捷达车最新报价
我们之前针对2.5 L 的新皇冠曾有过一系列的报道，除了详实的测试报告外，汽车导购APP 中还有我们精心制作的原创视频——女王的新皇冠！设计方面大胆突破的第十四代皇冠，希望用更加犀利运动的外观去赢得消费者的青睐。如果说2.5 L 车型是先期开拓市场，那么8月底上市的皇冠2.0T 车型就是拳头了，2.0T +8AT 的动力组合究竟实力几何？撰文＝任强 摄影＝张玥玥 设计＝下午
上市时间 2015年8月22日售价 26.48万~38.98万元强项 2.0T+8AT 领先同级；可靠性依旧。
弱项 车型定位、年龄层略有局限。
一汽丰田皇冠2.0T
一汽丰田皇冠2.0Tca4251
强心脏
2.0T+8AT，人无我有的霸气！
皇冠2.0T与先期上市的2.5 L车型在外观方面相差无几，仅仅在车尾处多了D-4ST的标识，那么此次试驾的重点自然就是体验这套动力总成。代号为8AR-FTS的2.0T四缸涡轮增压发动机，同样搭载于雷克萨斯NX200t、IS200t以及广汽丰田新汉兰达2.0T之上。
虽然发动机为同款，但上述四款车功率调校各不相同，定位沉稳的皇冠拥有173 kW的最大功率输出，不及运动定位的IS200t的180 kW，与其他两位处同一水准，扭矩方面四款车都完全相同，均为350 N·m。由于装配数量及技术方面的考量，目前这台2.0T发动机还是依靠进口。
正是由于D-4ST双喷射系统的加持，让这台2.0T发动机拥有了进气歧管喷射和缸内直喷的双重优势：复杂工况及冷启动时利用进气歧管喷射避免积碳，正常工作后转为缸内直喷有效提升功率，总而言之就是发动机依据运行状况及油门踏板在两种喷射模式间切换，保证动力的同时又兼顾油耗、减少积碳。这台2.0T发动机采用了单涡轮双涡管技术，将4气缸的排气歧管分成2、4和2、3两组，有效隔绝废气之间的干扰，使排气更顺、涡轮介入更灵敏。另外，为了提升整机可靠性，降温工作必不可少。皇冠2.0T搭载了改装车、赛车上常见的中冷系统，有效降低了涡轮的热负荷。ls600h
说完了发动机，再来看看8AT变速器。这台代号为AA81E的8挡自动变速器出自变速器大厂爱信之手，相比同款搭载于雷克萨斯LS上的8AT，这台变速器在相同结构下优化了刚性，同时减轻了重量，还搭配了全新的液力变矩机构。
总的来看，皇冠2.0T的硬件实力在目前国内中高级豪华轿车市场中独树一帜，30万级别中更是难觅对手。因为皇冠2.0T不仅在发动机功率方面全面碾压，而且其8AT也让各款6AT与CVT们普遍抬不起头。这么看来，在硬件方面皇冠至少已经赢了，不过它到底开起来如何？
动力 爽而不燥
皇冠2.0T依旧保持了皇冠应有的性格，涡轮介入比较温柔。在轻踩油门起步后，它的加速体验与2.5 L车型非常接近，与市场中多数“神经质”涡轮增压车型的驾驶感受有不小的区别，当然这也符合历代皇冠车型追求舒适的定位。当转速超过1 600 r/min后，浑厚的动力开始苏醒，一直到4 500 r/min，能持续输出350 N·m 的扭矩，具备十分强劲的中段加速能力。官方公布的其百公里加速时间为7.7 s，这样的成绩让很多50万元级别的对手都相形见绌。8AT同样可圈可点，其换挡之平顺已经到了令人难以察觉的
电动屋
起亚k3报价及图片三厢
当前越来越多的中大型车放弃了大排量自吸，转投小排量增压发动机，除了规避排量税以外，还有迎合国内消费者喜好之意。皇冠2.0T 车型在继承2.5 L 车型稳重的驾驶性格和舒适的乘坐感受之外，还提升了动力输出，与犀利运动的外观相辅相成。更加难能可贵的是虽然有涡轮的加入，但这台2.0T 发动机通过多项技术举措，最大限度地确保了发动机的可靠性，延续了丰田一贯的可靠性优势。申湘雪佛兰
一汽丰田皇冠2.0T
任强
编辑观点