定力矩，恢复离合器花键毂到标准尺寸或者更换新件；（9车船税新标准）紧固或更换发动机支撑底座的胶垫使其一致。
1.3 离合器异响
红岩汽车故障现象：离合器分离或结合时伴有不正常的响声
产生原因及排除方法：（1）离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，导致分离杠杆与分离轴承分离不彻底，就应调整离合器踏板的自由行程到规定的范围；（2）离合器衬片脏污、沾油，摩擦生热或者烧蚀，会逐渐使衬片硬化，这时即使稍有打滑，也会产生异响，
此时需要使用柴油清洁衬片或更换衬片；（3c4 aircross）离合器的摩擦片严重磨损或者烧蚀，离合器分离轴承烧蚀，在汽车运行中，离合器分离轴承的烧蚀或者缺油而引起响声，这种状况我们通过调整离合器踏板自由行程，给分离泵轴承注油或者更换烧蚀轴承来排除；（4）当离合器从动盘扭转或减震弹簧折断会产生扭转振动的噪声，此时应修理或更换从动盘；（5）分离叉和传动部分有卡滞现象，分离轴承润滑不良、脏污，磨损松旷或者烧毁卡滞，此时需要进行调整间隙，用柴油清除油污或者更换新件；（6）分离杠杆、膜片弹簧分离指端不在同一平面，我们需要进行从新调整离合器分离杠杆和分离轴承的间隙，若调整不了就进行更换。
1.4 离合器打滑
故障现象：放松离合器时，汽车不能正常起步，起步困难；加速时发动机转速提高，但车速仍然保持不变，造成行驶无力；重载上长坡时，打滑明显，并且伴有离合器冒烟可闻到焦臭味。
产生原因及排除方法：（1）离合器打滑多数原因是离合器踏板的自由行程过小或者为零，此时需调整其自由行程；（2）若因为离合器片沾有油污而打滑，用浸过汽油的抹布擦拭，
在用干布清理一次；（3）若是因为发热烧蚀而打滑，摩擦片较厚可用砂纸打磨烧蚀的部分，较薄则直接更换摩擦片。
1.5 离合器踏板沉重
产生原因及排除方法：（1）对于装有气压助力器，气泵皮带松动、活塞压力过小都会造成气泵总压力不足，导致离合器踏板沉重；排除方法是调整皮带松紧，调整气泵限压阀压力或者更换气泵；（2）对于油气助力器的离合器而言，油泵供油压力不足，带动油泵皮带松动，真空助力密封不严，造成真空助力变差，导致离合器踏板沉重；排除方法是调整皮带松紧、油泵的供油压力及限压阀压力，检查密封装置真空度，若密封不严进行调整或更换；（3）对于离合器踏板机械部分磨损严重、缺油卡滞也会导致离合器踏板沉重，排除方法是调整各部分间隙，磨损超标进行更换，根据季节不同注入相应的润滑油。
2 故障案例
一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。iq汽车
原因分析：
2.1 检查是否有离合油
2.2 离合总泵及离合阻力器是否工作正常
2.3 压盘.离合片.飞轮.分离轴承.飞轮轴承是否损坏
故障排除方法：让发动机加油打气，一般正常气压达到9MPa时，踩下离合踏板时，踏板沉重难以入档，如果能入档，离合也分离不清，不能起步。按照以上方法分析原因，根据先易后难的方法进行排查，首先更换离合总泵，进行试车问题已解决当该车行驶了1000米时，同样的问题又出现，最后检查离合油壶里面有杂质。在次松开离合总泵出油口，发现不出油，最后清理油壶及清理离合总泵出油口内的杂质。清理完后在一次进行试车没有发现以上各种现象。
3 结束语
本文对汽车离合器的结构认识及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系统的故障诊断分析。
汽车离合器故障的排除与诊断，不能仅凭前辈们累积的经验，更不能靠自己主观来断定，而是需要对故障现象进行多方面的、有针对的综合分析，才能总结出行之有效的解决方案。
参考文献：
[1] 嵇伟主编.汽车底盘故障诊断与分析[J].北京：机械工业出版社，2009.
[2]蒲永峰.汽车底盘构造与维修[J].北京：清华大学出版社，2012（03）.
[3]李晓.汽车底盘构造与维修雷克萨斯ls600hl[J].北京：高等教育出版社，2010.
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