第58卷 第1期Vol. 58 No. 1
January 2020农业装备与车辆工程
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2020.01.008
低速后碰撞移动式试验车RCAR设计与碰撞分析
闫法义，郑艳杰，郑智，李瑞晨
（250101山东省 济南市 山东建筑大学 机电工程学院）
[摘要]阐述了RCAR后碰撞移动式试验车的基本测试方案，根据RCAR的规程，对低速后碰撞移动式试
验车RCAR进行了结构和制动控制系统的具体设计，并提供了RCAR小车的结构和制动时间等性能指标。
sl300根据RCAR后碰撞移动式试验车与被测试车辆的碰撞要求，进行了碰撞瞬态动力学分析，所得分析结果
与实测结果吻合良好，为车辆低速碰撞定损和理赔准则的制定提供参考。
[关键词] RCAR；移动式试验车；后碰撞；设计；碰撞分析lamborghini
[中图分类号] U467 [文献标识码] A [文章编号] 1673-3142(2020)01-0030-04
Design and Crash Analysis of Low-Speed Rear Crash Mobile Test Vehicle RCAR
Yan Fayi, Zheng Yanjie, Zheng Zhiqun, Li Ruichen
( School of Mechanical and Electronic Engineering, Shandong Jianzhu University, Jinan City, Shandong Province 250101, China) [Abstract] The fundamental programme of crash test of the rear mobile test vehicle RCAR was described. The structure and the braking control system of the rear mobile test vehicle RCAR were designed in detail, and the performance indicators of its structure and the braking system were presented in the paper. Based on the regulations of the crash between the rear mobile test vehicle RCAR and the vehicle to be tested, the transient dynamic analysis was carried out. The simulation results match the measured results well. The methods of the design and
车灯坏了一只就必须换一对吗analysis for the rear mobile test vehicle RCAR can be as the references of assessing the damage and making of regulations of insurance claim for crash vehicles.
[Key words] RCAR; mobile test vehicle; rear crash; design; crash analysis
0 引言
二手萨博93在众多交通碰撞事故中，汽车与汽车之间的低速碰撞占大多数[1]。低速碰撞发生时，汽车的保险杠发生轻微变形塌缩，部分零件发生压溃从而吸收碰撞所带来的有害能量[2]。低速碰撞造成的人员伤亡小，财产损失亦较低，因而没有得到相关部门与普通民众的足够重视，但实际上每一年全国的道路交通事故中低速碰撞所造成的直接或间接经济损失数以亿计[3]。在欧美、日本等发达国家，已经建立起了一套相对完善的汽车保险理赔体系对汽车保险理赔行业进行约束和指导[4]。在我国，在保险理赔金额的确定方面尚无可参照的标准。在确定保险理赔金额时，往往是依据评估师凭借个人经验与汽车品牌而定，只有少数保险公司拥有自己内部的标准规范，这样得到的理赔金额缺乏科学性。
9月汽车销量排行碰撞实验的测试机构根据RCAR碰撞试验车的测试结果，提出可以提高汽车的抗损性、安全性、修复性以及防盗性，以减少保险理赔数量及金额的有效方法[5]。RCAR的低速碰撞试验可分为前部碰撞试验和后部碰撞试验。国内对RCAR 碰撞测试车也已进行了研究，陈现岭[6]等介绍了RCAR低速碰撞试验与评价方法，并以长城某轿车为例阐述了车辆低速碰撞性能的设计过程；李兴虎[7]等通过比较中国
、RCAR和美国公路安全协会有关汽车低速碰撞试验规范，建议建立适合中国情况的汽车低速评价体系；孙晴[8]等基于RCAR标准，对汽车结构性能进行了分析和改进；王立振[9]等对RCAR可变形吸能壁障进行了垂直和偏心加载的准静态性能仿真分析和评价。但以上研究并非针对RCAR后碰撞移动式试验车，也没有提供具体的设计准则和要求。本文研究RCAR低速后碰撞移动式试验车的结构设计和控制原理，并对试验车进行碰撞分析，为保险理赔的依据和标准的制定提供参考。
1 RCAR后碰撞移动式试验车结构设计1.1 碰撞方案设计准则及要求
基金项目：山东建筑大学博士基金（XNBS1016）收稿日期: 2019-09-13 修回日期: 2019-09-26
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