丰田花冠防盗系统故障维修2例汽车测试b计划
例1
故障现象:一辆2006年生产的一
汽丰田花冠轿车,车主不慎丢失了一
把车钥匙,出于安全考虑,用户决定更换全车锁芯和钥匙.在更换了全车锁芯和全套钥匙之后,用新钥匙却无法起动发动机.
检查分析:查阅相关资料后得知,2005年6月27日之后出厂的一汽丰田花冠轿车装备了新型的发动机停机防盗系统,此系统是为了防止车辆被盗而设计的.目前很多中高档轿车均配备了发动机停机防盗系统, 但是不同车型会有所不同.为了查钥匙无法匹配的原因,有必要先简要了解花冠轿车配备的发动机停机防盗系统的工作过程.
1.点火钥匙内带有钥匙芯片,钥匙芯片上的存储器可以存储钥匙代码,钥匙芯片上的天线可以接收和发射无线电信号.钥匙芯片不带电池, 当钥匙插入点火开关钥匙筒后,收发器钥匙放大器的电磁线圈通过电磁
感应给钥匙芯片供电,将钥匙芯片激活.点火钥匙代码经过收发器钥匙放大器放大后,发送给收发器钥匙控制单元.
2.发动机停机防盗系统使用收发器钥匙控制单元来存储允许点火的钥匙代码(2把主钥匙,1把副钥匙),收发器钥匙控制单元将收到的点火钥匙代码同存储的钥匙代码比较,确认无误后,再读取发动机控制单元的代码,并与存储的发动机防盗代码比较,确认无误后,这才允许发动机控制单元起动发动机.如果试图使用非法钥匙起动,收发器钥匙控制单元将向发动机控制单元发送信号, 禁止发动机供油和点火,从而起到防盗的作用.
3.为了防止被破译,钥匙芯片, 收发器钥匙控制单元防盗芯片和发动机控制单元防盗芯片都做了加密防读取处理,通过外部设备很难读取防盗芯片内存储的数据.当发动机起动后,收发器钥匙控制单元每隔一段时间会发出指令将钥匙芯片存储的密码改写,将发动机控制单元钥匙芯片存储的密码也改写.
清楚了发动机停机防盗系统的工作过程后,下面我们进行故障检修.如果更换点火钥匙,新的钥匙芯
片是空白的,需要写入防盗密码后才可以起动发动机.但是按照厂家提供的钥匙注册步骤注册了多次,新钥匙就是注册不上.在此需要说明的是, 这种钥匙注册方法需要用到原来的钥匙和锁芯,并不适用于所有钥匙均已丢失的情况.拔出原车主钥匙后需要立即将收发器钥匙放大器(识读线圈)安装至U
新的点火锁
芯上然后再
进行下一
步,也就是
通过这种方
式"骗过"收
发器钥匙控
制单元.
hev下面来
分析钥匙注
koenigsegg ccxr册步骤中每
步操作的含义,以查钥匙无法注册的原因.
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吉利帝豪价格(1)注册步骤中需要将钥匙插入,拔出点火开关钥匙简,以及反复开关点火开关,那么需要对应检查的部位是钥匙解锁开关和点火起动开关.查阅钥匙解锁蜂鸣
器电路图,得知钥匙解锁开关除了提供给收发器钥匙控制单元1个搭铁信号之外,还
控制着钥匙未拔警告蜂鸣器的呜响. 打开驾驶员侧车门,将钥匙插入点火开关,钥匙未拔警告蜂鸣器鸣响,将钥匙拔出点火开关,钥匙未拔警告蜂鸣器停止鸣响,这说明钥匙解锁开关良好.插入钥匙到点火开关,反复开关点火开关,检查确认点火开关良好 (点火开关锁芯已经更换). (2)注册步骤中需要开关驾驶员侧车门,那么需要对应检查的部位是驾驶员侧门控灯开关.查阅门控灯电路图,得知驾驶员侧车I'q的门控灯开关除了提供给收发器钥匙控制单元1个搭铁信号外,还控制着门控灯的亮灭.打开驾驶员侧车门,门控灯正常亮起.用手活动一下驾驶员侧车门的门控灯开关,门控灯熄灭.将驾驶员侧车门的门控灯开关用手按下大约一半的位置,门控,q-有时会亮. 反复开关驾驶员侧车门多次后,打开车门有时门控灯不会亮.拆下驾驶员侧车门的门控灯开关,用万用表检查确定驾驶员侧车门的门控灯开关已经损坏.由于4个车门上的门控灯开关都是一样的,选择1个正常的门控张国新李敏高景峰
故障维修2例
丰田花冠鐾系统
故障现象:一辆捷达轿车,发动机加速无力,怠速抖动严重. 故障诊断:直观观
察发动机抖动情况,感觉发动机缺缸.汽车加速无力的同时,在加速时可以听到消声器内"咕I1冬,咕咚"的异响.
首先拆下火花塞,看到1,4缸火花塞燃烧良好,2,3缸火花塞潮湿, 说明2,3缸工作不良.做跳火试验, 2,3缸无高压电.根据捷达发动机特点,判断为点火线圈故障.更换1个新的点火线圈,发动机怠速抖动现象消失.用V.A.G1552检测,检测其数据也完全正常.捷达发动机点火系采用静态无触点式点火系统,点火线圈为双
点火线圈,每一个点火线圈次级有2个输出端,每个输出端上接1个火花塞.当1个点火线圈毁坏时,就有2个缸不工作.
其次,由于发动机怠速抖动现象排除,但发动机加速无力的故障仍然存在.于是把汽车举升,在汽车的下面查消声器异响的发出部位,结果发现异响出自三元I~4-k;转换器,同时比较2辆捷达轿车尾气排出量发现, 有故障汽车的尾气排出量少,证实此捷达轿车的三元催化转换器已堵塞, 断定三元催化转换器损坏. 故障排除:更换新的三元催化转
换器后,试车,故障排除.
故障分析:由于此捷达轿车到我单位多次报修冷车不易起动,等汽车开到单位后,汽车已热车,就不
存在冷车不易起动的故障,因此虽然车主多次要求修点火系的故障,但由于修理工的原因没有及时更换点火线圈, 点火线圈在其技术状况不良的情况下工作,使混合气燃烧不充分,导致没有燃烧充分的混合气在三元催化转换器氧化,产生热量导致三元催化灯开关将驾驶员侧车门的门控灯开关替换,重新注册新钥匙,3把新钥匙可以顺利注册,注册后均能起动发动机.
故障排除:更换驾驶员侧车门的门控灯开关,故障排除.
例2
故障现象:一辆2007年产花冠轿车,更换全车钥匙和锁芯后,新钥匙注册多次均无法成功注册. 检查5-t-~:此故障与第1个故障相似,因为已经维修过花冠轿车的类似故障,于是笔者反复用手按压驾驶员侧车门的门控灯开关,门控灯的亮张
转换器融
化,其排气圈性能下降时,会造成点火能量不通道阻塞而足,产生上述故障现象.轻微的时候, 产生排
气阻换1组新火花塞故障即消失.但车辆塞现象导致用一段时间后,又会出现耸车现象, 消声器"咕再换1组新火花塞,故障又消失.所咚,咕咚"地以当遇到这种情况时,很难判断故障发出异响.所在,应该充分考虑点火线圈是否存捷达发在问题.而2,3缸点火线圈最易出现动机点火线问题.口灭正常,这说明驾驶员侧车f-3的门控灯开关正常.将钥匙插入点火开关, 可
以听到钥匙未拔警告蜂鸣器鸣响
声有间断,将钥匙拔出点火开关,钥
匙未拔警告蜂鸣器却不能立刻停止
鸣响,这是不正常的.用万用表测量
后确定钥匙解锁开关有故障,这就是造成新钥匙无法注册的原因.
故障排除:由于钥匙解锁开关没
有现货,于是用2根电线代替钥匙解锁开关,注册钥匙时需要2个人配合操作,在点火钥匙插入钥匙筒的同时接通2根电线,在点火钥匙拔出钥匙筒的同时断开
2根电线,按此方法,3 把新钥匙成功注册,均能顺利起动发动机.
总结:驾驶员侧车门的门控灯开
华为激光雷达关在驾驶员侧车门关闭时,工作在断开状态.钥匙解锁开关在点火钥匙拔出点火开关后,工作在断开状态,也
就是说门控灯开关和钥匙解锁开关大部分时间都工作在断开状态.当门控灯
开关和钥匙解锁开关存在接触不良情况时,并不影响车辆的使用. 但是在注册新钥匙时,如果门控灯开关和钥匙解锁开关断开就会使新钥匙无法注册.需要提醒维修人员,在新钥匙注册不上时,要特别注意检查驾驶员侧车门的门控灯开关和钥匙
解锁开关.口
汽车维修2011.837 捷达轿车三元催化转