从目前的进展来看，吉利并购沃尔沃已是“箭在弦上”，不只是李书福志在必得，综合各路公开信息，包括媒体援引的有关政府部门的积极表态，以及国内某金融机构的支持，尤其是网友的激情与欢呼，这桩迄今为止中国企业海外最大的并购案正在上升至“国家利益”的高度。
半坡起步 但是来自媒体的反对意见依旧引人注目，有关分析主要围绕这样几个问题：福特仅以当初买入价的1/3出让沃尔沃果真是个便宜吗？在福特玩了一把之后，中国人究竟还能拿到多少期待中的核心技术？吉利的融资能力能否保证交易之后的巨大后续投入？沃尔沃的世界十大超级跑车品牌价值会因此而缩水吗？
然而笔者认为，吉利并购沃尔沃的不可预测更来自诸多不可实证的方面，这就是媒体从一开始就提及的并购双方乃至两个不同民族之间的文化融合问题。但是从目前国内陡然高涨
的支持声音，尤其是很多资深行业人士的态度转向来看，这一点不仅远远强调不够，甚至正在被严重忽视。
汽车业界都很清楚，宝马并购罗孚，奔驰并购克莱斯勒，中国上汽并购韩国双龙，无一不是因深层文化隔阂而告失败。从2009年初韩国双龙汽车工会的大罢工来看，其极端分子对上汽简直就是一种仇恨。
文化隔阂是一个十分复杂的概念，它既包括价值观念的冲突，也包括民族心理的相互排斥，论及中国和西方，更有着制度层面的相互不适。 帕拉丁xe
就吉利并购沃尔沃而言，它必须面对的问题是：由于种族、历史、文化和国情的巨大差异，瑞典人能从心底接受一个中国企业吗？尽管我们相信，随着文明的进步，尤其是国家经济纽带的日益加强，昔日欧洲人对有人种的“傲慢与偏见”早已成为历史，但是某些东西是“集体无意识”的，并带有顽强的历史传承性。现在的问题是你要主宰他的命运，对方买账不买账，除了自身的利益考量，谁敢说其中非理性的东西不占主导？
我们不妨换位思考：如果一家百年中国企业，不仅在国内外享有盛名，更因其悠久的历
小路虎史关乎国人的尊严，比如素有“国酒”、“国药”之称的贵州茅台和云南白药，被转让给一家西方公司，中国人会有何反应？如果新的控制人是一家经济地位远不如中国的发展中国家的企业，中国人又会有何反应？
奥迪q5(进口) 1990年代德国大众和法国雷诺争夺斯柯达，大众的杀手锏就是大打血缘牌（时任大众董事长的哈恩的祖上曾定居捷克，而奥迪前身之一的DKW与捷克的摩托车制造商JAWA又有渊源），并承诺永远保持捷克人引以为豪的斯柯达品牌的独立性。而法国人只懂得空洞洞的政治浪漫（冷战时法国人帮过捷克），结果斯柯达的员工威胁政府说，如果大众不中标，我们就罢工。这就是民族心理在跨国并购中的作用。
在笔者看来，吉利并购沃尔沃，可以预见的文化冲突还有如下几个方面：
第一，沃尔沃本来就是一个小众豪华品牌，按照瑞典人的性格和价值观念，很长时间内它并不将追求销量放在第一位，而是固执地制造“世界最安全的汽车”。与美、日、德汽车企业相比，沃尔沃似乎没有那么强烈的“进取心”——2007年，沃尔沃在中国卖了1.2万多辆车，增长率87%，瑞典人很知足，似乎对增长率同样不低、基数大的多的竞争对手视而不见。有关研究表明，北欧人更追求安逸的生活和人与环境的和谐发展。
反观吉利，这是一个来自经济高速增长、企业视销量为生命的国家的汽车企业，其经营理念与沃尔沃相差有多大？据未经证实的消息，吉利并购沃尔沃之后，其全球目标销量将达100万辆，中国生产基地年产30万辆。
第二，沃尔沃是一个具有80年历史的豪华汽车品牌，其品牌精髓是安全和车身设计。中国人相信“三代人出一个贵族”，欧洲人又何尝不是呢？可是吉利的核心竞争力不是品牌和技术，也不是管理和渠道，而是“成本杀手”。这是国内很多资深汽车人士对吉利投赞成票的主要原因。既然是“成本杀手”，那么为了提升销量，它会改变沃尔沃的血统和基因吗？倘若如此，瑞典人将做何反应？
第三，由不同国情决定的不同企业文化和商业习俗。分析多个中国企业在东道国投资或经营失败的案例，冲突首先会来自被并购企业的强势工会，而中国企业基本没有真正代表雇员利益的工会概念。其次，目前中国几乎没有一个行业不是白热竞争，员工加班加点乃企业常态。而西方国家普遍已进入后工业时代，高出中国十倍二十倍的富裕程度，加之全民社会保障，决定了其国民更注重生活质量，更追求生活享受。中国某龙头家电企业并购了某欧洲企业，其董事长出国时间短暂，要求对方高管周末开个会，结果对方不打招呼一
个未到，——在西方国家，公民休息权是受法律保护的。第三，中国企业在东道国与当地人在精神层面的沟通，用时下的俗语说，就是“鸡同鸭讲”。中国温州鞋商曾在西班牙遭遇纵火暴力，表面看是中国人抢了当地人的生意，但深层原因是当地人周末一律歇业上教堂，而中国人一周七天甚至一天24小时都在营业。
笔者曾在东南亚工作多年。在信奉天主教的菲律宾，中国人普遍不信教，但民族融合非常好，一个重要原因是很多的华裔富商捐教堂、捐学校。而在泰国，一家做的很好的中国民营企业负责人对笔者说，他从一开始就非常重视合作伙伴的建议：绝对不可当着众人训斥员工，甚至不能对员工大声讲话。
对于吉利来说，如果想顺利拿下沃尔沃，并将其经营好，销量不下降，品牌不贬值，这些不可见的东西恐怕是要高度重视的。
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