eco模式是什么意思
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合金机盖、铝合金减振上支架、铝合金前保险杠、前铝合金副车架等，并且首次在量产车上使用了强量化铝质车门。使得整备质量达到了令人惊讶的1689kg ，几乎已经与紧凑级轿车的重量水平相近。但尽管如此，车身强度相比上代仍就有40%的提升。通过轻量化材质的铝质前悬架、减振塔顶及车身铝合金运用，配合电瓶后置实现接近完美的50 : 50前后配重，降低车辆起步抬头和制动点头的同时，避免转向不足及过度，打造精准转向。
发动机方面全新凯迪拉克CTS 采用全新的2.0L 直喷涡轮增压发动机，取代了上代车型中V 6发动机的
款具备“超越并压倒任何竞争对手”的产品。
设计开发的核心概念为“先进质感”，在全新COROLLA 卡罗拉的车身设计上，兼顾了其强有力的存在
随着入门级豪华车ATS 的推出，让CTS 也可以更好地回归中级豪华车市场。此次全新换代车型对凯迪拉克的“钻石切割”经典设计语言进行了全新的演绎。相比上代整车加长了
106mm ，贯穿式高腰线设计营造侧面一体效果，延展了视觉纵深感和连贯性。同时整车降低37mm ，
大倾角的A 柱造型和流畅的C 柱线条营造修长顶部，轿跑式车顶线条让侧面视觉更显流畅。让整车造型看上去更加动感修长。前脸大灯造型借鉴了概念车Ciel 的设计理念，采用镀鉻格栅拉宽设计，营造动感宽体的视觉感受。
性能方面，整车大量采用轻量化材料，包括铝质仪表盘框架、镁铝
全新第11代COROLLA 卡罗拉继续秉承着“为世界上每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。并设定了三大目标：大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比，力求打造一
电磁感应悬架，可以达到每秒1000次的频率侦测路面并实时调整阻尼系数，在任何路况下都能提供良好的抓地力。同时全系标配Brembo 高性能刹车，其采用铝镁合金卡钳配合四活塞对称布局，重量轻、散热效果更佳、制动距离大幅缩短。
相比华美的外观和优异的操控性能，内饰部分也毫不逊。其采用
20向可调节的运动座椅和战斧形三辐方向盘，选用碳纤维饰板以及抛光镀铬装饰件，让内饰看上去动感十足，增加运动气息的同时也不失豪华感。新一代凯迪拉克CTS 的推出，为当下略显平淡的中级车市场增添了一个不错的选择。
箱照明功能的LED 蓝氛围灯，共同演绎出极具高级感的内饰空间。
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为迎合中国消费者对汽车生活的要求，内饰空间同样超越了同级别的竞品车型，轴距延长至
凯迪拉克概念车
2700mm ，后排空间加长了75mm 达到960mm ，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。
专为中国开发的带手动模式的
8速S-CVT 超智能无级变速器，为全新COROLLA 卡罗拉带来动力技术的全新突破，打造出更为平稳换挡的驾驭感受，同时也新增了更富有驾驶乐趣的运动模式。此外，配合新升级的双VVT-i 发动机、F 1动力学导流鳍设计，也令燃油经济性全面提升。
坡道起步技巧全新COROLLA 卡罗拉打造出“观”之灵动的外观内饰、“乘”之意动的车内境界，以及“驭”之撼动的驾驶体验，传承48载岁月积淀的传奇历史，肩负新的时代使命，呈现新的设计理念，初次亮相即让人“怦然心动”。
a901配置，很好地迎合了当下高效节能的新趋势。这台2.0T SIDI 发动机最大输出功率可达203kW ，最大扭矩
400Nm ，0~100km/h 仅需6.6s 。底盘悬架方面其采用第三代MRC 主动
感及高品位的质感，为了实现其先进感，采用了革命性的外观设计，成就了高级别的感官效果。前脸
设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keen look 的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。车尾设计与前脸同样，也采用了梯形设计。后部中央镀铬装饰条、LED 组合式尾灯及腰线实现了等高设计，更加彰显稳重大气。而全新投射式前大灯和LED 日间行车灯完美结合，使车辆前脸散发出更加前卫的高科技气息。
全新COROLLA 卡罗拉加长至
4630mm 、加宽至1775 mm 的车身
尺寸，领先于同级车型，塑造出宽敞大气的视觉感受。内饰设计也同样体现“先进质感”的核心概念，贯穿左右面板的横向银装饰条打造出富有层次感的宽敞驾驶空间。同时将中控台的位置加以调整，整体设计更契合人性化的视觉感受。使用了柔软材质的中控台及室内装饰，加上兼具手套
凯迪拉克全新一代CTS
一汽丰田COROLLA 卡罗拉
轿车
bmw2系