图1底盘式
紧耦合式DOC+DPF工作原理
DPF系统有两个作用，催化氧化反应除去CO和捕捉发动机排出的PM颗粒。PM积累到一定程度，
新威驰广告再生功能。通常情况下，PM监测是由压差控制。再生启动条件是压差和里程，当PM量达到累积限值或行驶一定里将会促发再生功能的启动。如果其他因素导致再生不完全，控制面板上需要有DPF指示灯闪烁提醒司机。
再生过程中，捕捉器内温度升高，PM被燃烧。为了达到最佳反应温度，ECM首先会通过温度传感器读取气体温度，然后控制燃油喷射量提升温度实现PM的去除。再生启动后，需要一段时间才能完成，完成后，压差传感器检
采用稀薄燃烧，显著降低NO X排放[10]。目前，国外主
磨合流厂家均实现双燃料发动机“微引燃”化，排放性能大幅
提升。因此，国内发动机厂家应努力开发“微引燃”
料发动机。
图2紧耦合式
紧耦合式DOC+DPF系统结构组成奇瑞a1油耗
图3byd f0
图4
排气温度传感器1安装在捕捉器前。排气温度传感
是安装在氧化催化器前。这些温度传感器属于热敏电阻式传感器。捕捉器前端温度传感器1用来监测废气起保护作用。温度传感器2监测氧化催化器前的废气温度。同时作为再生喷油量的重要控制参数。排气温度低时，传感器电阻很高，ECM检测到一个高电压。气温度上升时，传感器电阻降低和ECM检测到一个较
如果自动再生没有完成，通过控制后燃油喷射量进行再次自动再生。但是从第二次自动再生的执行如下：<；例子>
①一次再生所需时间：第一步：超过500=2分钟，第二步：600℃=4分钟；
②一次主动再生后再次再生所需时间：第一步：超过500℃=30秒；
③两次自动再生后再生所需时间：第一步：超过500℃=1.5分钟，第二步：600℃=4分钟。
五十铃货车图5
固定测速